轮胎评价 Michelin X-Ice 38
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贵的轮胎,但它是值得的
最近一直梦想着开着米其林轮胎出去兜风。听说了很多好评,所以决定,即使只是前轮,也要在冬天安装米其林轮胎。有钉和无钉的轮胎价格一样。以前我一直选择有钉的轮胎,但这次我决定试试“非钉轮胎”。它们没有让我失望。在冰面上
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- 行驶中的低噪音水平
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- 耐磨性
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还不错的轮胎,花了160美元买的,每个轮子
去年买的,车才用了一年,基本上是在冬天的时候使用的(当时用的bridgestone只用了一周),没有什么问题,只有赞扬。在雪地和泥地里,开起来像坦克一样(当然车的性能也有关系)。开到比较深的雪地里,也没有问题。在冰面上,也很稳当(从
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很多人给我发了评论,我有种感觉,人们对胎纹和胎纹式胎压监测系统的区别不甚清楚。这款产品说起来是胎纹式胎压监测系统的性能和价格比最优。即使在冰面上,驾驶也异常自如。个人曾在楼下斜坡的小冰场上测试过。问题在于温度。温度低于-10摄氏度,这个胎
- 车辆:
- Ford Focus 2,0L 1999-2004
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- 直线行驶稳定性
- 行驶舒适度
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- 制动效能
- 抗水漂能力
- 速度特性
- 耐磨性
- 制造质量
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在雪路上还能勉强跑,但一旦路面稍微湿润,就会溜-slide,基本上在冰面上完全失控。今天上山的小坡上,路面打了点薄冰,刚踏上去就滑倒了,三次都后退了,好不容易才爬上来。这种轮胎简直让我失望
- 车辆:
- Dodge Caravan 2,0L 1996-2000
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夏天会打滑
在冰面上根本不会制动。必须将胎压从2.1降低到1.8 атмосфер,否则会很危险。防抱死制动系统一直在发出声音。启动时没有抗滑系统,很难移动1.7吨的重量——即使是在第四档也会打滑。
优点:噪音很小
缺点:制动性不佳- 干燥道路操控
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第一次使用冬季轮胎,根据我的体验——非常好。
开了一整冬,没有明显的抱怨。它们在干燥的沥青路面上表现良好(就冬季轮胎而言)。我对它们在湿润的道路、水洼和雨雪混合条件下的表现感到满意。虽然我没遇到城市里的光滑冰面,但它们在薄冰上表现得很好。ABS系统
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第一套非雪地胎,驾龄超过20年,但一直使用诺基亚(Nokian)的雪地胎。这套胎是随车购买的。总体来说还不错,但在雪堆中行驶需要小心,曾经几次陷入雪中。胎面仍然相当完好。使用雪地胎时,从来没有出现过这样的问题。如果是四轮驱动的车,我肯定会购买。
- 车辆:
- Skoda Octavia
- 是否会再次购买?:
- 很可能
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- 抗水漂能力
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优秀的轮胎,能够很好地提供加速、制动和其他轮胎应有的功能,全都很完美。
从缺点来说,侧壁可能太软了,即使使用高档轮胎,也出现了凹陷(不清楚为什么会这样)。但这种柔软性也是优点之一,非常安静舒适。
如果不考虑米其林轮胎的高成本的话,这些轮胎似乎没有其他明显的缺点
- 车辆:
- Skoda Octavia
- 是否会再次购买?:
- 肯定会
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我已经使用了5个季度的轮胎。最初的想法是它们足够了,至少他们足够了2个季度。目前,轮胎的磨损达到了70%。之前我一直在使用带钉的轮胎。非常舒适和安全。ABS系统没有激活,尽管驾驶方式非常激进。雪地上可以很好地保持稳定。
- 车辆:
- Nissan Quashqai 2,0L 2007-
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极佳的极限冬季轮胎
去年安装的。温度低于-5度时,轮胎超级出色。冰面、结冰的道路、松软和压实的雪——这是它的领域。但是,去年我只需要这些性能几次。而在铺装路面上,在城市里,当天气温暖时——这不是它的强项!我几乎是在二月换的轮胎,而在这个季
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