Шины и диски для Dodge Charger, размер колёс на Додге Чарджер

Шины на Dodge Charger (Додге)

Dodge Charger 是一款由1966年开始生产的轿车。这一名称被北美制造商用于中型轿车、轿跑车和掀背车。

创造历史

这款汽车的诞生归功于福特野马，这是一款于1964年基于猎鹰轿车开发的跑车。反过来，道奇挑战者也是北美制造商尝试生产一款概念相似但尺寸更大、舒适度更高、内部材质更好的汽车。该车型于1966年中期首次亮相。它是一款中型快速后备箱，是在克莱斯勒B车身平台上开发的。主要机械部件和造型解决方案都借鉴自科罗内特轿跑车。目标受众是潜在的福特野马买家，他们对其简陋和小尺寸不满意。但最终，这款车吸引了更多关注。在内部，仪表盘上有四个“赛车”座椅，运动仪表盘。前脸以无缝的格栅和隐藏的前大灯为特色。后部也有无缝的尾灯。发动机盖下是一个5.2升的V8汽油发动机，它与三速手动变速箱搭配。作为选项，还提供了其他V8发动机，最大排量可达7升，以及带有地板式换挡杆的三速自动变速箱。

第二代

下一代汽车于1968年推出。从技术上讲，这是一款改进版的前代车型，使用相同的平台。最显著的外观变化是采用双前大灯和矩形后尾灯。发动机选项与前一代车型相同。唯一的例外是1968年推出的3.7升Slant-6汽油发动机，它具有“正方形”设计和低转速下的高扭矩。

第三代

1971年，第三代车型首次亮相。它仍然使用克莱斯勒B车身平台，但经过改进，这使得轿跑车变得更大，提供的组件选项更多。外观上，尽管这款车与前代车型有相似之处，但它与前代车型明显不同。后部有一个由弯曲钢板组成的“机身”。发动机盖上有一个可以通过仪表盘下方的真空开关抬起的进气口。发动机选项比以往更广泛，包括3.7升的“正方形”直列六缸发动机。最具动力的车型搭载了7.2升的V8发动机。所有发动机都有硬化的阀座，可以使用无铅汽油。第二年，制造商去掉了发动机盖上的进气口，但添加了低齿轮比的变速箱和加强的悬挂系统。

第四代

1975年推出的汽车采用了不同的概念。它是制造商试图进入高档车市场的尝试。外观上，它与前代车型不同，采用了针对保守人群的设计，他们喜欢矩形。因此，制造商的NASCAR赛车队遇到了问题，因为这种设计的空气动力学比前代车型要差得多。另一个不同之处在于大大缩减的发动机选项。这种情况下，它只包括从5.2升到6.6升的V8汽油发动机。根据车型的不同，它们与三速或四速手动变速箱或三速自动变速箱相结合。

第五代

1981年，制造商继续尝试汽车的概念。第五代车型是一款紧凑的、带有三门的掀背轿跑车，采用前轮驱动。更值得注意的是，基本发动机是一款由大众汽车生产的1.7升直列四缸发动机，后来被标致1.6升6J发动机所取代。最具“动力”的车型配备了克莱斯勒开发的2.2升涡轮增压四缸发动机。这种设计的汽车一直生产到1987年，然后停产。

第六代

第六代车型于2005年推出，中间隔了二十多年。从技术上讲或外观上讲，它与前代车型没有任何联系，呈现为一款经典的四门轿车，基于克莱斯勒LX平台。基本款车型配备了一款2.7升V6汽油发动机和四速自动变速箱。部分组件借鉴自基于同一平台的梅赛德斯-奔驰E级和S级车型，包括前悬挂、后悬挂、五速自动变速箱、驱动轴、后差速器、各种电子系统以及四轮驱动系统4MATIC。

第七代

2011年，推出了下一代汽车。从结构上讲，这是一款改进版的前代车型，但从造型上讲，它与20世纪60年代和70年代交界时期生产的车型有相似之处。此外，概念也相似。基本款车型配备了3.6升的Pentastar V6发动机，这是一款新开发的发动机，具有气门正时控制系统和链条驱动的凸轮轴。最具动力的车型配备了5.7升和6.2升的HEMI V8发动机。基本款车型配备了梅赛德斯-奔驰的五速自动变速箱，而更高端的车型配备了八速自动变速箱。如果第一代车型在国内不能算是流行的车型，除了收藏家之外，那么在2000年代生产的车型在道路上已经相当常见。这可以从“莫斯 автoshina”在线商店中购买的轮胎和轮毂的销售情况中看出。

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