轮胎评价 Gislaved Nord Frost 100. 页面 1 543

第一千公里已经过去了，干路和湿路的操控性都很好，刹车也非常好。前一千公里内的耐用性我还无法评估。速度在130公里/小时以下时我也没有感觉到 aquaplaning 的情况。雪路的操控性很好，虽然还没有遇到7-8厘米以上的雪。冰面操控性暂时无法评估，因为到目前为

这种价格不菲的轮胎质量很高。比中国的竞争者要好得多。权威媒体说他们的城市路况很好。事实上，干燥的路面上，打滑的声音是在提醒你这是一种冬季轮胎。加速和减速都是平滑的，没有任何问题。湿润的路面稍微有所不同，但依然很舒适，没有任何紧张感。在雪路上，

我在朋友的推荐下购买了这款轮胎，考虑到价格和质量的比价，因为我没有足够的预算，选择了他们。这款轮胎的200系级别被拒绝，因为我没有感觉到任何差异，所以不想额外花费。

关于我的感受：

1. 好处：
+ 软声（没有吵杂声，虽然可以听到刹车声，但只有在开窗户时才会听到，一

自买了Gislaved NF100以来，之前一直在使用Gislaved 4，踩了4个冬天后送给了外甥，外甥第二个冬天仍在使用。看到这一点，我决定尝试100号。第一次冬天没有丢失任何刹车辊，尽管我驾驶风格激进，主要是在城市里行驶，雪乎乎的。目前，我正在踩第二个冬

好的胎条，适合干燥寒冷天气，遇到干净的冰面也能良好地抓地力，问题出在雪层存在时，胎条的夹子会被压缩， 这时胎条上的凹凸不平部分会因为少了太多的钉子而出现问题。在干净的路面和冰面上，胎条的表现非常出色，音响舒适性也非常

今天换了轮胎，但必须说，我对价格相对较高的雪链轮胎声望太高了。它们比我预期的要吵。虽然不如那么吵，但仍然比我的普通轮胎要吵。 Michelin X-Ice North 比我换的轮胎要吵很多。尽管如此，这轮胎在湿路面上表现良好，刹车时也不会打滑，甚至比大多数雪

这是我用过的最安静的轮胎。也不奇怪，它比传统轮胎具有更少的花纹，
因此冬天的噪音几乎与夏天无异。老实说，我很震惊。无论是湿还是干的沥青路面，都能很好地制动，
在雪地上也能很好地行驶。但是，在冰面上的制动并不是它的强项。这里需要小心和谨慎。胎面接触面积的形状是最优的——正方形，
也就是说，没有圆角。在有很少冰面的地方，它非常好。遗憾的是，它已经不能在市场上找到。

因为想要冬季行车安全，所以我为我的VW T5购买了德国制造的235/55/R17规格的轮胎，冬季行驶时已经证明了它的可靠性。另一方面，由于我的VW GOLF的规格是195/65/R15，所以我也购买了同样的规格。这款轮胎在冰面上有4级抓地力，湿路面也达到4级，进行转弯

尺寸 - 215/55R17，产地 - 俄罗斯。

轮胎让人满意。4个季节在相当激进的使用模式下。剩余的约 85-90% 印记。轮胎舒适 - 安静柔和。有一些小建议驾驶在雪上 - 有些颤抖，也是在干燥的柏油路上 - 轻飘荡是由于柔软。

去年冬天就用了这个轮胎。可以说这个轮胎只有一个缺点，那就是它的价格，另外就是要找到这种轮胎比较困难。其他的方面都非常优秀！它非常安静，显然是因为它有96个钉子，实际上它比标准的130-150个钉子的轮胎要少一些噪音。钉子牢固，至少在冬天没有失去一个。它