轮胎和轮圈适用于汽车 Lada

轮胎适用于 Lada (Лада)

俄羅斯汽車品牌Lada屬於俄羅斯公司АвтоВАЗ。從2021年1月到2022年5月，它與羅馬尼亞的Dacia一起成為法國雷諾公司的子公司。這家製造商從2016年開始控制該品牌。然而，在2022年，АвтоВАЗ的股份被俄羅斯政府收購。

歷史

汽車品牌Lada首次亮相於1970年，同時推出了該品牌的首款車型——VAZ-2101，亦即著名的「копейка」。它是與義大利菲亞特公司（Fiat）自1965年開始合作的結果，是菲亞特124的一個更堅固的版本。蘇聯版本具有鋼板和加厚的車身結構、更強大的鼓式制動器、前後懸掛系統以及改進的變速箱和門把手。最初的樣品被稱為「Жигули」，但是當汽車開始出口時，這個名稱被證明是不合適的，因為它聽起來像「жиголо」一詞。因此，於1973年，出口車輛上的標簽被更改為Lada。

在蘇聯解體後，汽車品牌Lada經歷了重大的困難，導致新車型的生產不斷延遲。例如，VAZ-2110這一熱門車型於1995年投入生產，比原定的時間晚了兩年。同時，歐洲大部分國家的法律法規變得更加嚴格，亞洲品牌的競爭也日益激烈，這些因素導致了該品牌的最終衰落。

Lada和雷諾

2008年，法國雷諾公司以10億美元收購了АвтоВАЗ25%的股份。三年後，第一款由新合作夥伴共同開發的車型——Granta投入生產。這是一款於2011年12月開始銷售的緊湊型轎車。2012年7月中旬，另一款使用法國技術的車型——Lada Largus也被推出。同年8月，該品牌展示了由當時的首席設計師Steve Mattin設計的概念車XRAY。所有這些車型以及之後的車型都使用了由АвтоВАЗ和雷諾共同開發的B/C平台。2016年，法國汽車製造商獲得了對其俄羅斯合作夥伴以及Lada品牌的完全控制權。2021年1月，宣布了該品牌的重組計畫，計劃將其與羅馬尼亞的Dacia合併為單一事業部。然而，由於國家機構НАМИ收購了控制股份，這一計畫未能完成，同時該交易包含了在6年內優先買回股份的條款。

車型系列

目前，Lada的車型系列包括Granta、Vesta、Xray、Largus和Niva等。所有車型都是為了滿足特定的使用場景和瞄準不同的目標購買人群而設計的。由於Lada車型的普遍性和多用性，為其選擇合適的輪胎和輪圈相對容易。這些輪胎和輪圈在「Мосавтошина」網上商店的目錄中有廣泛的代表。

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