轮胎评价 Kumho Road Venture AT52 127

在2024年冬末于莫斯科购买的轮胎，实际上从五月中旬开始使用。最初我想购买马克斯AT，但实际上它感觉很脆弱。韩国的库莫让我惊喜的，它的坚固性让我很满意。我的车很重，并且在不太好的道路上行驶，尤其是在省外的道路上。以下是我得到的结果。我将其与东洋轮胎（Toyo）的Open Country AT+进行比较，我以前使用过两个套件。韩国轮胎在第二次平衡调整后终于不再震动了，但仍然有轻微的偏向问题，不过似乎正在改善。目前还没有更换轮胎位置。在高速公路上行驶时，车辆以120-140的速度行驶得很平稳，没有问题。在破旧的道路上，车辆仍然可以以100的速度行驶，没有明显的差异。雨后的土路和碎石路面表现正常，但在碎石路面上感觉有点像漂浮。韩国轮胎在水面上的表现明显不如东洋轮胎，湿润的沥青路面似乎还可以，但最好不要进入有水的车辙。东洋轮胎可以将水全部抛出，而韩国轮胎会让车辆浮起来。最不满意的是，在碎石路面上，它像吸尘器一样吸起石头，石头撞击我的车身和门框，甚至有时候卡在轮胎里。从沃罗涅日到莫斯科的路上，石头问题在中途就消失了。在城市里，我开车时会发出碰撞声，有时候还会抛起较大的石头，对同行的司机来说很危险。总的来说，目前的结论是，不要试图超过日本的产品。也许正是因为在我们这里的库莫是越南制造的，所以才会有这些问题。是的，吉奥兰德的俄罗斯制造让我感到恐惧，也许我的看法是错误的。我希望这个评论可以帮助到某些人。祝大家的道路平坦！

在莫斯科买了275/65R18的轮胎，
选择了很久，犹豫不决，因为对这款轮胎的评价很少。
平衡后最小需要30克，最大需要65克的铅块，我将其与TOYO OPEN COUNTRY和Nokian Outpost AT 275/65 R18进行比较，后者我使用了三年多。
Kumho的轮胎和Nokian一样软，其他特性也相似，
过坑洼很好，很柔软，过砾石路面也很好，在高速公路上130-140公里每小时的速度行驶得很好，也很可预测。
至于水漂，也不是很差，在100公里每小时的速度下，8-10厘米深的水坑可以正常通过，对于越野车来说，可以说是很好的轮胎，
当然不是高端产品，但可以推荐购买。

AT52 替换了原来的公路轮胎，一季度行驶了 19,000 公里。之前使用过固特异、韩泰和耐克森的 AT 轮胎。总的来说，AT52 是其中最适合公路行驶的。优点：非常安静，耐磨性好，转弯性能好（侧壁不易变形，胎面较硬），制动性能好，高速行驶时表现良好。缺点：抗水性能一般（需要注意不要在深水区高速行驶），越野能力一般（非铺装道路最好不要），胎面容易卡住石头，自清理性能不佳（固特异的 AT 轮胎在这方面无人能敌），在低温条件下，抓地力不佳（冬季不推荐使用）。

总结：如果主要在公路上行驶，偶尔才会进入越野环境，这款轮胎性价比不错。如果越野是您的主要需求，那么最好选择 MT 或其他品牌的 AT 轮胎。

是的，是在越南制造的，非常新鲜。从工厂出来到我收到货物的时间不到两个月

我在莫斯科的轮胎店购买了265/65R18尺寸的轮胎。当时选择全地形轮胎，没有什么评论可以参考。轮胎安装店说，对于这样尺寸的轮胎，价格从70格里夫纳到25格里夫纳都是正常的。我将其与Nokian Outpost AT轮胎进行比较，我已经使用后者行驶了大约50万公里。Kumho轮胎可能比Nokian轮胎稍差一些，但在其他特性方面几乎相同，只是在泥土路面上Nokian Outpost AT的表现更好。在120-140公里每小时的速度下，Kumho轮胎的表现更可预测，但我不喜欢高速驾驶。所有人都在谈论水漂，我可以说这方面的表现还算合理，但比Nokian Outpost AT稍差一些。Kumho轮胎的磨损率也比Outpost AT高出大约10%。总的来说，对于四驱车来说，这是一个不错的轮胎选择，尤其是考虑到它的价格。

大家好，发现了一套价格合理的Kumho Road Venture AT52 275/65 R18 116T轮胎。Kumho Road Venture AT52轮胎是一种适用于各种越野车辆的万能轮胎，在任何道路上都能发挥作用，尤其是在土路上。它具有在复杂环境下的可靠抓地力、舒适的操控性、平稳的行驶、良好的燃油经济性、耐磨性和防刺破性。轮胎很坚固，侧壁刚性适中，就像越野车应该有的那样，轮胎的柔软度和所有特性都与Nokian Outpost AT相似（我已经开了三年）。Kumho Road Venture AT52 275/65 R18轮胎的重量是21.5公斤，Nokian Outpost 275/65 R18轮胎的重量是21公斤。胎面很好，水排系统正常，泥地抓地力也很好，不是简单的画上去的，我可以自信地推荐这款轮胎给越野车主。

聲音不大，中等重量，但在泥地上很容易打滑

最好的全地形轮胎之一，结合了美观、粗犷和低噪音。其噪音水平与横滨地面战士AT G015相当，即低噪音，但在外观和粗犷性方面，横滨地面战士与库姆霍相比，看起来像普通的公路轮胎。库姆霍的设计更为方正，外观更好。平衡性非常好。胎面设计非常出色，适合干燥的沙漠环境。如果需要一款适合70-90%城市和高速公路，30-10%越野的全地形轮胎，那么库姆霍是最好的选择。是的，BFGoodrich很好的，但在城市中非常吵。皮雷利斯科皮恩全地形加强版甚至不用考虑——其质量、耐磨性和高速行驶的操控性都一般。而最重要的是，库姆霍公司目前正在降低价格，故意压低价格以占领全地形轮胎市场。以前，一个轮胎的价格大约在20,000元左右。

大家好。这种轮胎在俄罗斯市场上是相当新的，我找不到任何俄语视频评论（除了简短的评论）。我买了一辆新的大众3D城市传奇车，我想安装不仅实用而且漂亮的轮胎。这种轮胎的胎面设计外观很漂亮（仿佛干燥的土地）。我决定购买，但我知道我是在买“猫在袋子里”。经过1500公里的驾驶，我可以说以下几点：1）轮胎舒适且安静，适合越野轮胎；2）我开车走过泥土路（不太极端），也很好；3）土路和其他非铺装道路也很好；4）干燥和湿润的沥青路面也很好（尽管我读到评论说它怕湿润的沥青路面）；5）水漂——在高速公路上无法进入大水洼，但在城市里以80公里/小时的速度故意进入水洼，车子没有晃动！

总的来说，我对这款轮胎很满意！

附：我看到一位博主女士对轮胎的刚度进行了测量，结果约为65个单位，也就是说，这款轮胎只适合在温暖的季节使用，冬天请使用冬季轮胎，不要冒险。

一切看起来很好，开车在区里转了一圈，感觉很满意，已经为我的三星车（SsangYong Actyon）下了订单。