轮胎评价 Sailun Ice Blazer WST3. Страница 1 8942

各位朋友，先请恕我冒昧，我的经验可能并不专业，除了关于轮胎的信息以外。但是，对于轮胎，我的经验或许有所帮助。如果简要说明的话，那就是轮胎就是一种“炸弹”，自身价格已在200%上涨。对于那些不感兴趣的朋友，可以不必继续阅读。之前我都开Gislaved（NF2, NF5, NF100, NF200），Haku

从进口的套件中有一条轮胎无法平衡，我在三个地方都试过了。他们说这是严重的质量问题。在莫斯科汽车零部件店，他们说这不是保修范围内的问题。不得不再购买一条轮胎，结果整个套件的价格和高端品牌的价格差不多了。
轮盘赌，

我看了其他的评论，算了算钱，觉得冬季胎可以省点钱。用了两个月，跑了 15 万公里，胎还剩下很多。胎很软，比起以前的 2.2，现下只能用 2.7，否则会在沟坎处爆胎，但并没有感到不舒服，胎的防滑功能还在，令人惊讶的发现是，胎的防滑功能特别

我换了条 225/60R17 的轮胎，没什么特别的东西，跑了几百公里。雪路开得很好， asphalt 上的声音不算响，跟那些贵的牌子没区别。开了几千公里以后再说点什么吧。现在觉得是很值得的，买这条轮胎我觉得是相当划算的，价格就是3500r, 算是相当不错的轮胎了，

价格/质量简直是顶级的，特别是后一种质量。第一次经验时，我根本不抱任何希望，对这款轮胎的期望值很低，只把它当作一季的轮胎。然而，第一季之后，我惊讶于轮胎的表现，尽管它的胎面并不漂亮，但完全没有问题，胎面还是像新的一样，在第二个冬季也仍然很好。冰面当然会有所限制

2018 年 11 月我购买了这款轮胎。 到目前为止，我驾驶了它在所有温度条件下：在阳光的天气上干的路面、雨路以及零下20摄氏度的冬季。现在按顺序列出我的评价：

- 软胎模式，但是螺栓在同一时间并不容易脱落-我会定期检查轮胎和所有我看到的是在前轮上丢失

很好的轮胎。起初我对它很担心，但饥饿的胜利了。现在我不后悔了。最初的500公里左右它发出了很大的声音。现在我甚至不知道是习惯了还是真的声音变小了。这个问题对我来说并不重要。它在雪地和泥泞路上跑得很好，甚至在冰上也不算差。它很好地抓地。然而，不论

不料！这次购买很满意。其他品牌的选择是几倍价格。我的车是梅赛德斯V230，重约3000kg，比较重，所以我特别关心的是轮胎的承载能力。这个轮胎承载能力是1000kg，所以我选择了它。现在最有意思的是，根据这个承载指数，轮胎应该是坚固的和坚硬的，但实际上它非常软和舒适，刚

在莫斯阿沃特商社购买了Sailun Ice Blazer WST3轮胎。轮胎外观良好，触摸软软的。轮胎的档口标准，是14排的档口，每个轮胎有120-140个档口，档口并不深入，档口与防滑面平行。目前在城市和高速公路上行驶了大约2000公里。道路情况是混凝土、雪水和

根据季节的需要购买了这款轮胎，但是在一个季节和行驶5000公里后，表现非常好，超出了我的预期。一般来说，轮胎在安装和平衡时会有5-10克的误差，但这款轮胎安装后基本上没有任何误差，甚至有一条轮胎的误差为零，连轮胎技师都感到惊讶。在实际驾驶过程中，我没有感到任何不适或对操控的担忧，轮胎的表现非常可预测。在雪地和冰面上，轮胎的制动性能和行驶性能都非常好。虽然轮胎会发出一些噪音，但这主要是由于轮胎上的钉子，而这种噪音并不会影响驾驶。之前我使用过克莱伯、尼托、米其林、康蒂纳尔和蒂格等品牌的轮胎，但这款轮胎在性能上并不比它们差。另外，在一个季节和5000公里的使用过程中，我没有损失任何一个钉子。因此，在未来，我会考虑并推荐这款轮胎，因为它的性价比非常高。