轮胎评价 Pirelli Scorpion Verde All Season SUV. 页面 1 178

Pirelli Scorpion Verde All Season R17,装在Subaru Outback,行驶里程约20,000公里，仅在公路上行驶（城市-高速公路）。我在这样的轮胎上驾驶了15年左右的时间，使用了多辆汽车。虽然有少数次的碰撞，但主要是因为轮胎已经到了替换的年龄，而不是因为磨损。我曾经买过很多这样的轮胎。但是，情况

我得到的是废品。平衡需要两次才完成。但是方向盘的振动并没有消失。在100公里/小时的速度下开始振动。很软，不粘。驾驶起来像在冰上行驶。不要购买。

前一次评论让我感到不太好，因为我刚刚换了以前的Scorpion轮胎。前一个用了3个季节，约35,000公里（或以上）没有任何问题。之前我非常满意轮胎的表现，无论是在任何天气情况下，还是价格上。因此，我买了同一型号的新轮胎。目前表现良好，与前一个轮胎没有太大的区别。我将继续关注新轮胎

非常糟糕的轮胎！非常粗糙！行驶15000公里后，2个轮胎出现了严重的不平整（仅限莫斯科市内行驶）
总之，这套轮胎已经不能用了！

最初以为没问题，随着行驶的积累，每辆车的表现都越来越好——这种轮胎需要很长时间来适应。完全是一款合格的轮胎，因为胎面深度是60%，所以需要充足的气压：2.5-2.6 atm。

冬季没有使用，尽管它是“全季季”，但在我们的条件下，冬季并不适合。然而，在接近零下温度下，表现良好。对于夏季使用极为合适。 在 坏路上稳定，柔和地过渡过任何不平整地面，没有不稳定的行为在侧道里，即使胎条宽度为 235/65。 转向良好。制动良好。

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使用了六个季节的倍耐力轮胎，没有出现任何问题（莫斯科，高速公路，乡村别墅），2023年将因为磨损而更换。一直没有在雪地和冰面上行驶，总是能及时更换轮胎。

一切都很满意

优点：优点：
优点。磨损慢。行驶五万公里，仍有四毫米的胎面深度。

缺点：缺点：
缺点。在有轻微不平整的沥青路面或（天哪！）车辙时，汽车会像飞机在湍流中一样左右摇晃。需要一直握紧方向盘。即使在小车辙中快速行驶也很可怕。