轮胎评价 Sailun Terramax CVR. Страница 2 299

這些輪胎給我的印象是平衡和柔軟的，有一些小缺點，但不會對使用產生太大的影響。例如，在南俄羅斯的夏天（陰涼處的溫度為35度），以每小時130公里的速度煞車，車輛會比正常情況下更早啟動ABS系統，但是煞車和減速仍然是可預測的。我會把這種行為與在類似條件下使用歐洲冬季輪胎的煞車行為做比較。在20-23度的中等溫度下，輪胎的表現是穩定的。在雨天，它們能夠很好地排水。在接近零度的溫度和濕潤的道路上，它們也沒有什麼問題。然而，與冬季輪胎相比，輪胎在濕潤的泥土上表現得不是很好，抓地力明顯較低，車輛很難上坡，需要加速。可能在新鮮的雪地上會有煞車和側滑的問題，儘管它們的側面有M+S的標誌，但是胎面設計更像是夏季輪胎。但是我95%的時間都在莫斯科開車，所以暫時不考慮更換為冬季輪胎，時間會告訴我們，總是可以更換的。在高速行駛中，輪胎是穩定的，我最高開到了220公里每小時。這些輪胎適合那些喜歡舒適駕駛的人。如果你喜歡激進的駕駛風格，我會建議你備有一套夏季和冬季的輪胎。之前我一直使用Michelin、GoodYear和Matador的全季輪胎，全年無需更換。在我的輪胎尺寸中，市場上沒有全地形輪胎，所以我不會完全轉用全地形輪胎。

我在2023年9月购买了235 55 17尺寸的轮胎，立即安装并进行了1500公里的旅行。之前我使用了5.5年的General Tire Grabber AT3（也是一款很好的轮胎）。关于Sailun Terramax CVR，我可以说以下几点：轮胎在120公里/小时以下时很安静（更高的速度时，轮胎可能会略微发出噪音，或者是由于空气流动引起的噪音），轮胎很柔软（与之前的轮胎相比，在我们这样的“道路”上行驶更舒适），油耗略有下降，在1500公里后仍然保留着工厂的胎纹（没有磨损），胎面相对较深，平衡性很好（每个轮子只有10-40克的差异），刹车性能良好。目前还没有机会在湿润的道路、雪、泥和冰上行驶，也没有进行过急转弯的测试。据我所知，轮胎在轮胎沟槽中行驶正常，不会剧烈晃动。每个轮子的价格为9500卢布，当前的价格与质量的比例让我很满意。我们拭目以待这款轮胎的后续表现吧。我暂时给冰、水漂和雪三个方面打了3颗星，我觉得应该还不错。

我已经用这辆轮胎开了三年，既在泥路上也在雪路上都保持着很好的抓地力，虽然在雪路上操控性可能不如冬季轮胎，但是在城市里它很好用（如果不是经常开出去的话，大概根本用不到冬季轮胎），在高速公路上也表现良好。未来轮胎到期换新时，我根本不会犹豫，还是会再次

轮胎在舒适度和噪音方面的表现确实很好，无论是驾驶还是行驶。
如果要挑剔的话，在60-70公里每小时的速度下，行驶在粗糙的沥青路面上会有轻微的啸声，但超过这个速度就变得不明显了。
对于我的70米轮廓来说，轮胎的抓地力和过弯性能都很优秀。
在高速公路上，包括在雨天，轮胎的制动性能都很让我满意。
虽然有些人抱怨轮胎容易吸附小石子并发出碰撞声，但我从来没遇到过这种情况。
我在达斯特车上使用了这款轮胎，虽然车辆的隔音效果不佳，但我并没有感到任何不适。
需要注意的是，这款轮胎不适合越野使用，最大限度只能在雨后不太滑的土路上行驶。
然而，在干燥的沙地上，比如海滩，轮胎的表现还是不错的。
我已经行驶了大约6000公里，目前还没有看到任何磨损的迹象。
如果有人关心的话，这款轮胎的实际尺寸略小于标称值，在我的215/70 R16尺寸下，轮胎的高度只有70厘米。
这比“轮胎计算器”给出的值略小，宽度正好是215毫米，胎面宽度是170毫米。
总的来说，对这款轮胎的印象还是很好的，如果市场上没有更好的选择，我可能会再次购买（只是出于对新品的兴趣）。

