轮胎评价 Cordiant Sno-Max. Страница 4 295

我对这款轮胎非常满意。已经使用了4个季节，没有任何问题，所有的锯齿都仍然在原位（尽管我的驾驶风格偏向于驾驶方式“迅猛”）。在一年的时间里，我行驶了10-15万公里（换装新轮胎是11月份，并且达到稳定的+5℃温度），在干净的公路、冰面和雪路上都表现出

我没法说我对这条胎得很满意

加速不算很好，跑偏，觉得需要调节方向。前500公里的时候，我还怀疑需要更换胎，因为车子会不停地偏向左侧和右侧，但后来情况却恢复正常。可以说这条胎在冬季胎上打造的胎面非常的安静。刹车也没那么好，甚至一度考虑卸下

我把这个很好的雪胎用了很多次，总能帮我脱困。穿过雪地时它的抓力很强，无论是走在深雪中还是爬上山坡，它都能轻松地克服。它的制动能力很好，尤其是在下坡时，更不用说在冰面上，它的行为是可预测的。它能够很好地排水，走在湿路上时也很

我有两个型号的SNO-MAX轮胎，一对是适合于日产的R16，一对是适合于雷诺的R15。轮胎的质量不错，开始使用时只有1000公里左右会有轻微的噪音声，但之后几乎是不会有声音的。但是，需要注意的是，这是测试在日产的车型上。测试在雷诺车型上，噪音声并没有消失

这些小钱买的车胎还算不错，冰面、湿路上很稳定，雪地行驶也很顺畅。然而，这款胎的侧壁太薄弱，经常在路面波谷处划破。总体来说，这款产品的价格和质量是公道的。

在雪上可以很好地扎入雪，它在我驾驶的地方,比如说在那些吉利车辆根本不能行驶的地方,它的链条在4年的使用中几乎没有损坏。它很软，也很好。但是,它有两个缺点:它总是会将方向盘偏离,像是在冰上一样,但你会习惯。如果不加速的话,这也不是问题。它在深雪中很

双条雪地胎
胎压注意事项:
1.噪音
本轮胎在冰面上，相比Focus更安静。然而，行驶超过4-6万公里后，胎胎变得更加柔软和安静。
2.横向稳定性，冰面上。Focus在转弯时会产生漂移， 本轮胎更容易倾斜。转弯开始的

三年驾驶，累计里程42000公里，使用于BMW M3（注意：因为没有我的车型，选择了相似的车型），超级胎在雪地里只 bücksalem 一次，在冰路上和雪泥中没有出现过任何问题，仅在后轮上损失了10条条纹，因为后悬挂系统卡住时的高速行驶（150公里/小时）。与其他品牌相比，只有

我在凯利纳跑了 3 个赛季，非常满意，胎面软、胎带牢固、稳定性好。然后我把凯利纳卖了，买了皮奥里奥，又买了 Cordiant Sno-Max，这个胎牌的价格和质量比起来是最合适的。

我已经使用了这款轮胎3个赛季，安装在前轮，所有磨损均在正常范围内！我毫不犹豫地推荐它作为一款极佳的“冬季”轮胎！我还会再购买它，但是我担心这款轮胎在市场上已经难以买到。