轮胎评价 Pirelli Winter Ice Zero. Страница 115 2391

该轮胎使用了2年。之前一直使用的是贴合胎。胎式正常。2017年冬季行驶了700公里至罗斯托夫和回程，胎壳仍然是初始状态。胎标志清晰。胎噪不大。

雪链非常“凶狠”——一方面是嘈杂的，一方面是看起来在冰上，车胎能够保持良好的抓地力，可能是因为特殊的形状比传统的圆形雪链好。开车多了，就会有答案吧。

这辆车原本是轻快灵活、驾驶性能出色的小型轿车，但现在却变成了虚弱无力的物体。 机器上无力滞缓，甚至在低速空转时也会出现拉动。 在60-70公里时速的快速超车时，车辆容易出现滑行。 在快速转向时，出现了横向抖动，感觉和越野车无异。 除了减

汽车在冰面上行驶得很好，在雪地上（包括湿润的雪地）也没什么可抱怨的。 在转弯时，我毫不犹豫地入弯。目前唯一的缺点是胎条在路面上发出很大的噪音。但我认为这不是一个严重的问题，因为这种胎条的设计和数量决定了胎条一定会发出噪音。随着时间的推移

我对Pirelli Winter Ice Zero的印象很好。
当其他车轮在冰面上打滑的时候，我的车却可以像在干燥的路面上一样顺畅地向上滑行（我用“几乎”来描述，因为物理规律是不容置疑的）。
在侧方超车时，它们也表现得很好。
当然，它们有时会出现轻微的侧

我在购买了LEXUS GX460后，发现之前我在SUBARU LEGACY上冬季行驶了两年（尺寸205/55R16）的胎纹ريع胎已经到了最后关头了。第一次冬季并没有出现任何问题，但是到第二个冬季末期，胎面开始下降，三辆轮胎同时出现了问题。仔细检查发现，胎内壁上有大小不一的裂缝，空气

2015年购买，回头二次冬季，初次使用感觉不如预期，各大评测和测试中都说这款轮胎性能优良，但我却只能说三次从家里缓慢出发，感觉雪片只能在公路上产生噪音，而在雪地和冰面上根本无法附着，反而会滑行。这种轮胎主要适用城市地区中纬度地区。第一季度我

基本上还可以

冬季去掉了4个胎的胎毛，仅仅丢了17个。胎是很好的

在深雪中正常。沥青路面不溅起水花。噪音很大。