轮胎评价 Pirelli Cinturato P7. Страница 50 2096

从厂家就开始使用。是我一生中开过的最差的轮胎之一。
这么多正面的评论从哪里来的？你们这些人是从来没有开过好车，还是这些评论是收钱写的。
噪音大，轮胎硬，差不多40-45千公里就磨损得几乎没有了。在坑洼路上，方向盘会直接从手中脱出。我的第二辆车也是从厂家配备的这种轮胎，情况也是一样的。
有轮胎硬且噪音大，但耐磨，有轮胎软且舒适，但不耐磨，但是怎么可能同时做出噪音大、硬且不耐磨的轮胎，并且还卖这么贵？！
我的意见是，还是买中国的或者国产的轮胎好了，价格至少便宜几倍。绝对不推荐！

很好的轮胎，价格合理。

在5度温度下，轮胎会变硬，汽车开始在路面上抖动，在砾石路上，即使是在最佳情况下，也会在一个季节内产生气泡，而在最坏的情况下，轮胎会被彻底击穿。即使是小小的坑洼也会使汽车剧烈抖动。

还不错的轮胎，合适的软硬度和良好的胎边设计。有点重，就像冬季版本的Ice Zero一样。安装了这款轮胎后，汽车的加速速度稍微慢了一些。刹车性能良好。在雨天，操控性还不错，没有出现问题，只是在快速转弯时可能会稍微打滑。

非常感谢，很好的商品，非常高兴！

這是第二次購買這個牌子的輪胎了，第一輛用了7年，很滿意

培利Cinturato P7 225/45R18 和 255/40R18 是我宝马M套件的原厂轮胎。在我看来，它们在好路面（高速公路）和晴天的条件下表现最佳。我是在冬天买的车，所以当我换上夏季轮胎后，对于这款轮胎在湿润路面的表现感到非常失望，尤其是在遇到车辙时。虽然在湿润的沥青路面上，抓地力还算可以接受，但是在我们这里，车辙是一个常见的问题。这些轮胎在干燥的路面上的车辙中表现并不优秀，而在湿润的车辙中，更是让我感到紧张，尤其是在速度超过100公里每小时时。我认为这是因为轮胎的尺寸和侧壁刚性的结合所致。因为我的冬季轮胎Continental 205/60R16是在同样的条件下表现非常出色的，即使在湿润的路面上，也能让车子舒适地行驶到130公里每小时。后来，我换上了知名的中国制造商的非RF轮胎，结果对湿润路面的抓地力感到非常满意。虽然在干燥的沥青路面上，中国轮胎不如培利，但差距并不大，对我来说，稳定的性능在所有条件下更为重要。是的，轮胎的耐磨性还不错，侧壁也足够坚固，虽然我在六年里遇到了两次轮胎扎破的情况。当环境温度低于3摄氏度时，这些轮胎就像雪橇一样：))))，需要非常小心地驾驶。

对我来说，轮胎还可以，评分5分，但与原厂的雅科马（Yokohama）轮胎一样吵。

莫斯科汽车服务中心（Мосавтошина）提供的轮胎安装服务免费，评分5分减一分。几个工人快速地更换了轮胎，但是有个缺点，他们把两个轮胎的气压调得过高。

第二套当然是經過BMW認證的。非常滿意！第一套是原廠的。比較硬，但對於RSC來說是正常的。很耐用，很持久。無論是抗水性還是操控性都沒有問題。現在2011年款的車總里程約110萬公里。其中大約有三分之一到四分之一的里程是在冬季輪胎上行駛的。

已经使用一个半月了，一切都很满意。有点吵，但不是很关键。