轮胎评价 Maxxis Victra Sport VS5. Страница 1 38

輪胎是根據賽道日使用的。

有235x45 R17和235x40 R18兩種規格。

輪胎很堅硬，對於UHP來說是正常的。側壁設計得很堅硬，以防彎道中折斷。因此，行駛的平順性自然會受到影響。換上了235x45 R17後，再換上冬季三角形235x40 R18，感覺就像換上了15英寸的輪胎一樣，舒適度增加了很多。

儘管宣稱的TW磨損相當不錯，但我還是期待更好的耐用性。Hankook RS3甚至在這方面做得更好，這是一款真正的半slick輪胎。

在抓地力方面，我給它5分，價格合理。即使在濕滑的道路上，也是如此。雖然我來自南方，濕滑的道路不常見，但仍然表現出色。

根據測試，在乾燥的道路上，它是一款中等級的輪胎，主要是因為它的競爭對手包括飛行者運動、康提和倍耐力等高端品牌。 而且，它們的價格要高出很多。

換句話說，對於這個價格，輪胎是一款非常有競爭力的頂級產品。如果你知道自己要用它做什麼，那就簡單地開車，不需要太多的壓力，在開放的道路或賽道上行駛會感到堅硬一些，噪音不大，磨損也快於普通輪胎。

但最重要的是，即使不考慮價格，它也不會在康提運動接觸和米其林運動（當然不是運動卡和超級卡）面前黯然失色。

Maxxis Victra Sport VS5 225/40 R18 92Y （4801 руб。）10.03.2020 购买日期。
可能比 Bridgestone 更加坚硬。
在预热后性能非常好。
使用期间没有一次爆胎，能够很好地承受撞击，没有任何损伤。
尽管很坚硬，但磨损速度却非常快。
即使到第三个季节，也不会继续使用。

我不清楚前任车主在评论中提到的高速行驶（在高速公路上急剧变道时ESC是否会启动，或者在弯道上速度超过140时车尾是否会甩尾）是什么意思，可能不是指赛道日（虽然有一条评论我同意），但是在高速公路上以200+的速度行驶，车辆即使在正常的变道中也表现正常（我不是说某些疯狂的驾驶、赛车或抢道，我不这样驾驶）。在雨天的城市驾驶中也表现正常。好吧，可能不如PS4（前一套轮胎），但是在城市和高速公路上，即使在良好的加速或快速转弯中，我也没有感觉到差异（当然，假设车辆技术上是正常的）。行驶平滑度和噪音大致相同。轮胎平衡正常，几何参数也正常。至于磨损，我目前还不能说。

如果你开着同样的车（轮胎尺寸/胎面剩余量）去赛道，并将其与布里奇石sport或PS4进行比较，那么是的，差异可能会很大。但是，那里驾驶的方式完全不同。对于城市和高速公路的日常使用，这是一个好的选择

我不知道谁写的说这款轮胎耐用，但跟倍耐力比起来，它像果冻一样，在高速公路上会晃动，急转弯时会触发车道偏离警告。我只是看了评论就买了，结果白费了……之前我用过不同的轮胎，主要是布里奇斯通、普利司通、Sporti和南港，南港的行驶感覺还不错。如果跟一些差的轮胎比的话，也许这款轮胎还可以，但跟倍耐力比起来就差远了

我之前用过布里奇斯通、普利司通、Sporti和南港，感觉南港的行驶感覺还是不错的

但跟倍耐力比起来，这款轮胎就像果冻一样，在高速公路上会晃动，急转弯时会触发车道偏离警告

我只是看了评论就买了，结果白费了……

謝謝賣家，貨物已按時到達，對輪胎很滿意

发布日期：09.2024
汽车：本田雅阁运动版IX
尺寸 235*45*18

非常好的轮胎，推荐！
这是我购买的第三套夏季轮胎（冬季也是同一品牌的）

在转弯时不会失去控制，开车很多，既在高速公路上，也在山路上！刚刚好的硬度。不发生水漂。侧壁坚固。从未在任何一套轮胎上出现过凸起（像米其林或必斯通那样寿命短的轮胎）。在干燥的高速公路上，225公里/小时毫无问题...（没有试过更高的速度）

已经使用这个品牌超过10年了，从未后悔过购买。曾经用过布里斯顿、米其林和大陆，但是Maxis才是我最终的选择！（车型为三菱Lancer、本田Accord、哈弗Julion）

豪华轮胎，静音，抓地力强

优秀的轮胎。

宝马X3 G01
不等宽245/45/R20 275/40/R20
曾经使用原厂不等宽20"皮尔利PZero Runflat轮胎——很明显感觉到轮胎的颠簸。做了四轮定位和更换了前悬挂的液压减震器——效果几乎没有。
去年春天更换了不等宽20"马克斯维斯VS5 Victra SUV轮胎（非Runflat）——根本不感觉到颠簸。
安静和柔软的轮胎——使用起来很舒服。但是使用皮尔利轮胎时转弯更灵敏，很难解释——感觉大概像夏天换成更软的冬季轮胎时一样。
使用这套轮胎已经过去了一个温暖的季节（大约6000公里）——没有出现任何问题。