轮胎评价 Cordiant 4x4 All Terrain. Страница 2 680

我选择了全地形轮胎，因为我经常开车去乡下，路面往往是土路和砾石路，而且没有特别复杂的路况。我也不是喜欢打猎和钓鱼的人，所以我觉得全地形轮胎对卡普图尔来说已经足够了。

有了这些轮胎，卡普图尔在复杂的道路上变得更加自信。在干燥的沥青路面上，刹车很稳定；在湿滑的路面上，没有甩尾现象。在泥土和砾石路上，也表现得很好。侧壁的耐用性让我很满意，不怕碰到尖锐的石头。在沥青路面上，不会发出噪音，抓地力也很好。总的来说，这些轮胎完成了自己的任务，并且增加了行驶的舒适度。

在村庄和森林中行驶自信，胎面不被泥土堵塞。超过一百公里每小时后开始发出嗡嗡声，我认为对于这样的轮胎来说这是正常的。总之，它们能够应对所有任务。

出城的路況正好，通过碎石和干燥土路時没有問題，对坑洼的忍耐性也很好。在沥青路面上會有一點噪音。

去年春天就安装了，这款轮胎在土路和碎石路上行驶非常自如，不会被石头卡住。

但是，在高速公路上会有一定的噪音，需要把音乐调大一点才能盖过噪音。

适合轻度越野的轮胎。在苏兹基Grand Vitara上使用了一年后，我相信它们的多功能性：在沥青路面上也没有什么特别的问题。胎面在泥泞的土路上能很好地自洁，侧壁也很坚固。

這些輪胎我在我的越野車上使用了一年，行駛了約15 000公里。在越野中，這些輪胎表現得非常出色。在淺淺的泥濘和濕潤的草地上，抓地力非常好，能夠順暢地通過岩石和樹根，胎面未受損。在鋪裝路面上，對於如此激進的胎面設計，噪音水平被證明是可以接受的。在城市中，時速60公里以下幾乎聽不到噪音，在高速公路上以90-100公里的時速行駛時會出現嗡嗡聲，但不會令人感到煩躁。

輪胎很好，不會在沙地上打滑。在輪胎安裝中，它們表現出像大多數全地形輪胎一樣，平衡性可以接受。

初始胎面深度为10毫米，但在第一个季度和10 000公里后，已经磨损了4毫米。磨损非常快。在25 000公里时，已经与磨损指示器持平。在其他方面还可以。

这辆车的轮胎质量不错，使用起来很正常。只是，胎面宽度比以前的稍窄，老车的轮胎是22厘米宽，而这辆车的轮胎是17厘米宽（好像是这样）

价格表现不错。质地坚韧但较吵闹。 不适合高速公路。平衡效果一般。