轮胎评价 Sailun Atrezzo Elite. 页面 19 9312

對於這些差勁的輪胎，我猶豫了很久是否要購買，但熟悉輪胎行業的人告訴我，如果不超過160公里每小時的速度，那麼這就是一個理想的選擇。最初的印象是正面的，甚至在2度的氣溫下，輪胎仍然保持柔軟和可預測的行駛感。在賽道上，我嘗試了適當的轉彎，後軸當然會有一定的側滑，可能還需要一段時間來適應，而且天氣太冷，時間會告訴我們真相。與中國的韓泰輪胎相比，這些輪胎簡直是天壤之別，我想在第二輛車上也會考慮購買。另外，輪胎上的護圈設計也很棒，可以有效地保護輪圈免受損傷。

八月中旬购买，在换成冬季胎之前已经使用了两个月，感觉非常好。至于磨损，目前还太早下结论，希望其耐磨性也能达到很高的水平！

非常好的轮胎，不要怀疑。我还买了他们的冬季胎，也是超级的

輪胎舒適無聲，不像布里奇斯頓（Bridgestone）一樣在+5，+10攝氏度下硬化。但是耗油量增加了半升每百公里，可能還需要適應一下。輪胎抓地力強，柔軟，我很滿意。但主要缺點是製造或儲存問題，只有一個輪胎平衡得完美，另外三個需要拆卸，轉動輪圈，找到合適的位置以獲得最佳平衡。最終結果還可以。

在Nordman SX2之后，汽车内的安静令人愉悦。在正常驾驶模式下，一切都很令人满意。速度在140公里/小时以下，也没有任何问题（我没有开得更快）。而且价格比欧洲轮胎要便宜得多。不幸的是，我们的国内生产商还没有赶上中国制造商的水平。

在价格与质量的比率方面，我觉得它是值得购买的。平衡性很好。在高速公路上我没有试过超过150公里每小时的速度，但是在这些速度下它表现稳定。在转弯时它的牵引力很好，适合日常驾驶。在城市里行驶，胎压（2.5个大气压）很适合，噪音舒适度一般。

优秀的轮胎，我没想到中国制造的会这么好。轮胎很柔软，运行很安静，抓地力很好，刹车性能也非常出色。在水洼和干燥的沥青路面上行驶都没有问题，我的日常行驶主要是在高速公路上，总的来说我很满意。

在这个行驶里，它向好的一面推荐。几乎没有噪音，在湿润的道路和下雨的时候，牢固地握住了道路。它不比世界品牌差。

非常好的轮胎，无论是在干燥还是湿润的道路上，还是在转弯时，都能牢牢地抓住道路，制动性能在不同地面上都很好，并且噪音很小。

不确定的轮胎。在2022年11月在汽车维修店购买的。轮胎本身是2021年的。写这篇评论时，轮胎的行驶里程为6000公里。之前使用的是米其林Energy Saver 215 55 16，非常好的轮胎，行驶了大约80,000公里，胎面仍然有余量。唯一的缺点是在后期变得相当吵闹。我不明白为什么赛轮在评分上比米其林Energy Saver更好。因此，赛轮的优点可以归结为其柔软、低噪音和价格，仅此而已。也许我遇到了有缺陷的轮胎，不知道。驾驶汽车的感觉很糟糕。汽车总是向左或向右偏离，依据道路的倾斜度。一旦安装好，汽车总是向右偏离，即使方向盘是直的。交换了前轮的左右位置，汽车开始向左偏离。然后我把后轮换到前面，汽车才能够正常行驶，如果可以这么说的话。另外，轮胎和方向盘之间缺乏明确的联系。没有清晰的零点参考。总是需要在高速公路上进行微调，因为汽车会漂移，我尝试了从2到2.5个大气压的不同气压，但毫无效果。结论是：要么我遇到了有缺陷的轮胎，中国的质量不一致，要么写评论的人们不诚实。我为什么购买它？首先，我9年前使用过赛轮的冬季轮胎WST1，对它们没有任何抱怨，非常好的轮胎。另外，我读了评论，相信了它们。