Шины и диски для BMW X5, размер колёс на БМВ Х5

Шины на BMW X5 (БМВ)

BMW X5是一款中型跨界车。自1999年开始生产。制造商将其定位为体育车，区别于其他车辆不是因为其越野能力，而是因为其高速行驶的操控性和稳定性。在其首次亮相时，其主要竞争对手是梅赛德斯-奔驰的M-Class，它采用了框架式底盘。相反，X5提供了一个不同的概念，后来被其他德国“三巨头”所采用。

历史

1994年宝马收购了兰德罗弗，这在很大程度上促进了宝马进入越野车市场。因此获得的技术大大缩短了宝马开发自己的跨界车E53的时间，E53于1999年推出，采用了大量来自Range Rover的系统和部件，包括陡坡下降控制和2节式后门。另一方面，5系E39也成为宝马跨界车的“捐赠者”。但是，与大多数竞争对手不同，宝马的跨界车被设计为一款面向沥青路面的体育车。这就是为什么全轮驱动系统的设置将62%的扭矩传递给后轴，使得跨界车的行驶特性尽可能接近后轮驱动的宝马轿车。另一个类似的解决方案是动力系统的选择，包括直列6缸和V8发动机，排量从2.9升到4.8升，功率从181马力到355马力不等。

模型E70

2006年7月，宝马推出了第二代X5。与前一代相比，它变得更大，车轮间距和宽度增加，这使得内部空间和行李厢变得更加宽敞。在技术上，跨界车继续沿着前一代的演变方向发展。前悬挂采用了双叉臂设计，方向盘转向系统具有可变的齿轮比，横向稳定器采用电子控制。此外，汽车的标准配置包括iDrive系统，允许通过中央控制台上的操纵杆控制主要系统。

模型F15

第三代X5于2013年春季推出。从构造上讲，它是对前一代车型的深度改进，共用平台和大多数机械部件。其主要区别在于车身，车身没有一个共同的部件。另一个新特点是车内装饰，虽然保留了以前的控制布局，但由于装饰材料的改变而发生了显著变化。在技术上，一个显著的区别是出现了许多提高安全性和舒适度的电子系统。动力系统由前一代和其他宝马车型的发动机组成，包括两种汽油发动机和两种柴油发动机。所有发动机都带有涡轮增压器，并与ZF的8速自动变速箱配合使用。

模型G05

2018年夏天，第四代X5的宣布是一个新车，基于不同的CLAR平台，该平台具有集群架构，也用于5系和7系。X5与这些车型共用大多数机械部件，包括后5连杆悬挂、四轮转向和电子控制的气动悬挂。动力系统也发生了显著变化。“基础”发动机变成了2升4缸汽油和柴油发动机，分别输出261马力和248马力。与此同时，车型阵容中保留了4.4升V8汽油发动机，输出456马力。从第一代开始，这款跨界车在我们的同胞中就非常受欢迎，并且至今仍然如此。这也促进了对X5的轮胎和轮毂在“莫斯科轮胎”在线商店中持续高需求。

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