轮胎评价 Hankook RF10 Dynapro ATm. Страница 10 567

最好的AT级胎类轮胎，累计驾驶了多年的BFGoodrich、Cooper、Maxxis等AT级胎类轮胎。不得不承认，这款胎类轮胎是最舒适和最安静的。在公路上驾驶非常顺滑，在沙漠中驾驶压力不大的胎类轮胎，非常适合在湿路上行驶，在泥泞路上表现出色。非常满意

冬天没有开车。水飞行不检查。非常安静的轮胎，远远好于原装。软软的。水路车辆制动没有问题。耐磨性 —目前行驶了7万公里，磨损还没有察觉到，原装轮胎磨损了两套时，情况要差得多。轮胎非常喜欢，没有任何抱怨。

我花了很长时间才选择了哈克ックRF10 Dynapro ATm265/65 R17轮胎，为了我的吉普车。我的朋友已经使用了两年，轮胎损耗仅为5%。我认为它们也会给我带来出色的耐用性。虽然它们产生了相当的噪音，但这几乎与橡胶花原装轮胎（Yokohama）一样。护衬很好，既可以

这款轮胎非常喜欢，根据推荐购买。我的驾驶习惯是混合50%道路和50%非道路。无论是在道路上还是非道路上，都非常满意。然而，在道路上，声音有一点大，需要考虑到胎面图案的特殊性。冬季在雪上表现良好。然而，在冰面上，其他轮胎的抓地性还不错，但这款轮胎的表现并不是最好的。

帕杰罗本身就很硬朗。把Obol装在了车上。车子没认出自己。不容易感受到小颠簸，舒适度比正常的Danlop要高得多。但是在转弯的时候会有颠簸。但是帕杰罗就是个越野车。噪音不大。在超级泥泞的地方前面的车辆都陷进去了。至少我对这个选择很满意。

全方面都很满意，只有一点小缺点：胎条力太强，偏向于保持胎条，需要额外的力气、毅力和专注才能克服。

尼瓦 3D。长时间在选择夏季轮胎， Cordiant Off-Road 停产后，选择了韩国的 225/75/16 RF10 Dynapro ATm（尼瓦稍微改装了），价格和防抱死系统都很合适。考虑到我经常开在公路上，所以选择了 MT 不太合适，很遗憾，容易磨损。目前还不后悔选择了这个轮胎

全年通用轮胎

关于沥青路面，经过验证的反馈显示该产品确实可以吞噬小的凹痕，并表现出可预测的行为。它对雨天和水洼也不敏感。然而，对于越野车而言，它的性能稍逊：几乎感觉不到侧面抓地力，在湿路面上轻易失控，脱困不佳。即使是冬季胎的防护层也比

新轮胎自然要比旧的好。 245/65/17。-5℃至+30℃使用。摸起来很软，夏天我想“飘”了，但是在速度限制内行驶良好。在泥泞中，正常驾驶1.5小时，AT正常拉动。冰面上，可以慢慢驾驶，但还是更喜欢使用胎钉。雪地路面非常棒，但在已经凝固的雪上，