轮胎评价 Venom Power Trail Hunter ATS. Страница 4 662

如果您要离开沥青道路，
我推荐使用此轮胎

从七月到十月底使用，感受非常积极。计划在莫斯科和附近的地区全年使用。在雨中，高速通过积水区（超过100公里每小时），没有任何水漂或减速现象，感觉不到轮胎在坑洼路面上的颠簸。冬季在雪地上行驶，胎纹设计可能是最佳选择。不会在厚冰面上行驶，因为莫斯科的市政服务会及时处理冰面，所以不太可能遇到这样的路况。因此，推荐这款轮胎。

開了1000多公里的城市道路和高速公路，外觀很不錯，在高速公路上有一點噪音，在爛路上沒有試過，但是我覺得輕微的爛路應該可以應付。當進入水洼時，會有水漂的現象，需要根據速度注意控制。255/55/18的尺寸在寬輪上提供了不錯的抓地力，在加速時表现良好。我的車是一輛1996年的短軸拉夫4，搭載3SGTE引擎）））

还不错的轮胎。缺点：噪音有点大，还有一个缺点可能与轮胎尺寸265*65有关，太宽了。在行驶于有车辙的高速公路上时，要牢牢地握住方向盘！

在评论中读到这款轮胎噪音小，抓地力好。经过两个月的使用，我可以这么说：当速度超过60时，会出现嗡嗡声，到110时嗡嗡声会减小，但超过110时嗡嗡声又会增加，我使用的尺寸是R18。方向盘的感觉变差了，变得迟钝，出现了震荡，打方向到实际转弯之间会有一段时间的延迟。这款轮胎当然不适合高速驾驶，但这种感觉仍然不太舒服。在土路上当然很好，我现在可以更自信地开车在村里的路上，稳定性也不会像以前那样频繁地失去控制。这款轮胎正是我想要的。

轮胎很漂亮，平衡性非常好，最大负载为60公斤。但是有一个缺点，在任何光滑的沥青路面上都非常吵闹。

已经驾驶了超过5000公里的行程，甚至还去了海边。对轮胎很满意，没有任何问题。

在轻微的泥泞路面上没有试过，但我想应该没问题，而在较深的泥泞路面上我也不会去尝试。曾经遇到过几次大雨（在MKAД、基辅公路、诺瓦里加和M-4公路上），完全没有出现水滑现象。与轮胎的配合也很好，几乎没有任何不适感，也不会有拉扯的感觉。

在高速公路上以每小时150公里的速度行驶，感觉很平稳。当然，在高速公路上行驶时会有一定的特征性声音（毕竟是ATS轮胎，而不是专门为高速公路设计的轮胎），但完全不会感到不适。轮胎的外观很有运动感，我很喜欢。

一切都很好，行程非常顺利，沿着收费公路以每小时110-180公里的速度行驶，一切都很好，没有任何异常噪音，我已经行驶了5000多公里，这个轮胎我很满意

购买RAM后，更换了原装的公路Pirelli Scorpion Verde为这款轮胎，非常满意。在高速公路上最初感觉有点吵，但是在行驶100公里后，噪音消失了。非常柔软舒适，能保持160-170公里每小时的速度，不会出现晃动的情况，尽管它是偏向越野的轮胎。在泥土路上也不会打滑。非常满意！

優點：
- 外觀：
- 在泥土和粘土中表現良好：
- 與公路胎無異。
缺點：
- 較淺的花紋深度：
- 上一次購買了4條胎，5個月來等待新貨才能買到備用胎。
原裝輪胎在大型車輛上看起來不協調。使用計算器計算在原裝輪圈上可以安裝的最大尺寸，結果發現只有venom有255/65 r18的全地形胎，于是决定試試看。第一個讓我驚訝的是花紋深度，7.5mm，在10年前的庫珀全地形胎上，行駛了近80,000公里，剩餘的花紋深度為8mm。讓我感到驚訝。
我嘗試在未鋪設的泥土路上上下坡運送重型船隻。地面是泥土和粘土，水深達膝蓋，沒有啟用四輪驅動和差速器鎖定，輪胎仍能完成任務。讓我感到驚訝。
請求管理員和經理們，儘快補充255/65 r18的全地形胎。