Шины и диски для Lada Samara, размер колёс на Лада Самара

Шины на Lada Samara (Лада)

拉達Samara –蘇聯時代伏爾加汽車廠生產的一款前輪驅動車，從1984年到2013年間生產。值得注意的是，從2004年到2014年，扎波羅熱汽車廠也生產了這款車型。這是第一款由蘇聯工程師完全自主設計的汽車，不像之前的車型是基於義大利菲亞特的技術。拉達Samara的設計簡潔，懸掛系統相當可靠，發動機耗能較高，但當時的操控性相當不錯。雖然它的內飾不夠豪華，但車價相當親民，這也是生產商的主要考量。

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第一代「八號」車型於1984年開始生產，採用三門掀背設計。最初，它被定位為家庭用車，後座可以安全地載送兒童，不用擔心孩童在車內意外打開車門。實際上，這款車更受年輕人歡迎。

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這是五門版的拉達Samara，具有更寬敞的車內空間和大容量的後備箱。這款車型與蘇聯人「狂野90年代」的生活密切相關。值得注意的是，最初這款車被稱為拉達斯普特尼克，其出口版被稱為薩馬拉。但是，隨著時間的推移，薩馬拉這個名稱逐漸被用於所有版本。

改款

從1997年開始，改款的薩馬拉開始生產，雖然它被非官方地稱為第二代，但其實質上仍是相同的車型，只是進行了小改動，包括更換了車輛的保險桿、車頭燈和內裝。三門和五門版本仍在生產。經過多年的改進，「八號」車型最終變成了2113，「九號」變成了2114，而「99號」變成了2115。

動力系統

最初的車型配備了八閥的直列四缸發動機，配備化油器，使用汽油。其排量為1.3升，後來出現了1.1升和1.5升的改進發動機，採用多點燃油噴射系統。從2005年開始，所有車型都配備了多點燃油噴射發動機。

值得注意的是，薩馬拉是生產商第一款配備五速手動變速箱的車型。

2013年，生產線正式停止，拉達Samara的時代就此結束。但是，各個世代的車主仍常在後蘇聯國家的道路上見面。為了滿足這些車主的需求，我們的網站「莫斯科輪胎」提供了各種輪胎和輪圈的選擇。

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