轮胎评价 Pirelli Cinturato P7 new. Страница 1 378

目前还难以判断Old и New Cintractor P7 之间的差异性。新版的价格较高，且声称具有更长的寿命和更低的噪音。但实际上，老版本的轮胎已经相当静音和舒适。寿命将会有所体现。但新版轮胎在稳定性和自信的驾驶表现方面，与老版本相当。它在湿路上表现出色，适当

触摸起来非常舒适的橡胶。当然，光看不容易估计，所以说没有“塑料”的感觉是很正常的。侧面很坚实，但是同时又软软的，对于减震和平顺性提供了很好的效果。与路面接触非常出色!当然，每次换新轮胎都会有新鲜感，但是这次对我的体验非常好!特别是湿路时，胎条附着力很

отлич的胎条，之前曾经装着Cinturato P7，但是新款的Cinturato P7居然是非常原始的产物。2020年8月购买，当前行程4600公里，目前胎条消耗完全看不到。噪音不错，但是如果是老路面，噪音确实比较大!!!!经由卡累利阿（Karelia）行驶，遭遇强烈的雨淋

轮胎让我感到惊讶，非常安静舒适，排水性能很好
我在空旷的道路上进行了测试，温度是18°C，秋季
当我急转弯时，轮胎发出尖叫声，但仍然牢固地抓住路面
没有蛇形漂移，只是轻微地甩尾，但不是很严重
刹车性能非常好，无论是干燥还是潮湿的天气，都不会失去控制
简而言之，轮胎让我很满意
我原本以为会比康泰威轮胎差，但实际上并没有
所以大家可以放心购买，这是一个非常值得的选择
尤其是在现在这种情况下，国内的轮胎质量参差不齐
这款轮胎是一个非常好的替代品，与中国的普通轮胎相比更为出色

这是我的第一次评价。在去奔萨州探亲的路上买了这款轮胎（我们住在克拉斯诺达尔）。效果很好！

我的车是斯柯达卡罗克。之前从工厂出来时装的是布里吉通达。顺便说一下，我花了很长时间才习惯它，尤其是在换车之后。我怎么也不能“习惯”它。感觉它的操控性很差，容易发生水漂。甚至想过要卖掉它，买一辆新的。但最终还是忍了下来，终于把它卸下来了。

现在来说说倍耐力轮胎。它的操控性非常好，比布里吉通达柔软。能够很好地吸收路面的颠簸和不平整。尤其是在碎石路上，感觉柔软了很多。同时，也不会过度倾斜。几乎没有噪音。虽然还没在雨天的高速公路上试过，但之前我有一辆斯柯达拉皮德，装的是倍耐力轮胎。虽然宽度只有185（而不是215），但是在非常大的雨天里，车速可以轻松达到140公里每小时，感觉也很稳定，没有任何操控问题。希望这款轮胎也能如此。很满意这次的购买，100%推荐。

轮胎非常地平稳，速度性能良好。刚柔相济，兼顾软硬。用起来很舒服，很沉默。

您好，我不是喜欢写评论的人，但这次我决定写一下。从我购买轮胎开始就遇到了失望，最初网站上显示的生产国是意大利，但当货到时却是俄罗斯制作的，当时我被说服认为两者之间没有区别（事实证明我白信了他们）。在购买时，我当场进行了轮胎安装，在安装过程中，我注意到轮胎在平衡过程中会有轻微的颠簸，我问这是正常现象吗，结果又被说服认为这是正常的（他们的理由是：轮胎是新的，使用一段时间后就会好起来，所以1000公里后再进行一次平衡就好了），我当时就同意了。但是当我上路后，出现了轻微的振动，我忍着这个问题开了1000公里，然后去了一家比较好的轮胎店进行平衡，结果发现4个轮胎中有2个是弯的，无法修正。最终，我买了新轮胎却得了新的“病”。

感谢！

没有声音的轮胎不是我的选择，在某些情况下，轮胎的噪音会变得可闻，尽管不是那么重要。 在行为方面（加速、制动、路面平稳性等），胎片完全满足要求。 据观察，耐用性似乎会很高，因为现在看来，胎片的磨损很小。 虽然我已经行驶了大约20,000公里了。

第二季度，行驶里程约18,000公里。轻度磨损已开始出现，根据这个指标，给予4分。从长远来看，预计50,000公里或3季度后车胎会有所减少。正常。有些车胎可以更长时间使用，但根据我的观察，磨损越晚，车胎越硬，可能也越吵闹。我不确定这是一个普遍规则，但

似乎找到了适合我的轮胎，它们让我非常满意。 软软的、安静的、舒适的，且速度还不错。有一些评价是由直觉引导的，比如说在冰雪路况上我还没有试过，也希望不会在今年八月份里因为降雪和寒冷而不得不试试。 至于耐用性，目前还不太清楚，因为我已经开了4个月，但生产