轮胎评价 General Tire Grabber AT3. Страница 3 176

你好！我刚刚安装了新的轮胎，跑了250-300公里，正常，新轮胎有磨损层。 在跑胎时，请注意前轮胎的气压与后轮胎的一致，在转弯时不要过快入弯。 400-500公里后，我对新轮胎感到非常惊讶，胎压很好，胎平衡很好，胎平衡前胎平衡后胎平衡。

从优点:
- 侧壁软但坚韧。堤坝和石头保持良好，路面凹凸不平几乎不可察觉。
- 在高速度下（160-190）保持稳定。考虑到柔软性，预计会有下降。- 相对较轻（在铸造轮毂上配备的组合比在本厂的冬季轮胎上略

里程不长。声音上来说，十分满意，不算很吵。至于说硬胎，泥泞，黏地这些情况下，没试验过。冻土也不配备过。总的来说，如果您打算在春夏秋季使用，这些胎可能会是您的不错的选择。

已经行驶了 2000 公里。 由于雪和冰路，我当然无法正常驾驶。 该轮胎很安静。 我在市区和周边地区驾驶，经过建筑工地。 在高速公路上最高速度达到 140 公里/小时，一般在 120-130 公里/小时。 执行刹车时，效果很好。 总的来说，我像正常驾驶公路轮胎一样驾驶着它。

这块轮胎很好。r19的平衡性非常好，不会在高速公路上发出噪音。价格与质量相符。

購買這些輪胎是為了替換GoodYear Wrangler Duratrac，因為它們的價格飛漲并且售罄。結果，我買了Grabber AT3。輪胎很好，平衡很容易，重量都在60g左右，尺寸為265/70R17。前兩三年（40000-50000公里）我甚至沒有換冬季輪胎。它們在雪路和冰路上行駛得很好，但在光滑的冰面上，尤其是濕滑的冰面上，感覺就不是很好了。隨著輪胎的磨損，冬季行駛的效果變得不太好了。所以我開始在四月到十一月之間使用它們。輪胎非常適合在柏油路和偶爾離開柏油路的行駛。我在高速公路、山路和土路上行駛了很多。輪胎幾乎沒有噪音，很柔軟，小的坑洼可以毫無感覺地通過。對這次購買我很滿意，如果有機會我還會再次購買，但我現在想換成更加凹凸的胎面和更大的尺寸。我用Grabber行駛了5年，約80000公里，現在的胎面厚度約為4-5mm，我相信還可以再行駛1萬到1.5萬公里。這是一個非常好的效果。雖然我曾經遇到過一些爆胎，但很少。購買時是在莫斯科的Мосавтошине購買的，他們發來的是新鮮的輪胎，謝謝他們！

我是在2020年初购买的，现在是2023年12月。在萨拉托夫地区全年使用。对于主要在城市使用并偶尔去乡村的泥土和雪地行驶来说，这是非常好的轮胎。它们很安静，没有任何轰鸣声，非常舒适。没有增加油耗。在前两个冬季，效果还不错，但随着磨损，冬季的表现变差。在这个季节，我决定把它们留到夏天，然后买防滑链。之前我用过固特异的DuraTruc，随着磨损，也出现了同样的问题。Grabber在行驶了60000公里后，磨损了大约50-60%。夏季肯定还可以使用。总的来说，这是非常好的轮胎，值得它的价格，遗憾的是现在在俄罗斯已经不能买到了

购买第二套轮胎的念头萌生于刚刚购买尼瓦后, 不是因为不喜欢配备的斯科πίа轮胎, 而是因为想尝试一下真正的ATR轮胎. 在经过一番比较后, 他浏览了十几种轮胎品牌, 并根据网友的评论进行了反复的benchmark测试, 然而格拉伯轮胎总是被排除在最好的轮胎

在这些轮胎上度过了一个美好的夏天。没有出现水上滑行的情况，很喜欢这一效果（但并没有冒险），在路面上表现出色。最近有一次在泥土小山上下雨后被淹没的蘑菇，前轮胎的胎压降到了1.0 bar后，我毫不犹豫地驶出了泥土。

我在尼沃（Chevrolet）上购买了20580R16规格的胎圈。没有升降支持的胎圈请勿选择这一规格，否则会产生明显的震动。在尼沃（Chevrolet）到伯顿的过程中，仍然可以选择这一规格。在普通车上也是可以的。在泥泞的路面上表现良好，除非您要求它达到M/T的性能。冬季在松