轮胎评价 Hankook RF10 Dynapro ATm. Страница 1 567

这辆车已经准备好进行越野旅行，通过更换底盘和升降机，但实际上，仍然用于日常驾驶和城市驾驶等。它是由于使用了纯粹的泥地胎，然而，几乎所有情况下都需要在卵石胎上移动。监视其他用户的反馈和比较后，选择了Hankook Dynapro ATm，尺寸为265/75 R16。它没有进入

公路上:
在130公里/小时以下的速度下，发现轮胎没有特别的噪音。
在车胎里，四轮驱动的汽车变得更好控制，车子不再冲力地从车胎里弹出来。
在快速进入转弯时，轮胎的鸣响声会稍早出现，这意味着后轴的侧滑发生的更早。
在制

265/65 R17系列的轮胎已安装在帕杰罗4上，生产地点为韩国。该轮胎在轻载情况下表现出平衡性极好，边缘部分软管略有软，侧面设计优美，字母标志白色。胎条无明显的水坑，外观狂野，水力导引良好。50-80km/h时，无水飞沫。无论是侧

冬季行驶在高速公路上，前方雪地的切割效果非常好。同时，在雪地沟坎处进行超车时，保持了稳定的行驶姿态。然后，在需要超越雪地路面的路段时，非常稳定地行驶，甚至不需要驶离路面， 距离前方的几辆车都可以保持安全的距离。然而，慢速驾驶（5-20公里/小时）

我在选择汽车轮胎时，特别是旅行用的汽车轮胎时。R18选项中，基本没有选择AT轮胎，只有HANKOOK RF10 Dynapro和CONTINENTAL CONTICROSSCONTACT AT。结果我选择了RF10 Dynapro。选择的主要依据是路面噪音，根据用户的反馈和我的看法，RF10 Dynapro是最合适的选择。价格也让我很满意。

我

我使用了70%城市道路，30%高速公路。感觉上与BF Goodrich和Toyo Open Country A/T相比。根据上述情况，韩国最接近Toyo。 在雨天很安静，预测性强，非常可靠。但是，尚未在雪地上测试，目前不建议使用。 这是夏季胎，无法说服财务顾问Jab，是否存在全年胎。 如果存在，那么只有

上这样的轮胎开车很舒心，开车时的自信心倍增。侧壁撞击非常强壮，抗剥裂强。胎纹设计既能减少胎纹磨损，也能提高路面抓握力，特别是在雪地或泥泞路面时，动力输出非常强。朋友们都听我推荐，现在轮胎选购时也都倾向于这样的轮胎。

我使用这款轮胎已经行驶了4.5万公里。仅在春夏秋季使用，冬季只用吹雪胎。城市里走20%，郊区里鱼钩行80%。我几乎记不起这款轮胎有任何问题。 在泥土路上，我可以更快地行驶比其他人，城市里也没有任何爆胎的情况。控制性和噪音状况良好。 (当然，

物超所值的配比。
在路面上有轻微的噪音。
相对较软的胎架。
在干湿路面上驾驶性较好。
具有良好的越野性能。
外观优美。
在雪路上的行驶性较好。
缺点：
在平衡处理方面存在一些复杂性。

夏季驾驶专用胎！胎胎非常耐用，胎胎非常舒适，尤其是在轻微的未开辟道路上。胎胎质量与价格非常匹配。冬季驾驶建议使用冬季胎。可能在那些不太了解真正的冬季的城市里使用，但在真正的雪路上还是尽量不要冒险。