轮胎评价 Triangle TH201 Sportex. Страница 3 1532

我觉得这是质量与价格最好的平衡。车胎的品质很好，冬季路面很好抓地，很安静。总的来说，我很满意。

很好的轮胎适合城市路况，不太适合低底盘。买了 225/50/17，很满意。开了一年多，行驶超过 9,000 公里。从卡累利阿到克里米亚，两边不同的路况，驾驶风格也有差异（我不会做超极限驾驶）。从来不怀疑过轮胎的质量。推荐给大家！

我还没试过高档品牌的轮胎这种规格的，但Triangle Tn201这样的价格我很满意。与同样型号的968相比，Tn201要安静很多，且驾驶感更加舒适。进入水区时，跑得也很预期。

以前的更好。在2000年代，我购买了三角轮胎，很满意。但是从那时起，我再也没在商店里见过它们。我购买了更昂贵和知名的轮胎。这次，我决定“重温旧梦”，同时也想省钱……遗憾了。三角轮胎以前不贵，但是质量要好得多，也许我以前买到的那批货是好的，价格也很便宜。但现在的情况不是这样，我不会推荐购买。在干燥的天气下还可以勉强凑合，但是下雨的时候几乎无法保持抓地力，转几个弯几乎就要失控了，以前我开诺基亚轮胎的时候都能很自信地驾驶。这种轮胎很吵，很滑，像橡胶一样。

以前我只用大陆轮胎，因为我认为这个品牌非常安静，性价比很高。然而，轮胎的价格明显上涨，我不认为值得为轮胎支付100+的价格。

在亲戚的推荐下，他开车很激进，高速（180+），经过长时间的阅读评论和测试报告，我决定买中国轮胎。

我主要在城市里开车，比较悠闲。在长途旅行中，我使用巡航控制，最高速度+20。

我可以说，三角TH201 Sportex轮胎（235/50r19前，255/45r19后）非常好。比大陆轮胎安静，在沥青路面上不容易脱轨。在深水洼中略逊一筹，但没有出现水漂或其他严重问题。在转弯时进入很好，在沥青路面上制动很自信。在轮胎安装时很好地平衡了。

我认为这是一个绝对值得购买的产品。

至于耐磨性和越野性能，我不能说太多，所以我不会给出最高评分：我没有太多的实践经验。在冰面上，我当然不会用夏季轮胎开车

在乾燥的柏油路面上表现还不错，只是经常在急刹车时会发出尖叫声，偶尔在加速时也会出现这种情况。可以在180-190公里/小时的速度下保持良好的行驶状态。适中的硬度是它的一个优点，因为你可以在需要时离开车道，而不是等待轮胎允许你这样做。在湿润的柏油路面上，无论是起步、制动还是转弯，都不能表现出良好的性能。然而，它可以很好地通过水洼和水洼路面，只要避免急剧的动作。当然，驾驶在湿润的道路上的风格需要更加谨慎，但使用这款轮胎，你不得不像老爷爷开着老爷车一样小心驾驶。目前为止，大约5000公里的行驶里，没有明显的磨损。刚开始时轮胎有一点不均匀，前1000公里后变得更加不均匀，但还不至于影响正常使用，没有出现不平衡的现象，只是换胎工人会不赞同地摇头。与赛轮、倍耐力和迷你轮胎相比，我不太关心噪音水平，因为我从来没有注意到这方面的明显差异。

总结：如果可以的话，我会把这款轮胎换回去，然后为驱动轴购买更好的轮胎。但是对于普通的、平淡的从A点到B点的驾驶，这款轮胎会是一个很好的选择。

当然，还需要考虑价格，花这么多钱，你能期望从轮胎中得到什么？虽然赛轮在同样的价格下，对于湿润的道路表现更有信心，但在车道中的操控性也更软。迷你轮胎和倍耐力由于价格是这款轮胎的3-4倍，所以我不太愿意比较。

补充说明：我的车是前驱，使用螺栓，190马力，手动变速箱，配备“涡轮增压”制动系统。我不像疯子一样狂飙，但也不算是龟速行驶。

再次补充说明：在写这篇评论时，我随机选择了一个汽车品牌。

轮胎当然给人留下了深刻的印象。安静，水，特别是水坑，就像切割黄油一样。可以高速通过。

关于其他参数，我不多说，因为我不是赛车手，所有东西都很合适。但是有一个缺点。前几天我撞到了鹅卵石，轮胎受到了损伤。侧面有点弱。已经修好了补丁，轮胎将被用于备用，但请注意，轮胎对撞击很脆弱。之前我读过评论，没有人提到侧面问题。所以我决定写下这篇评论，希望对某些人有帮助。

至于磨损，我还不知道，时间会告诉我们。

我购买了这些轮胎，是在看了很多评论之后做出的决定。价格非常合理，比知名品牌的类似产品便宜了一半。制造商使用欧洲设备，并不断投入研发。事实上，这些轮胎的运动性能并不是很好，几乎为零。但是对于日常驾驶，没有急转弯的情况，它们表现得很好。如果你试图加速或进入一个急转弯，它们就会失去抓地力。总的来说，在直线行驶时，它们能很好地保持在路上。如果不进入大的水洼，即使在湿润的沥青路面上也可以以较快的速度行驶。但是，如果在雨天突然起步，19寸的轮胎会像在冰上一样打滑。由于我通常都会提前减速，所以没有遇到过制动问题。总体来说，这是一款性价比很高的轮胎，但如果你想用于激进的驾驶，还是应该选择更贵的产品。至于耐磨性，目前还不太清楚，但似乎它们的耐磨性不是很好。噪音水平也处于中等，之前使用的冬季胎噪音更小。优点是有防止轮毂划伤的边缘保护（但没有保护我的轮毂）。

这些轮胎适合日常使用，但不适合激进驾驶，如果你想要更好的性能，可能需要选择更贵的轮胎。

这样的价格R20是完美的选择。缺点是在下雨时需要格外小心地驾驶。

至于噪音，130公里后开始有隆隆声。经过3000公里的磨合并进行了重新平衡，噪音在150公里后才出现。

今年五月在莫斯科汽车城购买了轮胎，行驶了几乎整个季节，可以说以这样的价格，这些轮胎表现得非常出色，价格远远低于高端品牌。我在奥迪A4上使用了225/40 R18的轮胎，但我有点儿后悔选择了低-profile轮胎，因为每一个坑洼、石头等都能明显地感觉到，并且发出很大的噪音。至于操控性，轮胎在130公里和180公里的速度下都能很自信地掌握道路。关于水漂，轮胎在深水坑中会稍微失去控制，但是在开始接触水面时是可控的。至于转弯和操控，简直太完美了。

总的来说，我对这款轮胎很满意，冬天一定会再次购买这个品牌的轮胎。