轮胎评价 Yokohama Geolandar A/T-S G012. 页面 2 792

优秀的轮胎

在安装ヨコ之前，使用的是克莱бер（非常不错的轮胎）。开始时觉得有点硬，但后来这种感觉被驾驶的兴奋感所取代，当时在高速公路上遇到了暴雨，我是个年轻人，血气方刚，想试试新轮胎的性能。速度表上的速度是150公里/小时，道路上满是水洼，但车子跑得非常稳

285-65-17地带轮用于61巡逻队，该队队员将会开车出行于各种路况（甚至是零路况）。巡逻队的行驶速度范围为10-140公里/小时。驾驶员驾驶得当时，该型号地带轮不会出现问题。在全驱状态下，新地带轮很轻松应对莫斯科或圣彼得堡的冬季。

我特意找这款车胎，因为之前在Gallopere-2和Mitsubishi L200上都使用过它。它非常适合我的轻型越野车需求。请不要期望它像竞速胎一样在高速公路上表现得很好，也不要期望它像防水胎一样在雨天表现得很好，更不要认为它是冬季胎。然而，对于“活跃的城市郊区人”在圣

坎察加地区。胎压很满意。主要司机路况是路面。帕杰罗不是赛车，最高速度不超过120公里/小时。胎压非常安静，行驶非常舒适。路面湿滑也没有什么问题。寒冷天气(-5-7摄氏度)没有出现任何问题，冬季没有开车。地面崎岖处也开过很多次，开过山区。路面

我在雪佛兰耐瓦上换上了这款轮胎，主要是公路上开车，但是偶尔也会去野外。无论天气如何，路况如何，这款轮胎都表现良好。然而，在野外开车的时候，需要注意的一点是，轮胎在软平的路面上容易抓地不定，容易侧滑。但是这种情况仅限于软底路面，硬底路面上不容易出现

我在第二辆车上使用了这款胎条，第一辆是三菱巴克罗。这款胎条值得花钱。它很安静，很舒适，最重要的是它在未铺路的路上行驶时非常稳定。考虑到我经常开车在 asphalt 上，尽管经常遇到泥泞的路面，但我仍然感到非常放心。当然，驾驶这款胎条时，不需要过

选择轮胎的原因是多方面的，包括尺寸与车型的匹配、履带的完美表现，它既能在平整的理想的柏油路上保持良好的速度特征，又能在粗糙的石子路上行驶。然而，侧壁损伤会对轮胎的持续使用造成威胁。在A / T-S G012轮胎上，经过60万公里的行驶，没有出现一例侧

横浜轮胎地王A/T-S G012轮胎是一款适用于全地形四驱车的全季节轮胎，性能出色，驾驶舒适，路況良好，沙子也无问题，除非遇到非常寒冷的冰和黏土。轮胎非常安静，磨损少，油耗少，性能优异。轮胎在多次暴雨和深沟中驾驶，完全没有任何意

这辆车已经购买了第二套轮胎，这一套的使用情况是高速公路M-9（莫斯科-里加）的日常行程，速度在90-150公里/小时。另外还有在特维尔州的衰减使用，俄罗斯的外地。高速公路的路况有沙子、路肩、破碎的路面、冰川砂岩、路沟、平均程度的泥泞。第一套轮胎

这是我目前的使用经历，希望对你有所帮助！
质量很好，刚买回来就上路了，感觉不错。
胎压适中，行驶相对平滑，不会发出很大的噪音。
在山路上、砂石路上，感觉很稳定，通过坑洼不容易翻车。
但在泥泞路上，抱歉，