轮胎和轮圈适用于汽车 BMW

轮胎适用于 BMW (БМВ)

超過一個世紀的歷史始於1913年，當時卡爾·拉普創立了一家飛機引擎製造公司。僅僅四年後，巴伐利亞汽車機械製造公司（Bayerische Motoren Werke）的名稱就被正式注冊，該名稱一直沿用至今。第一次世界大戰結束後，德國被禁止製造飛機，因此公司的活動轉向農業機械和一些家庭用品的生產。同時，製造商開始生產摩托車。直到1928年，第一輛以BMW品牌命名的汽車問世，該車型為Dixi。

從1933年開始，公司恢復了飛機引擎的研發和生產，但同時也沒有放棄汽車制造領域。在此期間，著名的BMW 328問世。進一步的發展與軍事需求有關，特別是導彈技術。值得注意的是，1940年，在國家的支持下，弗里茨·希勒成為了這家大型製造商的負責人。

軍事發展階段

這一階段完全與軍事需求相關。公司的工程師積極地改進飛機引擎和開發新的系統，特別是戰術導彈和制導武器。他們在這一領域取得了顯著的成就，創造了許多有趣的系統。值得注意的是，許多這些系統直到戰爭結束前幾乎沒有被使用。然而，機械和摩托車制造業也沒有被忽視。

戰後年代

德國戰敗後，BMW的一些工廠被炸毀，其餘的工廠被拆除了所有設備。這些措施是由蘇聯及其盟國出於擔心對方可能利用公司的技術能力而採取的。因此，德國製造商的處境非常糟糕。在此期間，逐漸恢復了生產便宜的摩托車，這也挽救了公司的局面。直到1951年，第一輛戰後汽車——501型問世，其後是意大利工程師開發的、被BMW收購的Isetta。該時期公司的主要業務是大量生產便宜的交通工具。這種策略也取得了成果，讓公司重新鞏固了自己的地位。

快速發展階段

從70年代開始，公司開始積極擴張，研發和生產新的汽車和摩托車型號。為此，開設了新的工廠，並對現有工廠進行了現代化改造。1980年，在奧地利開設了第一家海外工廠。與成功並存，製造商也面臨了日本公司的競爭，先是影響摩托車領域，後來也影響了汽車製造領域。對於BMW來說，當時最大的制約因素是勞動力成本高。

公司發展的重要階段是美國工廠的開設，於1994年。除此之外，還收購了羅孚公司。值得注意的是，這筆交易只帶來了損失，且損失不小。2003年是最重要的一年，該公司收購了勞斯萊斯品牌，並開始與中國公司合作，基於此合作創立了BMW Brilliance Automotive。該公司每年生產約70萬輛汽車，2022年又開設了一家新工廠，該工廠專門生產電動汽車。

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