Шины и диски для Renault Master, размер колёс на Ренаулт Мастер

Параметры дисков на Ренаулт Мастер

  • PCD 5x130 диаметром от 16 до 16, шириной от 6.5 до 6.5 и профилем от ET66 до ET66как у Vauxhall Movano
  • PCD 5x190 диаметром от 16 до 16, шириной от 5.5K до 5.5K и профилем от ET65 до ET65
  • PCD 6x200 диаметром от 16 до 16, шириной от 5.5 до 5.5 и профилем от ET110 до ET110как у Nissan NV400

Шины на Renault Master

  • Размерность шин от R15 до R16, шириной от 195 до LT225 и профилем от 65 до 75
  • Минимальный размер резины: 195/65 R16, максимальный: LT225/70 R15

Любимые летние шины

Любимые зимние шины

Шины на Renault Master (Ренаулт)

雷诺Master屬於法國雷诺品牌生产的最大型货车。该车型自1980年开始生产,历经多个世代,均为雷诺公司自主开发。

最初版本

该货车于1980年9月首次向公众亮相。该车是一款中置发动机、前轮驱动的商用车型,即使在当时也算是一个非传统的设计。直到1984年,它都配备了菲亚特-索菲姆(Fiat-Sofim)2.4升柴油发动机,之后更换为2.1升柴油发动机。在极少数情况下,该车还配备了雷诺2升和2.2升汽油发动机。1990年,又对柴油发动机进行了更换,仍然使用索菲姆(Sofim)发动机,但增加到2.5升排量。该货车外观上以其独特的滑动门设计和大型门把手为特色,门把手沿圆形路径移动,类似于菲亚特Ritmo上的设计。

B系列

1982年,法国生产商推出了该货车的特殊版本。从外观上看,它几乎与原始版本没有区别,但在技术上却是一个不同的车辆。它是一款轻型货车,将货车车身安装在了货车底盘上。因此,设计发生了变化,采用了前置发动机和后轮驱动。另一个显著特点是使用了双后轮。所有这些设计使得货车的载重量明显增加,这也是该版本开发的最初目标。最初,该货车配备了“自然吸气”的柴油和汽油发动机。但后来,汽油发动机被取消,柴油发动机被替换为带有涡轮增压和中冷器的版本。

第二代

1997年秋季,雷诺推出了第二代车型。它具有更传统的外观设计和布局,这是因为与菲亚特、标致/雪铁龙、福斯和梅赛德斯-奔驰等公司签订的协议,使得这些公司可以使用该平台,并交换一些部件。特别是,该货车从第三代依维柯Daily车型中采用了一些车身板、驾驶室门和门框。发动机系列也不再与前代相同。它包括几种雷诺S-Type柴油发动机和日产YD发动机的选项。这使得车型的变体数量大大增加,拥有更广泛的动力输出范围。

第三代

下一代车型于2010年夏季推出。从概念上讲,它与前代车型没有太大区别,但拥有更多的变体。主要原因是由于停产了“重型”Mascott版本,其替代品是“驾驶室+底盘”货车,最大载重量可达2.5吨。发动机系列再次发生变化,缩小到单一的2.3升直列四缸M9T柴油发动机,但有多个功率输出选项。从第二代开始,该车型在多个欧洲品牌下销售,这也解释了为什么该车型在我们的道路上如此普遍。考虑到这是商用车辆,因此需要选择特殊的轮胎和轮毂。这些产品在“莫斯科轮胎”在线商店中有广泛的选择。

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