轮胎评价 Triangle TR259. Страница 2 2212

您好，尊敬的车主。
轮胎平衡正常 - 负载在135克以内。轮毂是旧的，也许是因为轮毂的问题。
在轮胎安装店，他们说对于10年的旧车，如此的负载是正常的。
没有任何振动，所有感觉都很舒适。
夏季行驶6000公里，无论是炎热还是雨天，感觉都很好。非常柔软，很好地吸收了路面的不平整。噪音很低，排水效果非常好。
暂时没有注意到任何磨损。
总的来说，我会继续观察磨损情况。在使用米其林轮胎的前一个季节，我行驶了4个季节。第一年使用时，我从圣彼得堡开车到高加索，高速上时速160-180公里，行驶2000公里，轮胎就磨损了70%。
使用这套轮胎时，我通常不会超过160公里每小时，短距离内也不会超过这个速度。操控性正常，唯一的缺点是高速时如果做急转弯，会因为轮胎太软而出现侧倾。但是，我通常不会急着开车，驾驶习惯也比较平稳，不会超速。
如果你喜欢柔软、安静、舒适的驾驶体验，并且不追求极限性能，那么这套轮胎是非常好的选择，价格也非常合理。这套轮胎不适合赛车驾驶。
我会继续观察轮胎的磨损情况，看看在平稳驾驶，平均时速130-140公里每小时的情况下，它能使用多久。
除此之外，我对这套轮胎非常满意。如果它能使用3-4个季节，并且保持现在的性能，那么我会再次选择这套轮胎。

就像之前人们在评论中写的，以及在评级中对这款轮胎的定位一样，这是一款适用于城市使用的越野轮胎。它很安静（比之前使用的米其林轮胎还要安静），柔软——非常好地吸收路面不平整，下雨时的表现和在干燥的沥青路面上一样，保持良好的方向稳定性，

但是只有在100公里/小时以下的速度时才如此。一旦超过这个速度，它就会开始在道路上打滑。这是它唯一的缺点。虽然，我不确定是不是开始习惯了，还是轮胎已经磨合了，我不再注意到这种打滑的现象。好吧，关于它能跑多远——时间会告诉我们。之前的米其林轮胎在9万到10万公里后就不适合使用了，所以我才更换了它。总的来说，这款轮胎是值得购买的。它的价格和质量都很优秀，只要你不需要高速驾驶就行。

看了很多評價后就買了... 熟悉的輪胎工開始裝配，首先旋轉輪圈，它們非常完美（不是每個師傅都會這樣做）。戴上輪胎，充氣到4個大氣壓，然后放氣到2.3個大氣壓，然後放在儀器上，但它像個雞蛋... 拆下來，在輪圈上旋轉，根據我的要求，塗上強力潤滑劑，結果還是一樣... 一個輪胎稍微有點側向晃動（搖晃）。他說昨天裝配了三角輪胎，結果也是一樣。平衡重量在35到75克之間。然後我和他一起坐進車里，然後加速到110公里，方向盤出現了緊張的感覺，就像車變得很“軟”了一樣。 他建議我開車回去，過一段時間再來平衡輪胎。我開了200公里，感覺很糟糕。輪胎不夠柔軟，我還沒有在水上試過，但整輛車都在顫抖。我受不了了，就開車去找著名的師傅，他調整了前輪，在一個輪胎上添加了10克，從另一個輪胎上移除了我不記得多少克。然後我坐進車里，開車，50%的顫動消失了。有人在這里寫過，需要充氣到6-7個大氣壓，然后放氣到所需的壓力... 我不知道這是對的還是錯的。結果是輪胎有問題，這在儀器上很明顯，當你旋轉它時就可以看出來，但我原本以為會有柔軟、安靜、抓地力的輪胎（就像評價中寫的一樣）。之前我用的是橫濱輪胎，側壁很弱，結果有兩個剮傷（我甚至不記得在哪里剮傷的），即使在濕漉漉的草地上也沒有問題。我在別爾哥羅德的輪胎工會買的。絕對不推薦購買，或者在你買的地方重新裝配輪胎。

补充评价。在湿润的道路上（大雨）行驶时，抓地力很好。到目前为止，只有正面的印象。与DUNLOP相比，噪音明显降低了很多。

在TR 259上行驶了8个月，大约10-11千公里，没有任何抱怨。与Dunlop相比，这是一种非常安静的轮胎。
关于水漂，我可以说在雨天可以放心地以100-120公里的速度行驶。可以更快地驾驶，但这是由你自己决定的。
它们的耐磨性非常好。
这里一切都是完整的：价格、质量、在道路上的信心。
从小的缺点来看，如果驶上碎石路面，会有一些小石子卡在胎面里，之后在沥青路面上可以听到它们弹出并撞击车身的声响。
现在我正在考虑购买同一制造商的冬季轮胎。
简而言之，如果你购买了这款轮胎，你不会后悔。

适合日常通勤使用，安静、舒适。但是在140+的高速上会有一点噪音，抓地力稍差，制动时会有一点摆动。在雨天的道路上抓地力还不错。遇到水漂时会试图失控，但似乎不会完全失去控制。

購買這些輪胎是為了更換已經磨損的三角TH201。在最初的幾天，我感覺到好像車輛的懸掛系統有所改變。行駛得非常平穩和安靜！我對這次購買完全滿意，所有參數都達到了我的期望。

輪胎超級好，我簡直沒想到會這樣，握力好，無論是在濕天氣還是乾天氣，關於噪音完全安靜，我會觀察看看能走多少公里，我主要在崎嶇的道路上行駛，速度大多在140以上，全部正常，我再次說我對中國人真的很佩服！

的确，非常柔软，可以吸收所有颠簸。
但是缺点是操控性会有一定的损失。因此，这种轮胎适合那些喜欢舒适、悠闲驾驶的人。
在平衡过程中，四个轮胎中有一个需要90克的平衡块，两个在30克以内，一个则不需要任何平衡块。
最初的印象很好，接下来有一个1500公里的高速公路行程，之后的印象会更加客观。

去年为我的车购买了TR259 235/55 R19 105W XL的轮胎。我不是赛车手，不能完全说明这款轮胎在高速和湿润道路上的表现。但我平时开车很稳健，没有什么问题。有一点值得注意的是，这款轮胎非常柔软，与我之前使用的轮胎相比，就像穿着拖鞋一样舒适。再次强调，在高速公路和城市中，以平稳的速度行驶，最高到140公里每小时，表现都很好。

我写这篇评论是为了提供以下信息：有一次我在电话里聊天时，车辆偏离了路线，侧面擦到了路边的护栏。结果，轮胎侧面被撕裂了一块。但是，没有发生爆胎或轮胎气压下降的情况。从那时起，我已经行驶了大约5,000公里，一切正常。也就是说，轮胎的侧壁很坚固，有足够的安全储备。