轮胎评价 Greentrac Quest-X. Страница 3 559

我购买了255/55 R19的轮胎，在专业论坛和内部讨论中，关于中国轮胎有很多争论和疑虑。然而，这些轮胎完全证明了自己，质量非常好，静音，舒适。之前我用了4年同样尺寸的Pirelli PZero轮胎，可以说Greentrac Quest-X在1000公里的行驶中，没有任何方面逊色于Pirelli，甚至在某些方面超过了它，特别是在噪音水平方面，中国轮胎更安静，在舒适度方面更好。中国轮胎的平顺性、柔软性以及方向稳定性相比Pirelli更好。总的来说，这是一个很好的型号，其优势不仅在于价格，还在于其行驶性能。我推荐。

在這之前的輪胎是米其林Pilot Super Sport，在兩個季度內就磨損了。與前一款輪胎的比較發現以下幾點：缺點：輪胎很難安裝在輪圈上（說明書上說安裝困難，如同無內胎輪胎，但這不是無內胎輪胎）。需要稍微多一些重量來平衡。其中一個輪胎需要105克的重量，而米其林輪胎最多只需要70克。沒有發現其他缺點。操控性、制動性、穩定性都不比米其林輪胎差。但是有一些明顯的優點。我原本以為這款輪胎會更安靜，事實上它確實更安靜，但不是非常明顯。這款輪胎真正令我驚喜的是其舒適度。儘管側壁和輪胎本身的結構非常堅硬，但它能很好地吸收道路上的接縫和小凹凸。車輛的行駛感覺明顯改善（變得更好）。我非常滿意這款輪胎，推薦給大家！這款輪胎的舒適度更高，操控性也不差，外觀也很好。

已经使用这款轮胎两年多了，包括春夏秋三个季节，总体感觉一般偏正面。

选择这款轮胎的原因是它的胎面设计与Michelin Latitude Sport 3非常相似。刚开始使用时，感觉轮胎比之前的轻一些，但是行驶稳定性并没有降低。根据我的感觉，Greentrack的静音性更好。

由于我喜欢平稳地驾驶，所以在实际的紧急情况下没有机会真正测试轮胎的极限。除了在当地驾驶外，我还两次从萨兰斯克到乌法并返回，感觉都很好。四个月后，我将开始使用第三个季节的轮胎，我对这款轮胎的表现还是比较放心的。因此，我推荐这款轮胎，尤其是在欧洲生产商的轮胎选择有限的情况下。

Greentrac Quest-X 275/40 ZR20 106Y XL 很好的轮胎！之前使用的是Continental ContiSportContact 5 255/40 Y20，主观感觉特性相似，只是Greentrac在制动性方面稍逊，但主观感觉Greentrac在噪音和耐磨性方面更舒适。绝对推荐给喜欢速度200+和舒适性的朋友！（不太明白为什么在夏季轮胎调查中要评估冰面和雪面的操控性？）

选择这些轮胎时，我读了评论，所有的评论都很好，只有两个人写道，这些轮胎很糟糕，发出非常大的噪音。我决定这两个人可能只是有个人意见，所以我还是下单了。

现在，我已经用这些轮胎行驶了大约15000公里，我可以自信地说，不值得购买。噪音实在太大，让我想把它们扔掉，买新的。

出现了购买新的夏季轮胎的问题。
考虑了不同的选项。但是，有些原因让我选择了这些轮胎。
购买了不同宽度的轮胎，前轮为245/35R19，后轮为275/30R19。
平衡性非常好，范围在25-40克之间。
但是，使用一段时间后，需要再次进行平衡调节。轮胎会找到自己的位置，需要重新平衡。
噪音较低，刚性适中。有些类似于倍耐力轮胎。
操控性非常好。
牵引力很好。
没有轮胎磨损的情况。偶尔会出现打滑，但很少见。
老实说，我对这些轮胎非常满意。

尺寸285/45/20。很棒的轮胎，选择这些轮胎是基于以前的大型和强大的汽车主人的评价。直到最后，我都担心它们可能不好平衡或者以后会出现振动，因为这是中国产品，质量参差不齐。但是通过与其他驾驶员交流，发现一个规律，那就是踏板越小，越容易有缺陷。总之，20英寸的轮胎是可以购买的。平衡方面，我们在45克内完成了，这对于这样的踏板来说是非常好的结果。轮胎很轻，大约15公斤。关于抓地力，我不会过多地描述，只说在干燥和湿润的沥青路面上，汽车行驶很稳定，即使在500马力的情况下也能保持抓地力。关于噪音、操控性和刚度，相比之前的轮胎，简直是天壤之别。现在只剩下耐磨性的问题，但即使考虑到这一点，目前市场上也找不到更好的选择，在价格和质量的平衡方面。为了不破坏评分，我会给耐磨性打5分。

但是现在我会说，很值得购买。

這款輪胎的價格和品質相當好。當我看到朋友的BMW X5上裝著這款輪胎時，我就很感興趣，因為它的花紋和我之前使用的"布里奇"輪胎很相似。我去查詢價格，發現相當便宜。2023年我以大約8000元的價格購買了一個輪胎。我很擔心它們是否能夠正確地平衡，因為有許多負面的評價，所以我讓賣家幫我進行了輪胎安裝。結果發現輪胎的平衡度不夠理想，但仍然在正常範圍內。我已經使用這款輪胎兩個季度了，感覺輪胎很柔軟，駕駛起來也很不錯。由於它很柔軟，所以需要小心駕駛：避免凹坑和有尖銳邊緣的路緣。另外，如果你每年的行駛里程超過25,000公里，三個季度可能就是它的極限。總的來說，如果你想要得到適合的輪胎和舒適的駕駛體驗，這款輪胎還不錯。

附注：根據評價，似乎有些輪胎的質量不是很好。但是，這與買更貴的輪胎一樣，可能會遇到質量問題。下個季度，我想我還會選擇這款輪胎。

一开始这款轮胎似乎非常安静，特别是在炎热的天气或经过短暂的预热后，感觉非常抓地，仅需以100+公里每小时的速度行驶5-7分钟就能感到其效果，但是在行驶了大约3000公里后，轮胎在不新的沥青路面上开始发出明显的噪音（当没有坑洼和车辙时，但沥青路面已经有1-2年没有更新），虽然看起来没有明显的磨损，但胎面已经变得更硬。

对于轮胎的平衡性有一些疑问，在20英寸的轮毂上，只有一个轮胎需要少于30克的平衡重，而其他轮胎需要30-90克的平衡重，虽然这在某种程度上是可以接受的，但还是希望能更少。（如果需要说明的话，所有的轮毂都是平整的，已经多次检查过）

在其他方面，考虑到价格，这款轮胎还是非常值得的。

在雨天，关于抓地力和汽车行为的可预测性没有任何问题。

现在准备换成秋季胎，브리дж스톤（Bridgestone）近期也使用过（二手，使用了一季），感觉브리τζ斯톤真的非常安静，以至于一个朋友以为我在车轮拱上加装了隔音材料）目前使用的尺寸是275/50 R20，适用于冬季和夏季。

噪音比较大，在行驶了几公里后，需要进行重新平衡，在130-150公里每小时的速度下振动比较明显。总的来说，胎面几何形状还算凑合，但离理想状态还差得远。