Шины и диски для Volkswagen Vento, размер колёс на Волксваген Венто

Шины на Volkswagen Vento (Волксваген)

緊湊轎車Volkswagen Vento自1992年以來一直存在於德國品牌的生產系列中。該車型的名稱來自葡萄牙語，翻譯為「風」(Vento)。德國汽車製造商多次使用這個名稱來指代不同的小型轎車，以供應特定的地區市場。

歐洲版

首先以這個名稱推出的轎車是在1992年初，由第三代Jetta車型演變而來，專門為歐洲市場設計。從視覺上看，它與前身相似，但在氣動效率方面有了顯著的提高，表現出0.32的風阻係數。另一個借鑒的是底盤，使用了前一代車型的大部分組件，幾乎唯一的重要區別是更寬的軌距。動力系列由1.6升和2.8升的汽油和柴油發動機組成。在這些多種選擇中，只有兩個版本值得注意。首先是搭載1.9升柴油發動機的轎車，功率為90馬力。結合優異的空氣動力學，這個動力單元以其卓越的燃油效率而著稱，在城市地區消耗5.7升，在高速公路上消耗4.8升。另一個有趣的版本是搭載2.8升VR6汽油發動機的車型，功率達174馬力，能夠在7秒內加速到100公里每小時。根據配置版本，不同的動力單元與5速手動變速箱或4速自動變速箱相結合。

南美版

2005年，在6年的空白期後，Vento名稱再次被德國品牌使用，但這次是針對第五代Jetta轎車，專門為阿根廷、智利和烏拉圭等南美國家設計。從技術上講，這款轎車是基於第五代高爾夫（Golf）掀背車的平台PQ35開發而來，但進行了改進，擁有更長的軸距和後懸掛。結果，轎車擁有更多的後排乘客空間和453升的後備箱容積。另一個重要特點是後多連桿懸掛，該系統由與福特Focus相關的工程師開發。這款轎車的生產在墨西哥進行，包括車身生產，使用了大量高強度鋼材，並采用激光焊接技術。

2011年，新一代的Vento進入量產，超過70%的零件和組件是在墨西哥設計的。另一個重要的差異是取消了與高爾夫共用的車身面板，並采用了更新的PQ35平台，具有更長的軸距和後懸掛。2018年，推出了第七代Jetta的複製品，該車采用了模塊化的MQB平台，提供了更廣泛的選擇，包括最新的多媒體系統、10種顏色的「大氣」內部照明、LED頭燈和尾燈、全景天窗、電動加熱和通風座椅以及真皮內飾。

印度版

除了南美洲，德國品牌從2010年開始也在印度提供了Vento車型。為印度市場設計了一款基於波羅（Polo）掀背車的緊湊轎車，與國內發售的車型幾乎無異。目前可供選擇的是2019年的更新車型，該車型與前一代相比具有更顯著的外觀設計，包括波羅GTI風格的進氣格柵、更大的對講燈和重新設計的尾燈。標準配置包括後方泊車 sensor和限速器，而更高端的配置包括Volkswagen Connect多媒體系統。從技術上講，這款轎車與更新前的版本幾乎沒有區別。基礎版本的引擎仍然是1.6升的「大氣」汽油發動機，另外還有兩種選擇：一種是1.2升的渦輪增壓「四缸」發動機，功率達110馬力；另一個是1.5升的柴油發動機，功率相同。根據配置版本，不同的動力單元與5速手動變速箱或7速雙離合變速箱相結合。這款車的標準配置包括最多16英寸的輪圈，這些輪圈在「莫斯科汽車輪胎」網上商店中都有銷售。

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