Шины и диски для Maxus EG50, размер колёс на Махус ЕГ50

Шины на Maxus EG50 (Махус)

2019年，緊凑型MPV Maxus EG50發佈。該汽車是G50模型的電氣化版本，最初設計用于中國內部市場，但後來也出口到其他亞洲國家。在很大程度上，這是由於成功的概念選擇，使得該模型不僅在私人客戶中很受歡迎，也在企業車隊中很受歡迎。它結合了寬敞的内部空間，可以容納6或7名乘客，日常使用的舒適性和便利性，以及相對簡單的技術組件，降低了汽車本身以及維護和維修的成本。

技術區別

小型巴士是在基於汽油版本的G50模型上建立的，是整個版本系列的不可分割的一部分。它與其他版本的主要區別在於前部的重新設計，沒有散熱器格柵，取而代之的是“哑”的塑料板。與修改的保險桿和底部的塑料護板結合，可以明顯降低空氣動力學阻力，增加不加電的情況下行駛距離。考慮到該MPV的巨大尺寸（長度為4.8米），這是一個重要的技術補充。這一特點也導致了2.8米的軸距，使得內部可以配置第三排座椅，為乘客提供了更多的腿部空間和加大的後門開口。 代替傳統的发动机，Maxus EG50使用電動機，根據版本的不同，輸出功率從115到177馬力，扭矩從250到310Nm。電動機只驅動前輪，通過1級行星齡傳動系統傳遞動力。最初的幾年生產中，使用的是53kWh的電池，允許在不充電的情況下行駛最多300公里。後來，在更新中，通過在底部配置70kWh的電池，行駛距離增加到420公里，這大大增加了該MPV的使用場景。所有版本的標準配置都支持直流電源的充電，允許在40-50分鐘內充電到80%的電池容量。

實用性和日常使用的車艙

汽車最初被設計為家庭和企業用途。因此，版本系列包括6或7名乘客的座椅配置。前者在第二排座椅上配置了“指揮官”座椅，使得該MPV可以用作商務班車。前部控制台採用簡潔的設計風格，標準配置包括12英寸的儀表板和多媒體顯示屏。高端版本增加了全景天窗、第二排座椅的電動調節和擴展的電子輔助系統。另一個重要的區別是有許多實體按鈕和按鍵的存在，目前被許多購買者視為優勢。

行駛特性

小型巴士具有典型的懸掛設定，強調舒適性。過度的彎曲在很大程度上被大型軸距所抵消，使得汽車在高速下保持穩定，同時考慮到電池的位置和車輛的重量。動力系統的輸出功率和扭矩使得汽車具有中等的動力表現，0-100km/h加速時間約為10秒。這與平滑的加速踏板和方向盤反應相結合，完全符合該MPV的原始設計。這也包括了噪音舒適性，得益於發動機的缺失，在商用Maxus車型中有了明顯的提高。

選擇適合Maxus EG50的輪胎優勢

- 可以選擇能夠最大化電動力系統效率的輪胎型號； - 始終有17英寸的合金輪圈可供選擇，具有“原廠”參數的偏距和寬度，保證了小型巴士懸掛系統的正常工作； - 網站的自動化搜索系統允許用戶快速找到合適的輪胎產品，節省時間； - 我們的專家顧問將幫助用戶根據實際使用情況選擇合適的輪胎和輪圈，從家庭出行到商業用途的高負荷使用。