Шины и диски для Volkswagen Passat Variant, размер колёс на Volkswagen Passat Variant
Подбор шин и дисков по автомобилю Волксваген Пассат Вариант
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- PCD 4x100 диаметром от 14 до 15, шириной от 6 до 6 и профилем от ET35 до ET38как у Nissan Rasheen
- PCD 5x112 диаметром от 15 до 18, шириной от 6 до 8 и профилем от ET37 до ET47как у Skoda Superb
Шины на Volkswagen Passat Variant
- Размерность шин от R14 до R19, шириной от 185 до 235 и профилем от 35 до 65
- Минимальный размер резины: 185/65 R14, максимальный: 235/45 R18
Любимые летние шины
Наиболее популярные модели шин
Шины на Volkswagen Passat Variant (Волксваген)
大众帕萨特旅行版是中型轿车D级别的车型之一。自1974年开始生产，至今仍是其市场段最受欢迎的车型之一。第一代
该车于1974年首次亮相。除了车身类型之外，该车与原版车型并无不同。在最初几年的大规模生产中，该车配备了1.3升和1.5升的直列四缸汽油发动机，由奥迪公司开发。这些发动机与4速手动变速箱或3速自动变速箱配对。1975年8月，该车开始配备1.6升发动机，这是1.5升发动机的改进版本，通过增加工作容量来提高扭矩。1978年夏天，推出了配备来自高尔夫的50马力柴油发动机的变体，次年又推出了1.6升汽油发动机的燃料喷射版本。第二代
1981年，生产商推出了第二代车型。它采用了前代车型的改进平台，从而能够稍微增加轴距。发动机系列也沿用了前代车型，但增加了1.9升至2.2升的5缸发动机，用于最动力十足的版本。发动机与4速和5速手动变速箱或3速自动变速箱配对。此外，车辆还配备了大众4+E变速箱，它具有4速和5速提高齿轮，从而能够在稳定速度下实现显著的燃油节省。1983年，生产商推出了配备全轮驱动系统的Syncro版本，但它并非来自高尔夫Syncro，而是来自奥迪80，这可能是Quattro技术在奥迪车型之外的唯一应用。选择旅行车是因为大众不想在其产品线中制造内部竞争。第三代
1988年春天，第三代车型首次亮相。其主要创新是改变了发动机的布局，从纵向变为横向，这是因为采用了大众的平台，而非奥迪的。该平台与高尔夫相同，但经过了改进，被“拉长”以适应更大的车身。另一个显著的差异是发动机系列，它不再包含任何化油器发动机。最动力十足的版本配备了来自高尔夫GTi的VR6发动机，使得旅行车能够达到220公里/小时的最高速度。第四代
1993年，生产商推出了第四代车型。从技术上讲，它是前代车型的改进版本，主要通过外观设计与当时的大众风格保持一致。最显著的差异是引入了新的1.9升柴油发动机，配备涡轮增压和直接燃油喷射，这种发动机几乎被用于所有大众品牌的乘用车和商用车。该发动机在接下来的几十年中得到了广泛应用。第五代
1997年，第五代车型开始大规模生产。它拥有完全改变的外观，采用圆润的线条，从而能够显著提高空气动力学。内部也获得了高品质的装饰材料，而设备列表也增加了通常在更高级别车型上才有的选项。在技术方面，它也经历了显著的转变。前悬架采用了4连杆设计，后悬架采用了半独立的扭力梁。作为对全轮驱动版本的替代，它们采用了完全独立的悬架，包括后轴。这些车型于1997年推出，但它们并非采用奥迪的Quattro技术，而是采用了第二代Torsen技术，具有更低的机械损失。另一个重要的创新是引入了1.8升EA113汽油发动机，包括后来成为传奇的turbo版本。这种发动机证明是非常成功的，具有高效率和可靠性。第六代和第七代
2005年春天，第六代车型首次亮相。它采用了改进版的PQ35平台，这是大众自主研发的，与高尔夫Mk5共享，但具有更高的扭矩刚性。另一个显著的差异是采用了来自瑞典Haldex的全轮驱动系统，具有多盘簧离合器，使得驾驶感觉更接近前轮驱动版本，并允许在更广泛的范围内调整轴向扭矩分配。2010年秋天，生产商推出了第七代车型。它采用了前代车型的平台，尽管在设计上有着显著的差异，没有一个车身部件是相同的。除此之外，设备列表也发生了显著变化，增加了许多电子“助手”以提高安全性和舒适度。另一个重要的创新是引入了以1.4升至2升TSI涡轮增压发动机为基础的动力系列。第八代
2014年夏天，第八代旅行车首次亮相。它与前代车型相比，采用了模块化的MQB平台，从而能够提供更多的内部空间，并更有效地利用空间来布置部件。另一个显著的差异是车身结构中采用了通过真空成型工艺制成的钢材。这种技术使得车辆重量减轻了超过70公斤。在最初几年的大规模生产中，其动力系列主要由前代车型的发动机组成，但经过改进以增加动力和燃油效率。2015年，又增加了四个汽油发动机和两个柴油发动机。除了轿车版本外，自第一代开始，旅行车版本一直在国内非常受欢迎，至今仍然可以在国内道路上看到相关车型，这也体现在对“莫斯阿夫托希纳”在线商店中对相应车型的轮胎和轮毂的稳定需求。在我们的网站上选择大众帕萨特旅行版轮胎的优势：
- 目录中的大多数项目都是为中型旅行车设计的轮胎，适用于长时间和高强度的使用；- 有大量的轮毂选择，包括钢制和轻合金的，既有原厂配件，也有来自国内外领先制造商的同类产品；
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