Шины и диски для Chevrolet Niva, размер колёс на Шевроле Нива

Шины на Chevrolet Niva (Шевроле)

«雪佛兰尼瓦»是一款具有永久四轮驱动、两速变速箱和可锁定差速器的越野车。它由通用汽车和АвтоВАЗ的合资企业从1998年到2002年生产。

历史

在20世纪80年代初，VAZ开始开发第二代“尼瓦”，一款流行的紧凑型越野车，具有承载式车身。工作一直持续到1990年代，期间样车的外观不断变化。最终的设计方案被采纳于1993年，随后的几年中，样车变成了可行的原型，获得了技术支持。由于多种原因，VAZ无法生产现代化的发动机，而这正是当时“卡利纳”模型所采用的。因此，越野车得到了上一代汽车的发动机，这并不符合当时的要求，这也是其动力和动力性差的主要原因。尽管如此，第一批雪佛兰尼瓦（Chevrolet Niva）系列汽车，曾被称为2123，于2001年推出，这需要使用试验工业生产的能力。次年，即2002年，与通用汽车公司签署了建立合资企业的协议。同时，VAZ-2123的生产许可证和Niva车型名称的权利被转让给了新的合资企业。

第一代

第一代车型的批量生产于2002年开始。越野车有两种配置：L和GLS。更昂贵的GLS提供了带有人造皮革饰面的方向盘、合金轮毂、铝制备胎支架、隔热色调玻璃、雾灯和前排座椅加热。另外，还提供了LC和GLC配置，它们仅在是否带有空调方面有所不同。在准备汽车投入批量生产的过程中，发现了一系列关键缺陷，其中只有一部分能够在开始生产之前得到解决。首先，这是在ZF和Bosch的“液压”系统中具有较低质量的电动助力转向系统。它被ZF和Bosch的“液压”系统所取代，从而在托利亚蒂出现了“转向系统”工厂。通用汽车的战略是逐渐用类似的单元取代它们，考虑到之前在Blazer越野车投入生产时获得的经验。特别地，在“尼瓦”生产的几年里，来自Bosch的类似“一月”系统的燃油喷射系统被更换。仪表板的供应商是VDO。此外，还需要对座椅框架、车身通风系统、后视镜调节以及选项范围进行更改，后者包括空调、中央锁和报警器。

第二代

实质上，雪佛兰尼瓦的持续改进过程导致了该车的改款版本在2009年问世。它的设计由意大利的Stile Bertone负责。汽车配备了新的带有透镜的前大灯、全方位的越野塑料饰条以及新的车内天花板。在技术上，它的变化并不那么大。出现了具有万向节连接的传动轴，变速箱的轴承和密封件也得到了更新。目前，这个车型的大部分样本仍然在使用。这可以从在“莫斯阿夫托希纳”在线商店购买的轮胎和轮毂数量中看出。

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