轮胎评价 Maxxis AT-771 Bravo. Страница 1 698

优点：
价格与质量的比率非常好，噪音很低，平衡很好，侧壁强度很高。

缺点：
一年了，也没发现什么问题。

评论：
我之前使用的是Yokohama Geolandar G900 215/60 R16，这些轮胎自始至终都是配备在我的Subaru Forester

购买了胎条，既可以在路面上开车，又可以“在泥里滚动”。总之，路面上开车很好，除了噪音，甚至在有很好的噪音隔音时也听得到。离开公路，开在地面上，石子上，沙子上，雨后开在湿地上都很正常，车子也不掉胎条。但是，如果进到泥地里了，那就麻烦

我故意挑选了这个车型，没任何后悔！穿过泥泞之地时，我很谨慎，但在中等程度的秋冬季路况中，这个车型表现得非常出色，跟其他车型相比，我的车没有出现任何问题。即使是干燥的路面，也没有给我带来任何困扰。到目前为止行驶了15,000公里，车辆的磨

您好!
我想分享一下关于这款轮胎的评价。规格是225/60/17。考虑到我们地区的道路情况，尤其是在城市内，选择这款轮胎是非常合适的。
这款轮胎的优点是非常坚固。既不太硬，也不太软，完全能够承受各种情况，如路面凹凸不平、玻璃碎片等。防滑带非常

漂亮的全地形轮胎，用于狩猎之旅。长途旅行（2000公里）在沥青路面上和50-80公里在森林小道上。

在沥青路面上，舒适性极佳——没有噪音，柔软，能吸收不平整和裂缝。雨天表现也很好——胎面深，不会打滑。方向稳定性良好。

在非铺装路面上，这是一款不错的全地形轮胎。在0.6巴的胎压下，即使在粘土或泥泞的环境中也能很好地行驶。这不是越野轮胎，但这是一个值得考虑的折衷选择。在越野轮胎上，两千公里的沥青路面行驶非常艰难和耗时。在这款全地形轮胎上，可以安全、可靠地以130-140公里/小时的速度行驶。

冬季不使用全地形轮胎，这是鲁莽的，冬季轮胎更合适。

确实超出了我的预期，价格与性能相符，接近100分。由于还没有下雪，只在干路上开了一下车。车行得很平稳，转弯的时候也很稳定，明显感觉到水飞过车轮的现象，是我在干路上转弯时，从干路转到湿路，或者出雨后，车轮打滑的情况很少。车辆在转弯时

我于2023年11月购买并安装了这款轮胎，规格为275/65 R18。在轮胎安装店，技师们对这款全地形轮胎容易平衡且只需要少量平衡重量感到惊讶。驾驶感受非常好，方向盘操控性强，没有噪音。在轻微的泥土路面上行驶，没有问题，可以正常行驶。在较大的水洼中，以80-90公里每小时的速度行驶，车辆稳定性非常好，高速行驶没有试过。我的车辆原厂轮胎尺寸比这款轮胎大1.6厘米，因此实际速度比仪表盘显示的速度略高。

轮胎的硬度适中，在雪地上行驶正常，具有M+S标志。我没有计划更换冬季轮胎（位于克拉斯诺达尔边疆区）。

下次我也会为我的第二辆车（TLC 200）安装相同的轮胎。

P.S. 与照片上显示的白色标志不同，如果这对某些人重要的话))))

我使用的265/65 R17 112T尺寸的轮胎是在莫斯科的一个汽车服务中心购买的，原因是我已经使用了两年，从2017年6月开始，一直使用到2020年冬天才购买了全新的冬季轮胎。可以说，这种轮胎在六年的使用中证明自己是一个低维护的全地形轮胎，具有良好的行驶能力、良好的胎面图案，能够应对各种道路和非道路条件……虽然我没有经历过极端的恶劣环境，但有几次轮胎让我能够从困境中脱身，真是太棒了！在转弯时，它可能会稍微倾斜，但在高速公路上行驶时却很舒适……在水洼中行驶也很正常（不需要过度担心），不会失去抓地力。两个冬季，我基本上不用担心购买冬季轮胎，只是在第二个冬季的末尾，我觉得已经不如全新的冬季轮胎了……但是在第一个冬季，温度低至-15摄氏度（温度没有更低），有很好的雪地条件，轮胎表现出良好的行驶能力（使用四轮驱动）。总的来说，我决定再次购买这种轮胎作为替代品……就这样做了。轮胎让我感到满意。祝大家一切顺利！

质量很好，安静，耐磨，强壮，在泥路上正常。不要相信MS标志，雪和冰上即使在全驱带锁状态下也无法行驶。
在湿路上很好。速度方面我无法说，因为我驾驶速度快。
我之前花13000元购买这个组合，对此价格非常满意。

行驶了大约四万公里，乘坐舒适，路況良好，无任何问题。 但不適合高速行駛和激烈驾驶。 在高速路上驶过弯道时，声音较大，但不会失控。 没有出现裂缝等問題，即使在驾驶在路面上行驶也不會出現任何問題。 总体来说，优点完全符合价格。 强烈