轮胎评价 Tigar Summer SUV. Страница 2 496

各位好! 通过网络对产品的调研和了解后，决定购买这款轮胎。很多人评论说“轮胎很吵”，但我认为它的噪音并不比很多轮胎更大。我的车不是赛车，也不是测试车辆，当然不需要高性能的轮胎。 实际上，这款轮胎很安静，甚至比我的原装胎还安静。 降低速度，行驶路

根据用户反馈，我选择了这个型号，不感后悔。从价格和质量的比率来说，算是一个不错的选择。使用过程中没有遇到任何问题，对该型号产生了负面情绪。产品的缺点是 会在小石子上造成轧伤，并且不能自行清除。所以如果在路上经过路段后，听到“咯吱咯吱”的声音，不要

极好的胎皮，行驶非常平顺，没有噪音。两季行驶总里程达12万公里，胎面保留的厚度约4-5毫米。胎面抓地能力非常棒。在达到10万公里时，水面平衡性开始下降，现需要小心驶过水洼，不超过80-90公里。之前可以达到120-130公里。在我的看法，这种胎皮还能续驶20

这辆车的胎式很好，很安静，很好地抓地力。由于没有在雪地和冰面上行驶，因此评分较低。

这辆车换了一副新轮胎，很舒服，耐用，节油。和别的轮胎一样好的，价格一样便宜的，简直找不到了！这是一副换在 Suzuki Grand Vitara JLX-EL NAV 2.4 AT (169马力) 4WD 2010款上的轮胎。

尤其是考虑到它们的价格，我不会详细描述这些轮胎有多好，我只会补充之前评论中遗漏的部分。在一条评论中有人写道，这些轮胎不适合赛车手，但事实上，即使对赛车手来说它们也很适用）我开车很慢，但总是走在别人的前面），在一条路上，凯绒车加速到180公里每小时，而我在这种速度下进入弯道，条件是这些轮胎必须正常充气，例如，在门上的标签上写着应该在前后轮上各加1.8个气门，但我的轮胎前面有2.4个气门，后面有2.1个气门，即使CR-V2不是特别运动的汽车，但在180公里每小时的速度下，可以做出蛇形弯道，而且没有轮胎尖叫的声音。另外，谈到磨损，在我这样的驾驶方式下，在6万公里的行驶中，我只需要添加了2个轮胎，因为不想更换前后轮的位置，当然前轮磨损更快，大约在4万公里的时候就已经磨损得相当严重，现在我的轮胎已经使用了50%的寿命，大约还可以使用2万公里。总之，希望这可以帮助某些人做出选择，即使不是选择这款轮胎）。例如，在我的第二辆CR-V上，第三代柴油动力，安装了Sailun Atrezzo Elite 17寸、225/65的轮胎，我可以告诉你，这也是非常安静和抓地力强的轮胎，唯一的缺点是在泥土路上不太好使，因为它的胎面设计，但在高速公路上就像是在它们的领地一样，有一次我不得不从170公里每小时减速到60公里每小时，距离不到100米，我尽力踩下刹车，结果轮胎都没有发出声音，更别说方向盘会被打滑），而且在高速公路上，它可以非常好地保持方向，即使在170-180公里每小时的速度下，也可以毫无畏惧地进行超车，当然，前提是轮胎充气得很好。在我的车上，前面有2.5个气门，后面有2.3个气门）。顺便说一下，我也是在这个网站上购买的）。

这是一种很好的胎条，具体表现为：
- 安静
- 轻松平衡
- 合理的磨损
- 在路上不会跳动
我可以只提到一个缺点，那就是稍微的柔软，但是对于一些人来说这也可能是优点。

我买了这款轮胎，因为对它的评价非常好。它确实值得花钱，但花的钱就是这些钱了。对于18寸的SUV型车来说，21900元不算贵，但驾驶上路后，发现并没有像预期的那样舒适。它们虽然质量好，耐磨，但轮胎的舒适度却不佳，特别是在干路上，每天开车都很不方便。之前我的

我在选择轮胎时，阅读了很多评论，总结出几个特点：软，静音等。最后我选择了TIGAR轮胎，因为其他品牌的价格太高，质量不佳，或者是中国制造的轮胎，中国人就是要追求最低的价格，所以质量也就相应的降低了。我的中国制造的轮胎在店里用了10年，行驶了100000公里后，轮胎虽然

很便宜，品质还不错，是一款全年型的汽轮胎，不能放入夏季胎。没有标注D/S（尘埃/雪）可能就知道了。湿路上糟糕的抓地力，让人心惊。雨刚开始抓地力就像冰一样。危险！干路上正常，但若要打滑，前轮要大弯，不然容易漂移。适合慢速驾