轮胎评价 Toyo Tranpath S1 (TAS1). Страница 1 47

我不认同那些对伊克斯特ей尔的负面评论，因为我自己曾驾驶215-70-16号胎在2008年的伊克斯特ей尔，之后又在2005年的哈勒拿德上使用了它，值得注意的是胎号在不同的车型上表现会有所不同。伊克斯特ей尔相比哈勒拿德来说更加轻便，表现更加出色，尤其是在刹车和起动

非常好的橡胶！路面抓手很好，雪地抓手非常好，冰面驾驶预测性较高（当然没打冰链）。在160公里的路上，路面抓手很好，噪声压力很低。高速行驶时（在合理范围内），在路面溜滑区（水洼）不易脱轨。特别是，我司在俄罗斯的千岛群岛（

非常好的质量的轮胎，开过很多里程，测试过这个产品。看了很多评论后发现，很多人买了轮胎但不知道怎么使用。我的第二辆车也是SSY ACTION SPORTS的同款轮胎。这种轮胎在任何路面上都能稳定地跑，唯一的缺点是当温度升高时，车轮在柏油路上会出现烧焦的情况，相当于增加了胎损。喜欢开

我真的很惊讶，有这么多负面评论。冬季我在第一场雪中试验了这款轮胎，真的非常喜欢。加速和减速都很好，在泥泞和雪中感到非常舒适。虽然在干燥的公路上反应可能略微迟钝，但这也许是由于轮胎的软性。质量极高，生产国是日本，平衡非常好。上车时新车

这些轮胎不适合冬天使用，不管是雪还是冰都无法提供良好的抓地力，刹车距离就像在雪橇上一样长。即使是四轮驱动，也需要尝试十几次才能上到湿润的路缘。最后我还是把它们卖掉了，不想再继续忍受这种痛苦。唉！

很好的秋末和冬季轮胎。

从11月到4月在尼瓦上行驶了10,000公里。驾驶风格激进。轮胎不吵，能很好地在湿润的沥青路面上制动，在冰面上也表现良好。非常好地防止侧向滑移。

行駛在任何路面上都很穩健

十一月初安裝的，還沒遇到霜凍。下雨天氣溫在10度左右，在硬路面上感覺太軟了。雖然在土路上，車子開起來跟拖拉機一樣穩。但是天氣一冷，下了雪後，就感受到它的優點了。加速和制動很不

我不太确定.....................

我同意一些作者的观点........ 这款轮胎带来的感觉让我难以理解。在我驾驶全轮驱动的Outlander时，偶尔会感到不舒适和不确定，轮胎似乎总是处于紧张状态。噪音很大!!!! 在湿润的道路上，似乎没什么问题，但在雪地和冰面上，简直是一场灾难!! 没有

我将等待广告的奇迹和营销人员的诡计

安装于2008年11月29日。第一印象与（Pirelli冬季轮胎）和噪音隔离相比很吵！VAZ21099全车都很脏，雪挡板也很脏。曾经因为换成了冬季轮胎和驾驶风格而错误地判断停止点。从扎波罗热

比邓禄普SJ6好

相当软的沥青路面和石板路上预测，稍微模糊的反应，是应该的，在雪地上正常行驶，越冷越自信。在冰上需要小心，尤其是在冰上有水时，但这也适用于其他轮胎，保持稍高于推荐的气压，舒适度不会受到影响，操控性会提高。