轮胎评价 Triangle TR259. Страница 3 2200

容易发生水漂，曾经几次在高速行驶中遇到水洼，车辆开始失去控制。通过经验，第二辆车安装了三角轮胎，型号不同，在这方面有了很大改善。在其他方面，考虑到价格，这是一个不错的选择。

我在二月购买并安装了这款轮胎，因此我经历了寒冷和雪天，也遇到了较暖的天气。在全轮驱动的车辆上，即使在轻微的雪和冰面上，轮胎也几乎不会打滑，行驶起来很有信心，尽管这是一款夏季轮胎，但其胎面图案使其更接近全季节轮胎。

在高温条件下，我还没有进行过试验，但在25-30摄氏度的温度下，轮胎噪音比较大，可以明显听到轮胎的摩擦声，当然，也有更吵的轮胎，但是噪音确实存在。

在防水方面，轮胎的表现非常出色，抓地力很好，而且轮胎的柔韧性也较好。在轻微的越野路面上，轮胎也能很好地抓住地面。总的来说，尽管轮胎有一定的噪音，但是考虑到其胎面图案更加多功能，适合不同的路面条件，因此可以忽略噪音的问题。

在使用原厂hankook ventus prime2之后，我购买了这些轮胎。

它们在舒适度和柔软度方面远远超过了原厂轮胎。平衡性也非常好，三个轮子各需要10克的平衡重量，一个轮子需要30克。在三个轮子的轮毂上，仍然保留着厂家标注的重量和轻量位置的标记，它们的平衡性最好。第四个轮子在寻找平衡点时没有做得非常好。

这些轮胎非常柔软，能够有效地吸收路面上的坑洼和裂缝。即使在高速公路M-11上行驶，驾驶感觉也非常平稳。遇到大雨，时速120公里时驶入水洼，虽然有点惊险，但当我发现轮胎对防水漂的处理非常出色时，我感到更加自信。在湿润的道路上，不论是行驶还是制动，感觉都非常可预测和稳健。

在干燥的道路上，感觉也非常稳健。时速在170公里以下，感觉轮胎非常有信心，不会发出过多的噪音，虽然我没有尝试更高的速度。紧急制动也非常好。在热烈的天气下，轮胎在急刹车或加速时会发出轻微的啸声，但整体感觉不偏不倚，刚刚好。

使用2500公里后，我非常满意。目前看来，这些轮胎值得我付出的钱，我想在第二辆车上也装备这样的轮胎。

轮胎的生产日期是2023年，但这不是一个关键问题。

一开始就说明，我没有在这里购买这些轮胎。

所有的轮胎都出现了问题，我已经去过三个轮胎修理店，但是没有人能够解决这些问题——无论如何调整或加气到8个大气压，轮胎仍然存在问题。（当时速达到100-120公里每小时时，汽车会出现抖动和振动，但是在140-160公里每小时时，这种现象就会消失。然而，在现实中，时速不可能达到140公里每小时。）

但是，我必须承认，这些轮胎在稳定性方面表现得非常出色——在非常强烈的暴雨中，以120-130公里每小时的速度行驶，汽车仍然能牢牢地抓住道路。

大家好，今天我想分享一下关于Triangle TR259夏季轮胎的使用体验，规格为235/60/18。

由于这是夏季轮胎，所以不需要讨论它在冬季的表现。根据我的使用体验，我可以和NEXEN夏季轮胎以及原厂轮胎进行比较：我以28000.00卢布的价格购买了这套轮胎，包括安装费用。虽然不应该期望它有超出常规的性能，但是总体来说，这款轮胎还是很不错的，它在某些方面甚至比原厂轮胎更优秀，例如噪音和在沥青路面上行驶的舒适度，以及在湿润路面上的操控性。在几次下雨天开车在环城公路上，行驶感觉很稳定，操控性也不错。即使在环城公路上充满坑洼的路面上，车辆也能轻松通过。另外，在土路上行驶也表现良好。当然，如果不在不良天气条件下以高速行驶，这款轮胎还是可以使用的。

正如我之前提到的，我没有评估这款轮胎的冬季性能，因为首先这是不正确的，但系统要求填写所有字段，所以我不得不勾选相关选项。总结一下：这款轮胎可以购买和使用，但是使用任何轮胎时都需要保持清醒的头脑（抱歉使用了口语）。

