轮胎评价 Michelin X-Ice Snow 102

我在莫斯科的Mosavtoshina门店为我的宝马购买了新的米其林雪地轮胎：Micheline X-ice snow 245/40 R19

在莫斯科奥город尼普罗兹德9a室1的门店，我在取货时就开始感到不满，仓库员工直接把轮胎扔给我，两条轮胎放在室内，另外两条轮胎是从外面拿来的，轮胎很湿，还有冻结的冰块，我当然会问为什么，他们回答说：“没问题，这是今天刚从集装箱里卸下来的，毕竟是米其林，没问题的！”我想：“好吧，帮我把轮胎装到袋子里吧，免得弄脏了”，但是仓库员工（搬运工）回答说：“我们不负责这个！”

由于排队太长，我在另一家店铺进行了轮胎安装，在安装过程中，他们发现轮胎有问题，但是由于已经安装好了，他们不肯退款，我想：“好吧，我自己试试，如果有问题，再带回去给他们看”。

在回家的路上，方向盘一直在抖动，尤其是在超过90公里/小时时，第二天我请假去了米其林的授权服务中心（莫斯科阿维亚莫托尔纳亚街65室1），他们开始告诉我说我的轮毂有问题，这是米其林的产品，不可能有质量问题等等，我回答说：“我之前用的是相同的轮毂，夏天的时候没有任何问题！”

经过很长时间的争论，他们终于同意帮我修正轮毂，结果并没有改变，3700卢布就这么白白浪费了，两天后我再次请假去他们那里，指出情况并要求解决，结果他们又告诉我说轮胎压力不正确，有的轮胎压力是2.6，有的甚至是2.9或3.0/3.1，我当时通过仪表盘上的 sensor已经发现了这个问题，但是他们告诉我说：“这没关系，开一开就会稳定下来”，我又相信了他们，因为我不太懂这方面的知识，结果问题还是没有解决。

经过与 Mosavtoshina 员工的争论，我终于获得了免费拆除有问题轮胎的服务（他们居然想让我为此付钱！），然后我把轮胎带到了米其林的授权服务中心（莫斯科Электродная街14室1），在那里提交了投诉，过了一周后，他们联系我说会赔偿轮胎的费用，但是我已经额外花费了8500卢布，浪费了两周时间，损失了神经和使用汽车的机会，到现在我还没有收到退款，也没有买到新轮胎。

所以，我写这篇文章是为了警告其他人在选择Mosavtoshina时要谨慎，米其林如果看到这篇文章，也应该知道我对这件事的看法！

Mosavtoshina根本不尊重客户，米其林也没有对他们的代理商进行有效的管理和监管（我从轮胎商那里了解到，Mosavtoshina有很多投诉），所以这次事件的责任也在米其林。从今以后，我再也不看米其林的产品了！

为了证明我的说法，我附上了Mosavtoshina的订单号：2023553（2022年11月4日19:20下单），以及米其林的投诉号：FT-TC185872/73/74/75

极好胎，静噪声低（67dB），舒适，刚刚好地软硬适中，侧壁强壮。尺寸185/60 R15，生产地德国。

我在温度范围从+10到-15度之间驾驶，驾驶方式活跃。该轮胎在干燥和湿润的路面上都有极好的抓地力，非常轻松地处理了糊状

我自2020年11月开始使用这些轮胎，于2021年1月2日至1月6日，驾驶自莫斯科到图廖吉特林（Tolyatti），途经至吉格尔河谷（Zhilaiskiiy gory），非常喜欢轮胎，非常满意。该轮胎装备在吉利大师（Geely Atlas）2.4 AWD，保持胎压为2.3

尺寸 215/55R17

在莫斯科和莫斯科州秋冬春季使用。非常适合在季节交替时使用，确实能够很好地排水，在干燥的道路上，考虑到胎高和整体柔软的胎面，操控性很好。不是非常适合赛车，但对于冬季驾驶来说是非常合适的。

这是我第一次使用“非胎面”轮胎，以前我使用过不同的汽车和带有钉子的轮胎（在可接受的轮胎测试中排名前五），在雪地和冰面上行驶的区别非常明显。让我惊讶的是，它不太会打滑，更准确地说，它确实会打滑，但打滑的程度很小。整整一个冬天，我都在郊区驾驶，没有启用防滑系统。在冰面上，启动非常困难，制动距离出乎意料的长，但换道还是比较容易的。根据我的感觉，如果是在同样的路面条件下使用某种八级轮胎，我可能会以更快20公里每小时的速度行驶。

在密集的雪地上，轮胎的表现很好。

如果与莫斯科共享汽车中的“非胎面”轮胎比较，这种轮胎在冰面上的表现明显更好，尤其是在冬季大部分时间都覆盖着冰的停车场。至少可以有所行动，而不是原地打滑，但当然还是会有轮胎打滑的问题。

我认为这是一个适合有经验的司机的选择。在四轮驱动的汽车上，可能根本不会出现在滑溜的路面上启动的问题。

汽车轮胎的质量非常好！在雪地和冰面上表现出色。安静，舒适！一定要推荐给您购买！

BMW 5 G30 xdrive。

轮胎质量非常好。在冰面、雪地、雪泥、潮湿的沥青路面和湿润的沥青路面上都没有任何问题。行驶距离主要在莫斯科，路面是湿润的雪泥，偶尔也会去其他地区，那里的路面有很多雪和冰，温度也很低，但无论哪里，这些轮胎都能很好地抓地。在高速公路上，驾驶时感觉非常自信。轮胎非常安静，低于30公里每小时时几乎听不到声音。

唯一的缺点是价格——一套19英寸245/40的轮胎，在2025年12月的价格是134,000卢布，这是非常昂贵的。但是在冬季，安全性是最重要的。

我绝对推荐这些轮胎。

刚刚使用了Tigar ice suv 215/65/17（去年买车时就配备了这些轮胎），昨天刚换了新的轮胎，开车去轮胎店时还是使用的带刺的轮胎，回来时已经换成了米其林的无刺轮胎。

说实话，我很惊讶，在回来的路上，车辆的防侧滑系统闪烁的频率明显降低了，在冰冻的路面上，车辆的制动性能有了很大的提高（我特意尝试了到ABS启动的制动距离）

在光滑的冰面上，ABS会更早地启动，但不会出现车辆失控的情况，所有的反应都很可预测

在家门口的雪地里，我也进行了一些测试，米其林的轮胎表现非常出色，远超之前的Tigar轮胎。

最重要的是，现在车辆开起来非常安静)

如果要总结一下，米其林的轮胎比之前的带刺轮胎（顺便说一下，Tigar的轮胎也是2021年的新品，我使用了1.5个季节，丢失的刺只有两三个）的性能要好得多

总体来说，这是一款不错的平衡轮胎。然而，在冰面上的抓地力没有达到我的预期。在 Краснодар， dương性温度下，加速时有一点漂移。

在深雪中行驶效果好，排水性能也不错。静音，弹性佳。

所有的雪胎在冰面上的表现都有一些细微的差别，但是除此之外，它们都比其他胎好，也更安静 - 😄💪🏽

以前我对摩擦轮胎持怀疑态度。但是，由于缺乏钉胎的替代品，我的兴趣被激发了，我买了这些轮胎——不同宽度的19英寸轮胎。与钉胎和大陆夏季轮胎相比，声学舒适度非常高。在低正温度下，轮胎会“打滑”，在湿润的路面上制动力非常弱。但是在负温度下，轮胎表现得非常好，操控性和制动力都非常出色，“钉胎”根本无法相比。在城市里，这是最理想的选择。