轮胎评价 Michelin Pilot Sport PS4. Страница 1 478

高尔夫6GTI
胎带的米雪伦PC4,超越了我的期望!
之前还装在这辆车上的胎带是,布里斯东牌的Turanza TUR300 ,以及东洋牌的Proxes T1 Sport
直到换上米雪伦PC4,我从未有过如此满意的驾驶体验!
布里斯东牌的Turanza

购买了新的 PS4 代替了我使用了 6 年的 PS3。尽管我不打算更换，今年 4 月份，我在途经莫斯科环状公路时，因为路上丢弃的螺丝导致轮胎爆裂了两次。那些丢失螺丝的人一定在下地狱中受苦吧！两次爆裂的都是新螺丝，显然是从包装盒中掉出来的，

非常可爱的轮胎!附着力不错，根本不需要预热，与其他轮胎相比，寿命更长。 在225/40的规格下，在一个赛季中完全消耗了前轮胎30%的胎带。

　　自家车是梅赛德斯C250（C204）型，后驱，车型为双门敞篷。车胎尺寸为225/40/18和255/35/18。

　　如果要在公路上进行日常驾驶，并需要在赛道上也能获得良好表现，那么我认为这是一款比较好的夏季轮胎。它能够在220马力的汽车上获得良好的表现。

我在帮助大家选择汽车胎チューン时，这里是我的评论。之前我用的是Goodyear Excellence 2012-2013年的车胎，之前的胎チューン是Michelin Pilot Primacy 2，但具体的我已经记不清了。原装的Michelin Pilot Primacy 2在购买汽车时立即在后轮轮胎上UFFER，因为前轮的支架被弯曲了。但前轮胎在两个赛季里

优质的高端轮胎，值得“总体表现”的标志。优点：
1.在干燥和湿润的路面上都有非常好的抓地力。
2.当胎廓深度超过4毫米，水飞行现象基本不会出现，当然是在合理的驾驶状态下。
3.转向稳定性非常好。
4.驾驶员在干

我已经使用了8年的 Michelin轮胎，Honda的Civic车型从一开始就装备了Pilot Sport轮胎。在轮胎换的时候由于磨损而购买了PS2。现在我决定不再尝试不同的轮胎系列，因为我对PS系列的驾驶体验非常满意。安全性和驾驶舒适度是最重要的优势，特别是在恶劣的天气中，Michelin轮胎能够提供足

我买车时装的是Bridgestone Turanza T005A，很多人都说这是最好的轮胎，甚至YouTube上的评论也都夸张。然而，在干燥的路面上转弯时，车却不稳定，刹车或急加速时轮胎会打滑或抓地不牢。就算在雨天，也没有任何制动力，车子都会在小水洼里漂浮。 Mich

255/40 R19 XL

我正在寻找一款能够提供良好静音和舒适性的轮胎，同时也能在高速行驶中保持良好的表现。总的来说，PS4完成了它的任务，但有两个显著的缺点：

1. 车辆在这些轮胎上非常敏感于路面坑洼，且随着胎面磨损，问题变得更加严重。对于我来说，这已经足以让我不再在S级车上购买这些轮胎。

2. 磨损速度——大约20000公里后，轮胎几乎磨损殆尽。

对于E级轿车，我认为这两个缺点并不关键，可以接受，但对于F级车，我建议考虑其他型号。

舒适性——之前使用的ContiSportContact 5 R18，与之相比，米其林PS4即使在降低轮廓高度后，也显著更软。关于噪音，也没有问题，轮胎很安静。

防水漂移、制动、抓地力——一切都非常完美。很多人说会失去方向盘上的精确感——关于这个问题，我无从发表意见，因为S级车不需要如此激进的操控，我也没有感觉到任何问题。关于耐用性，情况很有趣，一方面你几乎可以保证不会在任何坑洼路面上看到轮胎的缺口，另一方面，如果轮胎侧壁与路面上的尖锐边缘摩擦，很容易被割伤。在任何情况下，耐用性与舒适性和抓地力相结合，我认为是无可挑剔的，没有任何Conti和Pirelli可以做到。如果你想要一款在所有方面都很坚固的轮胎——它会很硬，但这款轮胎在舒适性、抓地力和耐用性之间找到了一种完美的平衡，远远超出了其他轮胎。

他选择车辆的方式比较特别。买了一辆旧车，但是经过修理使其恢复到了几乎新的状态。 之后我认为第四代Golf是最后一次制造出来的车型由设计师而不是市场研究人员参与。 当车子买来之后，我装上了Pirelli Cinturato P7蓝色规格225/55R16。 正因如此，我在杂志“车轮”上看到了实验结果，并直接选择