轮胎评价 Greentrac Quest-X. Страница 4 559

大小为265/50/19，今天安装了诺基亚哈卡黑2号轮胎，目前行驶了大约300公里，胎纹很好，静音，软性好，气压2.3/2.5，平衡性很好！！！我们拭目以待未来会怎样）

这些轮胎取代了同样尺寸的原厂Prelli轮胎。订购和运送到彼得堡都按时完成。质量很好。在Hofmann轮胎更换店安装 - 平衡时没有任何问题。我主要在城市和郊区的沥青道路上行驶。安装轮胎后的第一印象是 - 它们比Pirelli轮胎安静很多。至于油耗，和更换前一样。关于其他参数，我没有发现与之前的轮胎有明显的区别。可能制动性能稍微差了一点，但这可能是主观的感觉。

总体来说，我对这次购买很满意。

跟倍耐力P零比起来，更安静和舒适。现在来说细节，它的平衡性做得很好，四个轮胎中最差的外侧是30，内侧是15，其余的都有更小的数字。停车四天后，稍微有点方形，但大约10公里后，轻微的振动感就消失了。现在与之前的Goodride Solmax 1比比较：1. 古德莱特的静音性更好，这个轮胎稍微有点噪音。2. 比古德莱特硬，但比倍耐力软。3. 古德莱特在水面上的抗水漂性更好，但不排除这与轮胎宽度有关，古德莱特是255的，而这个是285的，不是很关键的区别，但在湿润的路面上，古德莱特的制动性更好，在水沟中也不会被拉偏。 在干燥的路面上，格林特拉克的抓地力很好，就像在铁轨上一样。但是，如果古德莱特也有285的尺寸，可能我会选择古德莱特，尽管它的磨损率更高。然而，坦白地说，格林特拉克是性价比很高的选择。

三年里已经平衡了五次，相对来说可以帮助一个月，之后又开始在90到120的速度下打滑，不均匀的磨损，更不喜欢湿路，不推荐，尤其是那些经常长途跋涉的人。

一個季節就行駛了近10000公里，算是這個價格的轮胎還不錯。
路面抓地很好，即使在濕滑的柏油路上也能保持良好的抓地力。
速度在110公里每小時時，即使駛入水洼，也不會发生水漂。
如果駕駛員嚴格按照速度規範駕駛，問題不大。
但是當速度超過190-200公里每小時時，就會開始有飄移的趨勢，儘管這款轮胎的速度級別是W。

它們的價格是值得的，它們的表現不會比知名品牌差

輪胎質量很好，平衡度也非常好。
在濕潤的瀝青路面和乾燥的高溫路面上表現都非常好。（之前使用過其他中國輪胎，效果并不好，尤其是在氣溫超过25°C的情況下，輪胎根本抓不住路面）
在穩定性和對路面凹凸的適應性方面，效果都很好。
但是，輪胎的噪音是個很大的缺點。在90公里/小時以上的速度下，會出現噪音，而且無論是舊的破損路面還是新的平滑路面，都會有這種情況。
考慮到Alfar的車身尺寸，在高速行駛時的噪音相當令人不愉快。
總的來說，推薦這個輪胎，尤其是對於轎車來說可能是非常理想的選擇。但是對於微型巴士來說，由於噪音問題，可能不是最合適的選擇。

Greentrac Quest-X 245/50 R20 102Y
與 Bridgestone Dueler H/L 400 的替代品比較。
- 低速（小於 30 公里）- 像在半球面（或球面）上，方向盤對每個錯誤、接縫都有反應（晃動），它直接左右搖晃，不會滑入其他車道或變道，但只是像在電影中一樣漂浮 - 不會保持在原地。 如果路面有凹槽 - 感覺就像車輛降級了一個級別。
- 速度超過 60 - 輪胎開始「粘」在路面上，方向盤停止搖晃，輪胎反應靈敏且精確，方向盤平穩下來 - 變得舒適。
- 溫度 - 6 度，濕滑的路面 - 驟然發現煞車非常靈敏。
也許輪胎會磨損並在低速下變得更舒適，但目前還很難說，布里奇斯通的行為更像是相反 - 它可能會在高速下從溝槽中彈出，而在低速下只會將路面的接縫傳遞給懸掛系統，不會通過方向盤對路面的錯誤做出反應。

我决定尝试Greentrac Quest-X 235/45 ZR18 98Y。初步印象：1. 卖家服务 - 没有问题；2. 使用当前最好的中国设备进行安装和平衡 - 3个轮胎安装在“0”位置，1个轮胎安装在10克位置；3. 对于运营特性的评估为时过早，只跑了500公里，所以评估为“中等”，但在80公里/小时的转弯和60公里/小时的自由滑行中 - 几乎与 Bridgestone 相同。从视觉上看，胎面宽度比同等尺寸的 Bridgestone 稍小。考虑到价格 - 适合周末使用的汽车的合理替代品。

这是我第二次购买这个产品。第一次使用的轮胎在春天和秋天行驶了30-35千公里，主要是在高速公路上。高速行驶时，最高速度可达180公里每小时，在湿润的道路上最高速度可达140公里每小时。我曾经遇到过坑洼和碰撞路缘，但轮胎仍然坚持得很好，轮毂却没有那么幸运。幸运的是，没有发生爆胎的情况。我本可以继续使用它们，但我还是决定更换为新的轮胎。轮胎的尺寸是245-255/40/19。这个产品的价格和质量非常好。