Шины и диски для Volkswagen Beetle, размер колёс на Волксваген Жук

Подбор шин и дисков по автомобилю Волксваген Жук

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Параметры дисков на Волксваген Жук

  • PCD 4x130 диаметром от 15 до 15, шириной от 4 до 4.5 и профилем от ET20 до ET34
  • PCD 5x100 диаметром от 16 до 16, шириной от 6.5 до 6.5 и профилем от ET42 до ET42как у FAW Volkswagen Bora
  • PCD 5x112 диаметром от 16 до 17, шириной от 6.5 до 7 и профилем от ET43 до ET44как у Audi Q3

Шины на Volkswagen Beetle

  • Размерность шин от R15 до R19, шириной от 165 до 235 и профилем от 40 до 80.
  • Минимальный размер резины: 125 R16, максимальный: 5.60 R15LT

Шины на Volkswagen Beetle (Волксваген)

大众甲壳虫是一款从1938年到2003年生产的紧凑型乘用车。它在汽车历史上是标志性的，以其独特的设计而闻名。 在生产期间，共生产了超过21.5万辆。 与此同时，汽车的外观保持不变，但技术却发生了变化。 在几十年的生产过程中，生产商进行了约78,000次更改，这些更改并没有改变汽车的概念。

历史

该汽车的开发始于1934年在保时捷公司。第一批实用的结果以1935年秋季的可行原型的形式出现。 行驶测试于1937年初完成，此后汽车开始小批量生产，直到第二次世界大战开始。它具有2门车身，设计用于容纳四人，并且具有后置发动机。 行李厢位于前部，另外，在后排座椅后面还有一个额外的储物间。 车身由18个螺栓固定在一个扁平的平台上，平台上有一个用于传动轴的隧道。悬挂系统在所有四个轮子上都采用了扭杆式悬挂，前部采用了双重的纵向杆。另一个特点是使用空气冷却发动机和具有大量铝制部件的变速箱，这减轻了汽车的重量。

战后版本

汽车的大规模量产开始于第二次世界大战结束后。与此同时，基本上是持续的升级。最初几年，这涉及到内部，出现了更高质量的材料，并且部分涉及外观——新的车身颜色，铬化的金属保险杠。 在1950年代，汽车获得了升级的发动机，排量增加到1.2升，功率为30马力。此外，在此期间，后挡风玻璃变成了整体的和矩形的，仪表盘也变得更容易使用。 在1960年代，汽车的升级主要涉及技术方面。最重要的是，出现了完全同步的4速手动变速箱，以及一次又一次升级的发动机，增加了6马力的功率。

1302型号

1970年8月，生产商推出了更新的汽车版本，获得了1302的索引。原则上与前身的区别在于悬挂系统，在前面出现了带有横向杆和稳定器的麦克弗森柱。这使得行李厢的容量大大增加，同时改变了备用轮胎的布局为水平的。五年后，汽车获得了齿条式转向系统，以及扩展的配置，使得型号更加舒适。

1600型号

1986年，汽车进行了又一次升级。这次主要涉及动力单元。它仍然是一排四缸发动机，但排量增加到1.6升，并采用了其他大众汽车型号的组件——催化转换器，博世Digifant发动机管理系统。另外，它保持了能够在无铅汽油上运行的能力，为此生产商配备了液压压缩器和直流油滤器，压缩比降低到6.6:1。其他重要的创新包括出现了ZF的自动锁定差速器，作为可选项。同时，标准配置的清单得到了扩展，包括来自高尔夫Mk3的转向盘和前排座椅，报警器，车身颜色的保险杠，前轮盘式制动器。2003年，汽车停止了量产，尽管如此，很大一部分这个型号的汽车仍然在使用。对于这些汽车的轮胎和轮毂，可以在“莫斯亚 автoshina”网店中购买。

在我们网站上选择大众甲壳虫轮胎的优势：

- 为该型号提供广泛的轮胎选择，包括轮胎行业的新产品；
- 可以从俄罗斯和外国领先制造商购买适用于该汽车所有版本的轮毂；
- 自动化的选择系统最小化了选择错误的风险，同时提供简单和方便的使用；
- 经理将始终帮助选择适合该型号任何版本的最佳选项。