轮胎评价 Gislaved Nord Frost 200 SUV. 页面 21 451

這款輪胎雖然能夠穩定地握住路面，但感覺就像在使用變硬的胎面一樣
嘗試降低輪胎的胎壓，感覺有所改善，但與哈克5相比仍然很差
這樣的感覺就像這些輪胎是為了製造氣墊船而不是為了汽車而設計的一樣

在写这篇评论的时候是2022年，我于2021年10月购买了这款轮胎，并在几周后安装使用。当时已经下雪并且出现了冰，温度在-10到-15摄氏度之间。
轮胎的制造日期是2018年9月，属于较旧的库存，来自疫情前的仓库。
我有机会将其与米其林和哈卡普利塔的轮胎进行比较，所有这些轮胎都有钉子。
第一种轮胎在方向盘和制动性能方面显示出了优秀的表现，第二种轮胎则在深雪和雪地行驶中表现出色。
然而，这款轮胎的表现就像一个中等水平但不优秀的选择。
在冰面上驾驶感觉像是在漂移，刚下的雪路上行驶感觉像是在漂移而不是正常行驶，在光滑的冬季沥青路面上感觉就像在雪橇赛道上，关键是要避免前方有障碍物。对于喜欢冒险的人来说，这简直就是一种挑战。
当温度降到-25摄氏度时，轮胎变得僵硬且方正。
我已经拆下了这款轮胎并将其挂牌出售，结果有人购买了，显然他相信钉胎的力量。在老款哈卡普利塔轮胎上行驶感觉更舒适，也更能让人感到安全。

您好！这是我第三套冬季轮胎，都是Gislaved品牌的。 seleccion很慎重选择的，主要还是针对城市行驶，极少在公路上行驶。冬季总里程仅2-2.5万公里。关于Nord Frost 200型号的评价，我只能说很差。前轮大约30%的链条已经脱落，剩下的也差不多只能用到明年了。总的

高德利福斯 冬季 SUV 轮胎235/55 R18 104T XL
生产国：俄罗斯！
根据最初的感觉，确实是一个不错的选择，但是价格却完全不匹配！

预算、单词。裸冰、深雪、糊糊不稳。伏尔加流域的普通冬季路况 – 正常，刹车可靠，滑行预测。

高速声级达400公里。到3000公里行驶，前轮5枚尖牙脱落。与此相比，我之前四年开雪胎8只，没有一枚尖牙脱落。

公路上行驶时，胎压并不算很高，但感觉并不舒适。直到冷气吹起冰雾，我才注意到这事儿。然而，我的耐心总是容易被忽视。因为一旦冰雾降临，我的Glyso就彻底失去了效果。再一次，我被迫寻找替代品。新胎压很高，但确实舒适。

轮胎还不错，但是有一些细节问题。最主要的问题是冰面制动。當在有雪或冰的路面上減速時，車輛很難減速，輕微踩下煞車踏板就會啟動ABS， 雪鏈對於制動過程沒有幫助（就像開夏季輪胎一樣）。這種感覺很奇怪，也很不愉快。在乾燥和濕潤的瀝青路面上沒有問題（也 shouldn't 有）。噪音低，舒適。

期望沒有得到滿足。雜音大，操控性差，只能給3分。

我们看看轮胎的性能如何，可能会根据实际情况修改评价……但我完全没有料到mosavtoshina会有这样的表现……