Шины и диски для BMW X5 M, размер колёс на БМВ Х5 М

Шины на BMW X5 M (БМВ)

宝马X5 M在2009年春季首次亮相于宝马的车型阵容中，它是同名车型的“高性能”版本。其出现是由于其他德国品牌也推出了类似的车型概念。

第一代

该跨界车对宝马来说是一个标志性的车型，因为它是M系列的第一款四轮驱动车型。与其他车型一样，它与标准的X5主要区别在于动力总成。它是一款4.4升的V型八缸汽油发动机，带有涡轮增压，在峰值负载下可以输出547马力和680牛米。几乎所有的扭矩都可以在1500至5650转/分钟的范围内获取，感觉上几乎从怠速转数就开始了。配备这样的动力总成，跨界车可以在4秒内加速到“百公里”。相应地，悬挂系统也进行了改进。在标准配置中，已经配备了带有电子控制减震器的“主动”底盘。

第二代

下一代跨界车于2015年推出，距离前一代停产已经过去了近两年。这是因为标准X5的xDrive50i版本已经拥有了来自M系列前代车型的动力总成。其改进版本出现在新款“高性能”版本的发动机舱中，输出567马力和750牛米，这使得该发动机成为当时宝马最强大的汽油发动机。但是，跨界车比其前代车型稍慢一些，需要4.2秒才能达到“百公里”。这主要是因为更丰富的配置使得汽车变得明显更重，但同时也更受欢迎。

第三代

前代车型的良好销量导致了下一代车型几乎与标准跨界车同时在2019年推出。这次，大多数部件都来自于M5和M8轿车。但实际上，这仍然是同样的4.4升V8汽油发动机和M xDrive四轮驱动系统的组合，再加上8速自动变速箱和电子控制差速器。与M系列轿车相比，跨界车主要区别在于主动悬挂系统的设置以及没有后轮驱动模式。与前代车型相比，新款发动机略微更强大，输出600马力和750牛米。一个重要的区别是发动机舱中有更多的加强梁，后轴上有主动稳定器。

在外观上，跨界车与标准版本主要区别在于更具攻击性的保险杠设计、带有双重固定模拟的后视镜、加大的后扰流板和双出排气系统。在内饰方面，变化主要集中在运动方向盘、M模式按钮以及具有更明显侧向支持的前排座椅。

2023年，推出了更新的跨界车版本。外观变化主要集中在前脸和后尾灯的设计调整。相比之下，内饰变化更为显著，出现了新的仪表盘。电子系统也进行了重大升级。在技术方面，一个关键的创新是动力总成的“混合动力”增强。在变速箱中集成了电动机，在峰值负载下可以提供最多12马力的额外动力和200牛米的扭矩，帮助汽车起步和初期加速，并启动主动力系统。为此，使用了额外的48伏电池，位于发动机舱中。4.4升V8发动机也进行了升级，采用了新的涡轮增压器、曲轴和进气、排气系统。然而，这次升级并没有提高动力参数。自动变速箱也进行了改进，改变了齿轮比和设置，实现了更快的换挡速度。跨界车比其前代车型稍慢一些。由于“混合动力”增强和配置扩充，已经很重的汽车变得更加庞大，整备质量达到2370公斤。原装21寸和22寸轮毂也是造成这种情况的原因之一。

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