Шины Continental ContiVikingContact 7 225/45 R18 95T RF

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Continental ContiVikingContact 7 225/45 R18 95T RF
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Continental ContiVikingContact 7 225/45 R18 95T RF

Индекс нагрузки/скорости:

Артикул: 1232600

Производитель: Continental (Германия)

Группа: Continental

Модель: Continental ContiVikingContact 7

Размер: 225/45 R18

Тип автомобиля: Легковые автомобили

Сезонность: Зимние

Шипы: —

Индекс нагрузки: 95 (до 690 кг)

Индекс скорости: T (до 190 км/ч)

Технология RunFlat: Есть

Евроэтикетка: EE72

Вес шины: 13.38 кг

Глубина протектора: 7.9 мм

Ширина секции: 226 мм

Ширина рекомендуемого диска: 7.5

Ширина допустимого диска: 7-8.5

Общий диаметр: 660 мм

Оборотов на милю: 800

Давление: 340

Производство: ГЕРМАНИЯ

22 370 ₽

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Наименование

Размер

Тип

Наличие

Цена

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Описание Continental ContiVikingContact 7 225/45 R18 95T RF

冬季轮胎Continental ContiVikingContact 7适用于几乎所有现代乘用车。它有几十种规格适用于14至20英寸的轮毂，相比前一款产品，其雪地和湿地的牵引力和稳定性得到改善。

Active Grip Silica

轮胎的胎面由含有Active Grip Silica的橡胶混合物制成，这种混合物中的二氧化硅基复合物使其在极低温度下保持弹性，同时菜籽油提供高强度的抗拉伸和抗断裂能力，使胎面能够在低温和高速行驶中保持完整。

更新的胎面图案

与前一款产品的另一个关键区别是胎面图案。新开发的对称设计采用中央的菱形块，形成的边缘以大角度排列，增加了其总长度，从而提供了纵向和横向的牵引力，以及抗水滑和抗雪漂的稳定性。

每个块中都有大量的切口。狭窄的切口增强了在湿地和压实雪上的牵引力，而其波浪形和壁面的突出部分提高了转向的精度。

优秀的牵引和制动性能

Continental ContiVikingContact 7是首批采用3D-Trapez切口的轮胎之一。这些切口具有不寻常的梯形内部壁，增加了在切口打开时形成的边缘的高度，形成了“口袋”来容纳路面的雪。由于这些元素与行进方向成小角度，设计确保了在纵向加速时的最大效率。

块之间的桥梁

在块之间的排水槽底部，有专门的桥梁将保护元素刚性地连接在一起，限制了它们之间的相对运动。这大大提高了在转弯时的牵引力稳定性，使得驾驶变得更容易，因为转向轮上的反馈更为直接。

Continental ContiVikingContact 7的主要特点

- 含有菜籽油和二氧化硅的橡胶混合物;
- 3D-Trapez切口提高了在湿地和压实雪上的纵向牵引力;
- 中央的菱形块提高了牵引力，降低了滚动阻力和不均匀磨损;
- 块之间的桥梁提高了在转弯时的稳定性和可控性。

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Continental ContiVikingContact 7: 适合城市和高速公路的安静冬季轮胎

该型号适合那些重视音频舒适度和在清理过积雪的道路上行驶可预测性的驾驶员。这是一款摩擦式冬季轮胎，因此在光滑的冰面上，它不如带有轮胎钉的同类产品。

适合谁使用: 轮胎在城市条件下，尤其是道路经常清理时，表现出色。橡胶配方在-15°C以下温度保持柔韧性。高舒适度和低噪音水平使其适合日常驾驶。湿润和干燥的沥青路面上的可预测行为得到了5分中4.7分以上的评分的证实。雪地和压实雪上的良好抓地力得到了测试的证实。对于从带钉轮胎转换到非带钉轮胎的驾驶员来说，这是一个轻松的适应过程。四轮驱动和电子稳定系统增强了轮胎的工作效率。车主报告称，每个季节行驶30-50千公里。价格属于高端级别，但大多数人认为它是值得的。

更适合谁选择其他选项: 如果您经常在未清理的冰面道路上行驶，选择带有防滑钉的轮胎会更好。激进的驾驶风格需要更坚硬的胎侧。超过2吨的重型汽车可能会遇到牵引力不足的问题。在冬季温度约为0°C的地区，轮胎会变得过软。不应期望非防滑钉轮胎在冰面上的抓地力能与带防滑钉的轮胎相比。对于预算有限的用户，有更经济的替代选择。

主要选择的原因是: 主要论点是舒适性和冬季性能之间的平衡。你可以在不损害安全性的情况下获得安静和平稳的行驶体验，在清理过的道路上行驶。对于那些理解胎面摩擦轮胎限制的人来说，这是一个合理的选择。该模型需要在冬季条件下调整驾驶风格。价格是由其耐用性和性能稳定性所证明的。在城市场景中，清理过的道路，这是同级别中最好的选择之一。

专家评分

舒适度9/10城市8/10高速公路7/10經濟性6/10運動5/10噪音9/10耐磨性7/10冬天8/10濕潤的道路8/10