Шины и диски для Nissan e-NV200, размер колёс на Ниссан е-НВ200
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Шины на Nissan e-NV200
- Размерность шин от R15 до R15, шириной от 185 до 185 и профилем от 65 до 65.
- Минимальный размер резины: 185/65 R15, максимальный: 185/65 R15
Шины на Nissan e-NV200 (Ниссан)
2012年，日产e-NV200商用货车在北美发布。当时，该车型仅为概念车，serial生产始于一年后，并持续至2017年。它是2009年NV200的电动版本，其动力系统与城市紧凑型Leaf相同。该概念的重点是使用经过时间考验和流行的平台，但具有低运营费用和“零”有害物质排放。在日本品牌的车系中，该车型占据了紧凑型“乘用车”货车和专用电动车型之间的中间位置。与标准型号的区别更为显著，不仅仅是动力系统的替换。电动动力系统集成
基础平台与普通NV200相同，但经过了大量改进，在底盘内增加了一个24千瓦时的电池隔间，位于轮距范围内，并集成到车身的强度结构中。这使得货物空间得以保留，同时提高了车身的抗弯和抗扭能力。尺寸也略有变化——电动版本变得更宽更长。
单个电动机在峰值负载下可输出高达109马力的动力和254牛米的扭矩，通过行星齿轮箱驱动轮子。这种方案提供了平稳的加速和直线控制，最高速度可达120公里/小时，此时自动激活限制器以防止电动动力系统的过载。单次充电的行驶距离可达170公里，符合该货车的概念，即仅用于城市范围内的使用。值得注意的是，充电设备的设计可兼容恒流和交流电源，最大功率分别为50千瓦和6.6千瓦。这允许实现两种充电模式：白天快速充电（几十分钟）和“夜间”充电（8-10小时）。
除了动力系统， Leaf还借用了部分底盘——前悬挂采用麦弗逊支柱。后悬挂使用的是标准NV200的部件——半独立梁和叶片弹簧。
与NV200发动机的区别
两款车型之间的差异是系统性的，涉及所有关键部件。外观变化很小，但明显：e-NV200拥有独特的前脸设计，中央位置的充电口和不同的格栅设计。从构造的角度来看，关键的区别在于传统动力系统和变速箱的缺失。取而代之的是采用了全电动架构，电池集成到地板中，这提高了轴向重量分布和车身刚度。
e-NV200的内饰基本上与“原版”相同，但增加了电动系统的特定控制元素。出现了电量指示器、能量回收系统的工作模式和能耗控制界面。电动版本的配备水平通常更高，尤其是针对企业车队。尤其是对于乘用版本的车型来说更为明显。
实用性和使用场景
货车被设计为城市运输工具。其主要优点是低运营成本和无有害排放，使其适合于环境限制区域的使用。然而，有限的行驶距离和对充电基础设施的依赖使其在通用性方面不如“基础”版本。因此，标准货车对于长距离路线来说更具灵活性，而其电动版本更适合“最后一公里”的配送。
标准配置包括15英寸轻合金轮毂和185/65低滚阻轮胎，以增加续航里程并减少对电池的负担。与此同时，在“莫斯阿夫托希纳”在线商店中选择合适的轮胎可以考虑到这些特点。
在我们的网站上为日产e-NV200选择轮胎的优势：
- 始终可以找到低滚阻轮胎，以增加续航里程，而无需对货车进行额外的改装；
- 提供适用于该车型的轮毂，具有最佳参数，适应悬挂系统的特点和电动设备的重量；
- 长期的轮胎保修服务降低了意外支出的风险；
- 我们的在线商店专家可以帮助选择最优的轮胎组合。