轮胎评价 Gislaved Ultra Speed 2. Страница 1 31

这辆车的胎压够好，雨天也不会打滑，非常舒适，驾驶起来很轻松，速度也很快，温度不低于15度，胎压会变紧，车子也会变得更加平稳和准确。相比之前的dunlop sp sport 2050，这款胎压更舒适，更加平稳。

您好,我去年在这里购买了Gislaved Ultra Speed 2 195/55 r15的夏季轮胎。今年我开车行驶了约17万公里。_wheel非常软，开在公路上几乎听不到声音。在强降雨的道路上，110-120公里/小时的速度下，胎侧表现稳定和可预测；在干燥的路面上，胎侧也表现出色，在100公里/

这些轮胎有点奇怪。价格当然很划算，甚至是最便宜的。刚换上这些轮胎后，相比之前的达诺普轮胎，我马上就感觉到了一定的改善，车内的噪音减小了很多，轮胎似乎更加轻盈和平顺。兴奋了一段时间后，我开始注意到一些事。原来这些轮胎太过柔软，这种柔软性影响了车

在使用1个赛季。规格：215/45/17。轮胎极其安静且相对柔软（在允许的胎片范围内），是比工厂NEXEN轮胎的不错选择。在高速公路上，180-190公里/小时无压力。然而，在炎热的天气下，轮胎轻微漂移，也与NEXEN轮胎相比。虽然我同意轮胎外侧不那么坚

舒适度十足的胎皮

非常安静的车轮， 跟本土版的 Bridgestone turanza ER300 相比，就像戴着耳罩一样 轻柔地行驶， 虽然在桥面上，车辆的操控能力更明显。 轮胎质量很好，希望可以使用到下个季度末， 目前行驶了约1000公里，尚未出现明显的磨损迹象。

您好，安装了这些轮胎后，我注意到汽车左侧和右侧轮胎的胎面图案方向是相反的。轮胎安装在轮毂上时，遵循了外侧和内侧的规定。服务人员说这是正确的，请问这种说法是否正确？

很好的价格，好的轮胎，不吵闹，侧壁有点软

非常牢固的轮胎，不怕坑洼，同時又足够安静和柔软。（225/65/17）平衡得很好。制动和加速在干燥和潮湿的路面上都很出色。能抵御水滑，漂亮的非对称花纹。总的来说，推荐。

评论：Gislavwed Ultra Speed 2 的轮胎套件是在 2024 年底购买的，以替换 Michelin Primacy HP 的轮胎（胎面 1.5mm，侧壁有微小裂纹，胎压已经不能保持）。两款轮胎的尺寸完全相同，都是 205/55 R16 V91，是 Mazda 6 2.0 GG（轿车）- 手动变速箱的标准配置。我个人通过互联网研究和选择，没有受到他人建议的影响。Michelin 是一个昂贵的品牌，对于不是新车来说，价格有点高，不过性能一直很好。为什么选择 Gislaved 呢？因为我之前使用过 Gislawed 的冬季轮胎，感觉很好，所以对这个品牌产生了兴趣。首先，根据制造商提供的数据，Ultra Speed 2 在制动距离和燃油经济性方面比 Primacy HP 差了一级，但是不应该仅仅依靠这些数据。Ultra Speed 2 的制造商是位于葡萄牙的 Continental 集团，而 Primacy HP 的制造商是位于德国的 Michelin 集团。我的驾驶风格大约 60% 是快速而激进的，但没有极端的行为，如漂移、急刹车或急加速。另外 40% 的时间是平稳而镇定的，使用手动变速箱进行平稳的加速和减速。新轮胎的行驶距离和时间是 500 公里（每日行驶），而旧轮胎的行驶距离和时间是 192000 公里，10 年，多次行驶。从视觉上看，新轮胎（Ultra Speed 2）和旧轮胎（Primacy HP）的胎面图案，当然考虑到旧轮胎的磨损，新轮胎的图案更有趣，更时尚，也更美观，尽管 Primacy HP 也很好。可能新东西在某些方面更好。驾驶新轮胎大约 500 公里后，可以说，Ultra Speed 2 是 Primacy 的一个合格的竞争对手，我的个人意见是，它不比 Primacy 差。1）两款轮胎的侧壁柔软度和厚度相同，属于软性轮胎，在弯曲的道路上，Speed 2 表现更好。2）Ultra Speed 2 的噪音不比 Primacy HP 大，个人感觉在 170 公里/小时 以下的速度下很安静，在狭窄的弯曲道路上，Speed 2 表现很自信，对方向盘的反应正常，没有感觉到轮胎的不稳定，可能有些人会觉得缺乏一点灵敏度，在一些评论中，有人提到在高温下，轮胎会有一点漂移，但我还没有在高温下驾驶过，所以无法评论。一般来说，具有更运动特性的轮胎对方向盘的反应更灵敏，但可能也更硬、更吵，这只是我的个人意见。在车辙中，Speed 2 表现很自信、清晰、稳定，没有甩尾或跳跃的感觉。3）水漂 - 我只有一次机会在雨天驾驶 Ultra Speed 2，400 公里在干燥的道路上，100 公里在雨天，简而言之，这些轮胎可以很好地切割水面，在 110-120-130 公里/小时 的速度下，它们拒绝失去与道路的接触，转入滑行状态。总的来说，我对它们的行为很满意。顺便说一下，Primacy HP 由于严重磨损已经开始水漂，而之前也表现得很好。4）制动 - Ultra Speed 2 在干燥和湿润的道路上都表现得很可预测、很可靠，制动距离很准确。Primacy HP（磨损）在干燥的道路上一直保持着良好的状态，但在水面上，过去两年表现得不太好，但毕竟是由于磨损。根据制造商提供的数据，Ultra Speed 2 的制动距离比 Primacy HP 长一点，但这种差异只有在极端条件下才能体现出来，在日常驾驶中不容易察觉到。5）燃油经济性 - 在 Speed 2 上，我还没有驾驶足够的距离，无法对燃油经济性进行评估。在 Primacy HP 上，燃油经济性一直很好，直到更换新轮胎。谁会在乎多节省一两升油呢？况且，这也取决于很多因素，所以很难衡量。所以，老的 Primacy HP 退休了，而新的 Ultra Speed 2 在行驶品质和价格方面都非常出色（个人意见），它的价格很民主，也很对得起未来的车主，不会让车主在驾驶时感到不满。