轮胎评价 Pirelli Winter Ice Zero 2389

冬季雪胎胎式精致的非对称轮胎Pirelli Ice Zero（意大利开发，意大利生产）—在寒冷季节具有优异的性能。 这是世界知名的意大利轮胎巨头P Zero系列中的首款雪胎胎式轮胎之一，目标对象是拥有不同类型的强劲蓝牌车辆的车主，包括跨界车和重型越野车。 作为一款

第四季度使用Ice Zero：飞行正常！鞋子在实际上基本上全部都有。没有细数每条鞋子，仅仅是零星的损失，主要是上冬的无雪季节。保护层最初非常深，因此这冬季再次消耗胎片毫无疑问是够的。胎片质量满意，因为不管什么天气，路况，胎片行为非常稳定。前进时非常柔和

操控性相当好（之前是米其林X-ICE北极XIN2，主要是和它做对比），在转向方向盘时几乎没有延迟，ABS很少出现。 在冰雪地面和干燥路面上都表现出极好的抓地力，特别是在雪地里，抓地力非常出色。唯一的不足是，在深雪中操控性稍微不足一些（但ESP的辅助

我是在这个和其他网站上的评论中选择了这款轮胎的。亲自使用“皮瑞利”轮胎，除此之外winter用的也都是“皮瑞利”轮胎，之前冬天使用的是“皮瑞利”mad and snow转向性轮胎，冬天在路面上非常的好的。现在来说一下“冰零”轮胎！我购买了去阿斯特拉罕到阿尔汉格尔斯克

2022年，我购买了一套2012年的轮胎，从私人手中购买，行驶了1000公里，基本上可以算是新的。我在22-23年的一个季度里行驶了12000公里，条件从莫斯科的-27度到罗στό夫-на-顿河的19度。我想说的是，如果你在选择这款轮胎和同价位的其他轮胎时犹豫不决，那么就选择这款，你不会后悔的。它在雪地和冰面上的表现非常好，行驶在泥泞的道路上也很稳定，不会打滑或甩尾。刹车性能始终是可预测的，无论是在干燥的道路上还是在冰面上。在湿润的沥青路面上，需要保持安全距离，ABS系统会频繁启动。我只有一次卡住了，那是在停车场的冰面上，车子停在坡道上，无法启动。顺便说一下，旁边的一辆装备了9系哈克卡胎的柴油宝马X3也无法启动。

耐磨性方面，经过13万公里的行驶，轮胎仍然像新的一样。考虑到我有4000公里的高速行驶，速度在140-160公里之间。有一次，我在110公里的速度下撞到了一个非常大的坑，甚至可以说是一个深渊。即使是车窗玻璃也被撞歪了。轮胎仍然完好无损，轮毂也没有受到损伤。

现在来说一下缺点：在110公里以上的速度下，轮胎会有点嘈杂，甚至可以说是发出嗡嗡的声音。但这是可以理解的，因为我的索兰芝汽车基本上没有隔音材料。

只有一个前轮胎上的一个螺钉脱落了。

在潮湿的天气下，需要小心驾驶，特别是在沥青路面上。

我开车行驶了大约2000公里，包括城市驾驶和高速公路行驶1200公里。高速公路上遇到雪曜日，车辆表现非常出色。我的车是后驱车，280马力，所以我担心车会在冰路上滑动。dry asphalt上，我感觉不到任何变化，即使是140km/h以上的速度也感觉不到。我非常喜欢这款轮胎，特别是在冰和雪上。120km

公路噪音很低，只能听到胎噪，没有车轮嗡嗡声，非常稳定，即使卡车也很容易预测和控制方向。下雪时在零下三度左右，抓地力很差，明显不安全，但是我也不知道其他抓地力很强的轮胎在这样的温度下会怎么样。之前是一个很老的Nokian Hakkapeliitta tyre套件，已经用了五年，

优点：能跑在冰上、雪上、各种农村道路上（包括开在冰面上），不論如何（胎刀咬住、磨擦块抓地）都不能感觉到滑移。胎刀上的雪钉非常多，形状也比较奇特（当然是合理的范围内）。不需要磨削胎面，ABS系统在刹车过程中非常少会被激活。

缺点

大家好，我决定写一个真实的评论。我的车是VAZ 2114，轮胎规格是14/175/65。 我买了这款轮胎是根据店家的推荐和4个店家的推荐。 我想说的是，价格很便宜，买的时候还很早，才花了3000多元钱。 轮胎本身的话，跑了一个季节，感觉很不错，价格合理，

我想分享一下我使用Pirelli Winter Ice Zero 245/45 R20 103H XL冬季轮胎的经验。
我在2025年11月购买了4个轮胎的套装。我的车是一辆跨界车，使用地区是克梅罗沃。谁开车在我们那里春天，就会了解：道路在冬天后经常破碎，有坑洼、接缝和车辙。
在行驶了大约7 000公里后，换季更换轮胎时，我发现4个轮胎中有3个的侧壁出现了鼓包。对于我来说，这是一个不愉快的惊喜，因为行驶距离不大，但损坏却同时出现在三个轮胎上。
轮胎被送回生产商进行检查。根据“皮雷利轮胎俄罗斯”有限公司的回复，他们没有发现生产缺陷。在信中指出，鼓包区域发现了破损的纤维，并且生产商认为损坏是由于外部机械性影响和使用原因引起的。并拒绝了赔偿。
我不会在评论中与生产商的结论争论。但是我为自己得出了一个简单的实践结论：对于道路条件较差的地区，我不会再选择这种尺寸（245/45 R20）的轮胎。
虽然这款轮胎正式被标记为XL，但实际上在我的使用条件下，侧壁却过于脆弱。可能在良好的道路上不会出现问题。但如果您所在的地区有坑洼、破碎的沥青和春天的“惊喜”在路上，我会在购买这种尺寸的轮胎之前三思而后行。
在这次经历之后，我将选择：
更高的胎面;
更小的轮圈尺寸;
SUV级别的轮胎，具有真正坚固的侧壁;
适合较差道路条件的轮胎型号。
我的个人结论是：对于克梅罗沃和类似的地区，我不推荐使用Pirelli Winter Ice Zero 245/45 R20 103H XL。这并不是因为我可以证明有工厂缺陷，而是因为在实际使用中，尤其是在较差的道路条件下，侧壁在我的经验中被证明是弱点。
所有轮胎的优点都被经济上的不合理性所抵消。