轮胎评价 Sailun Commercio Pro. Страница 1 202

這是一個完全值得的選擇。比之前安裝的Continental輪胎要柔軟。
在高速公路上表現得很好，至少我開車的速度是在100到120公里每小時之間（開得很輕鬆，不是商用載重），輪胎抓地很好，煞車也很穩定。在泥土路和山路上也沒有讓我失望。
油耗和之前差不多（高速公路/城市大約7.2到7.5升每百公里）。
在20000公里的夏季行駛中，輪胎的磨損很均勻，幾乎看不到。有一點需要注意的是，我去做了兩次輪胎平衡。
安裝人員抱怨輪胎的製造不均勻。第一次安裝後，我開車兩天，然後又去另一家店做了調整，似乎一切都好了，但是在140公里每小時以上的速度下，輪胎會產生振動。
但是，由於這不是我的常用速度，所以我不太擔心。總的來說，這是一款正常的輪胎。看來我冬天也會繼續買這個品牌的輪胎。

輪胎在每個輪圈的邊緣上都平衡了大約60克的重量。
當速度達到80的時候，開始感覺到振動.
暂时還看不到磨損.
輪胎非常安靜，對油耗也非常節能。

斯普林特 classic汽车。目前安装了第二套轮胎，第一套已经使用了一整个夏天。

总体来说，这款轮胎对于沥青路面来说是非常不错的。它足够柔软，但侧壁有足够的刚性。尽管道路不是最好的，但也没有出现凹陷。它不太喜欢车辙和横向不平整，当速度超过100时，尤其是在湿润的路面上，会稍微失去控制，但总体上还是可以预测的。在干燥的土路和有坚实底部的水洼中表现正常。然而，它非常不喜欢沙子，薄层沙子就会立即出现打滑。

如果与竞争对手进行比较，我认为：大陆轮胎（在我看来是轻型商用车辆轮胎的典范）在性能上更好，但价格太高了，很难接受。与蒂格拉和韩国品牌相比，差距不大。蒂格拉的磨损更小，一般可以使用两个季节，而赛轮通常可以使用一个季节。它比科迪安特要好得多。

一個輪胎無法從平衡，因為它在某個地方略微呈橢圓形。輪子會打擊。其他三個狀態極佳。由於一個輪子，行駛不夠舒適。不保證購買相同輪子的話，它會是完美的。結論：我購買的輪胎中有25%是質量不佳的。

906 sprinter 乘客，一個單胎 8+1，長基礎。

第一次印象是在更換和40公里路途中的感覺。柔軟。بعد冬天和釘子的印象很高。有些像米其林。速度快時行駛平穩可預測。輪胎不導向。買輪胎是在諾金斯克，當然平衡很差，因為輪胎平衡是在有灰塵的輪圈上做的，然後在安裝前把輪胎打在瀝青路面上，灰塵就掉下來了。當天還在別的地方對輪胎進行了平衡。輪胎很好，清潔的輪圈平衡得很好))))))。我很滿意。

我买了2个轮胎。在轮胎安装过程中，他们甚至没有说整个轮胎是弯曲的！！！他们只是安装好并且说一切正常。这种态度令人反感！！！最近莫斯科轮胎公司变得越来越坏。

SAILUN. 夏季轮胎 195 70 15С . 感谢大公司寄送给我轮胎。

像往常一样，冬天突然到来了，我很确定我的冬季库姆霍轮胎还能再使用一季，所以我去了轮胎更换店，但是我的希望却被丢进了垃圾箱。于是，我面临着购买新轮胎的选择，并且必须马上做出决定。维修中心的师傅向我推荐了赛轮轮胎，并告诉我只要稍微降低轮胎的气压，就会一切顺利。你们能想象吗，他没有骗我，尽管这是我第一次购买中国的轮胎，我对这次购买非常谨慎。可以说，我对车辆在道路上的表现非常满意，一切都很合适。在经历了几次雪后，我的看法完全改变了。我曾经以为我的车在雪地上行驶很吃力，因为我经常需要用铲子清除积雪。但是，先生们，在2026年的冬天，我一次都没有用到铲子，尽管我已经行驶了大约6000公里。所以，我向你们推荐。

這些輪胎已在福特 Transit 上行駛了 45,000 公里，如果沒有發生意外，我還想再用一季，但是秋天時不小心損壞了一個。我的車載重量為 3 噸，輪胎的中央已經磨損了大約 30%，而輪胎的邊緣，尤其是內側，已經磨損得比較嚴重，但是這是這款車的特點。

我买了一辆Газель，立即为前轴购买了215/65R16C的马塔多尔轮胎。

很好，已经使用了5个季节，直到因为愚蠢的原因而撕裂（可能还能使用几年）。经过长时间的考虑和选择，我阅读了评论，并决定购买具有相同参数的轮胎。没有遗憾。安静且柔软，操控良好。在高速公路和城市中驾驶都很舒适。时间会证明质量，我载重量达3吨。