2025年春天购买的轮胎，生产日期竟然是2023年第50周！！
轮胎平衡性很差，肉眼就能看到轴向跳动，非常失望！

我买了这款轮胎用来夏天使用，所以对其在冰雪路面上的操控性和耐磨性无法给出评分——我只用了一周。之前我在几辆车上都使用过Kormoran/Tigar SUV，但现在没有货了，所以我选择了Sailun，结果我对其所有参数都很满意，特别是舒适度，它们与Kormoran/Tigar非常相似，软绵绵的，安静，水坑和路面的积水处理得很好，这是我第一次使用中国的轮胎，我强烈推荐！

駕駛經驗35年（曾在軍隊擔任汽車教練）。開過很多車和路，參加過反顛覆課程（瓦辛等）。現在開車很少，只在好的道路上按照交通規則行駛，主要在莫斯科市中心或附近，所以決定改用全季胎instead季節性更換冬夏胎（我有2套跑胎在合金輪上-夏季和歐洲胎）。讀過評價，決定嘗試從便宜的開始（中國製，價格是同等級別和尺寸的2-3倍），不跑胎和最大化尺寸和胎面（以便能夠裝上並不刮傷）。買了賽隆235/50-19，替換了原裝夏季225/45-18。購買和安裝在莫斯科的莫什汽車服務中心，總體上很滿意。有輪圈保護。安裝時的動平衡度中等-每個輪子約20-30克。地面間隙增加了17毫米（到200毫米），看起來更好，不刮傷。三月份換胎，遇到了...雪和冰在路上開往別墅，結果出乎我的意料-抓地力很好（與歐洲胎在正常情況下差不多），只要不亂開。後來開車去白俄羅斯的奧爾沙，高速公路和高速度-也表現得不錯。優點-比跑胎安靜（更高的胎面，軟的胎側和胎面）。目前很滿意，看看以後的行駛距離，特別是冬天，當胎面磨損時。況且，這個價格可以經常更換，不用擔心季節性更換和購買和儲存季節性輪子。

我在莫斯科购买了235/50-19尺寸的轮胎，用于全年行驶在全轮驱动的BMW X2上，主要在莫斯科和莫斯科州（良好的干净道路和拥堵或高速行驶的车流）。
在雪地、雪水和湿滑的冰面上，轮胎的抓地力非常好，类似于好的胎面轮胎，具有很好的操控性和稳定性。
在干净的干燥和湿润的沥青路面上，轮胎的性能类似于中档夏季轮胎。
轮胎对坑洼、路面不平和路面凹槽的吸收非常好。
噪音较小，随着速度的增加（超过80-100公里/小时），噪音会增大，但比嘈杂的雪地胎或越野轮胎要安静得多。
胎面花纹为非方向性，花纹深度为8毫米。
轮胎侧壁的厚度和柔韧性适中，外侧有生产日期标识。
有轮辋保护功能。
轮胎在动平衡时表现良好，大部分轮胎无需加重，少部分轮胎需要20-30克的加重（对于我的轮胎尺寸来说是可以接受的）。
对于谨慎驾驶全年无需更换季节轮胎（避免春季雪灾等问题），在良好的和不太好的道路上行驶，这款轮胎是合适的选择。

我的越野车在这种轮胎上行驶了67千公里，无论冬季还是夏季都没有换成季节性的轮胎。我住在克里米亚，克里米亚的雪很少。这款轮胎我非常满意。现在是十月，我在想：“还能再过一个冬季，还是应该换成新的轮胎？”胎面深度还有5-6毫米…

主要是公路，轮胎还不错。如果我在行驶中没有遇到任何负面的情况，那么就说明轮胎是好的。