輪胎足够柔软和安静，能夠吸收小的路面不平整，駕駛在泰格上变得更加舒適，不會感到路面凹槽，能夠穩定地行駛在公路上，在輕微的越野路面上也能夠駕馭自如（在北高加索進行了測試）。沒有發現胎面磨損加劇的情況。輪胎比較重，因此會感到加速動力略有下降和油耗增加，相比於原廠的橫濱輪胎。但是，可能是由於胎面寬度的差異，原廠的是55，三角牌的是60。由于没有在雪和冰上駕駛，也没有遇到严重的雨天，所以只給四顆星。總的來說，對這次購買感到滿意

很好的选择，幸运的是。在高速公路和普通道路上都很好。噪音很小，操控性很好。以后肯定会再买类似的，当这一个磨损了之后。我推荐购买。
更详细的内容我之前已经写过了 - https://mosautoshina.ru/review/triangle/tr259/416584/
我的评分没有改变，只是更加确认我的随机选择是正确的。

這種價格的輪胎還不錯。
在好路面上行駛很舒適，但在粗糙的路面上會有些噪音，胎面相當柔軟，對車轍的影響不大。
在乾燥的路面上制動效果良好，但在濕滑的路面上就較差，尤其不適合在水中行駛。

我同时购买了轮胎和车轮，在莫斯科的汽车轮胎店购买的Alcasta M62 6.5x16 5x114.3 ET45 Dia 67.1 hs

购买车轮时，请注意需要查看车轮的偏距，并在必要时订购新的轮毂螺母。我后来又购买了这些螺母。

更换轮胎的师傅是一个优秀的专业人员，他向我展示了整个过程，并给我了一些建议。

轮胎。我曾经驾驶汽车进行了一次从莫斯科到彼得堡的长途旅行，时速约为130公里，每次都行驶得很好。轮胎能够很好地吸收路面的颠簸，且没有产生过多的噪音。虽然，说到“噪音”，这取决于路面的状况。

返回的途中，我曾经以每小时150公里的速度行驶。在300公里的路程中，遇到了雨天，但我注重观察汽车的操控性：我将速度提高到140-150公里每小时，根据路面的情况，轮胎表现得非常好，没有任何侧滑的迹象，即使我需要超越其他车辆和卡车时，速度也能达到140公里每小时。

非常好。

当我在高速行驶时需要急刹车时，根本没有任何侧滑的迹象，汽车也没有被甩向一边，轮胎很好地抓住了路面。

由于我特意选择了16寸的轮胎，以便“有更多的缓冲和更柔软的行驶感”，所以与之前的韩国汉高轮胎相比，感觉是天壤之别。是的，汉高轮胎使用寿命长，磨损慢，但它们非常硬。

制造质量。从外观来看，没有任何问题。平衡调整——正如我所料，不需要期待在这样的轮胎尺寸下使用小型平衡重，所以这不是一个值得关注的问题。最重要的是，轮胎在160-170公里每小时的速度下行驶得很平稳，我在去彼得堡的同一条路上进行了试验。

方向稳定性：轮胎不抖动，表现得很可预测。

总之，我以后会继续在莫斯科汽车轮胎店购买中国制造的轮胎，不管是这一品牌还是其他品牌。为什么要付两倍的价格，只为购买一个品牌和名称，而中国现在制造的轮胎在质量上与那些昂贵的品牌没有差异？我选择了这些轮胎，并没有后悔。

我想赞扬莫斯科汽车轮胎店的工作：大家都做得很好。从轮胎更换师傅（好像叫罗曼，如果我记错了，请原谅）到前台的女士们，再到电话里的“声音”——他们都给我提供了很好的服务。莫斯科汽车轮胎店在这方面做得很好，占据了自己的市场份额！谢谢。我以后还会继续光顾。*** 一些“冬季”的评分，我根据自己的经验给出了初步的评价，因为网站的系统不允许我发布完整的评论。等到冬天，我会补充完整。

購買了Triang TR259，具有加強鋼絲的225/55/18尺寸，在輪胎中心的建議下，以低廉的價格購買，據他們說，不會輸給知名品牌。唉，該說什麼呢，輪胎的外觀看起來做得很好，在輪圈上進行平衡沒有問題。根據前500公里的行駛距離，我可以立即說出這種輪胎有些噪音且比較硬。再開一段時間看看。之前我使用了7個季節的Marshall MU11 235/50/18韓國生產的輪胎，輪胎比較柔軟，噪音也比較小。