轮胎评价 Tracmax X-Privilo S500. 页面 22 488

我喜欢，好的轮胎

245/55/19。平衡很差，在两个轮胎的同一平面上添加了超过120克的重量，在另外两个轮胎上各添加了80克。

在110（从90到125可以感觉到）仍然存在振动。

两个轮胎不圆，平衡测试台上可以看到。糟糕。

如果没有振动，其余的要么很好，要么正常。

还不错

令人惊讶的抓地力和非凡的轮胎竟然表现出了如此出色的性能

輪胎表現良好，靜音，雪紮不易掉落，抓地力正常。以其價格來說，是一款優秀的輪胎

因為沒有足夠的錢買俄羅斯的輪胎，所以購買了這個。
看看能否撐過冬天，希望釘子不要掉出來。

在冬季来临之前，这对某些人来说可能会有所帮助。我在2024年的秋季购买了这款产品。在此之前，我已经驾驶了4年的Nokian R3，但是在经历了2024年冬季的丰富雪花和冰冻的郊区道路后，我决定选择带有螺纹的轮胎，尽管我以前是“非螺纹轮胎”的粉丝。考虑到欧洲品牌的高昂价格，我决定尝试Tracmax X-Privilo S500，考虑到“沙发专家”的意见，他们提供了关于螺纹数量和硬度的数据。在12月份正常的雪天，我更换成了Tracmax轮胎，但之后的雪季就结束了，取而代之的是有趣的雨和美丽的冰。在乡村。
现在来说正事，轮胎的尺寸是255/55 R19，但实际的接触面只有205，已经小于同样尺寸的Nokian轮胎。在高速公路M12上，在湿/干燥的沥青路面上，高速行驶的表现并不令人满意，减速也不是很可靠。与Nokian轮胎相比，燃油消耗增加了。在冰面上，尽管有大量的螺纹，但需要考虑到它们的尺寸较小，螺纹长度较短，制动距离不是最短的，感觉上可以更好，尽管胎面图案与Nokian R3类似。在行驶了大约5万公里后，螺纹仍然完好无损。对于平稳、不激进的驾驶来说，这款轮胎是合适的，根据价格与性能的比率，它们优于高端品牌。我不推荐这款轮胎，每个人应该自己决定。

這個價格不錯，適合於駕駛習慣較為安靜的人。

正常

對我來說正常的輪胎，因為我從來沒有駕駛過豪華車。