Шины и диски для Mitsubishi Lancer Evolution, размер колёс на Митсубисхи Лансер Еволутион

Шины на Mitsubishi Lancer Evolution (Митсубисхи)

三菱Lancer Evolution于1992年开始生产，直到2016年才停产。在此期间，它从一个“针对拉力赛的”家庭轿车演变成了一个成熟的“性能轿车”的典范。最初的想法很简单：拿一个基本的Lancer，强化车身，安装涡轮增压发动机和运动变速箱，然后将其打造成为一个适合于沥青和砾石路面的运动车辆。逐渐地，这辆车变得更加先进，拥有了更多的技术，扩大了其受众，并不仅仅成为了一辆拉力赛车的道路版本，而是一个具有独特魅力和吸引力的独立车型。

第一代（Evolution I）

第一代Lancer Evolution成为整个系列的基础：轻量化车身，涡轮增压的4G63发动机，拥有约250马力的动力，四轮驱动和手动变速箱。这辆车是为速度而设计的，没有考虑到舒适度：主要目标是稳定性和加速。车身得到加强，悬挂系统变得更硬，空气动力学获得了来自拉力赛车的设计元素。

第二代（Evolution II）

下一代Lancer Evolution不仅仅是一个新车，而是一个深度改进的版本。改进了车辆的重量分布，进一步提高了悬挂系统的刚度，改变了车轮的转向角度以实现更精确的控制。发动机的动力增加到约260马力，使得车辆的行为更加稳定和集中的。

第三代（Evolution III）

在这一代中，首次对空气动力学进行了重大改进：加大了后备箱盖上的扰流板，改变了保险杠的形状，并增加了更大的进气口。涡轮增压器和进气系统被改进以提高动力，动力接近270马力。车辆在直线和加速时变得更快、更有动感。

第四代（Evolution IV）

下一代Lancer Evolution使用了来自标准Lancer的车身，但更重要的是，采用了具有主动扭矩分配的四轮驱动系统。这一变化彻底改变了Evo的操控性，使其成为一辆可以“自主转弯”的车辆。此外，发动机控制单元的设置发生了变化，增加了低速区域的扭矩。

第五代（Evolution V）

第五代Lancer Evolution与其前身相比，具有更大的车轮拱，轮距增加，采用更大的轮毂，以及改进的悬挂系统和制动系统。发动机经过改进，虽然动力保持不变，但扭矩输出增加到了373牛米。车内出现了具有赛车风格的运动座椅。

第六代（Evolution VI）

这一代Lancer Evolution是车型发展的另一个里程碑。首先，车辆拥有了新的车身设计，具有更和谐的比例。从技术上讲，一个重要的创新是更高效的涡轮冷却系统。

第七代（Evolution VII）

转向新的平台增加了车辆的重量，但也允许增加更多的电子系统。特别是，四轮驱动系统的控制中添加了根据行驶条件切换驱动模式的功能。舒适度选项也大大增加，使得该车在同类别中变得非常受欢迎。

第八代（Evolution VIII）

这一代Lancer Evolution的关键特点是采用了具有不同叶片profile的涡轮增压器，重量分布接近50/50，以及改变了四轮驱动、制动和发动机的行驶模式设置。车型系列中首次推出了带有“飞翼”式换挡拨片的自动变速箱版本。

第九代（Evolution IX）

第九代Lancer Evolution拥有改进的MIVEC系统发动机，减少了“涡轮延迟”，提供了更线性的加速反应，并增加了动力和扭矩，分别达到291马力和392牛米。

第十代（Evolution X）

第十代Lancer Evolution是该车型的最后一代，采用了新的“铝合金”4B11T发动机，更加轻量化，具有更好的热稳定性。车身变得更宽更坚固，内饰更加舒适和科技化，操控性在高负载条件下更加稳定。对于Evo来说，轮毂和轮胎是其个性的重要组成部分。四轮驱动传动系统和悬挂系统的运动学对轮胎的宽度、轮子质量和轮胎profile非常敏感。17和18英寸的轮毂被认为是最佳选择，因为它们结合了适当的刚度、可靠性和稳定性。在“莫斯阿夫托希纳”网上商店中，可以轻松找到具有理想参数的轮毂，避免不兼容性并保持Evo的标志性操控水平。 在我们的网站上为三菱Lancer Evolution选择轮胎的优势： - 目录经常更新，增加了针对具有涡轮增压和四轮驱动的运动轿车的轮胎，这有助于保持Evo在高速度下的动力和抓地力； - 可以购买原装17-18英寸轮毂和轻量化的类似产品，从而提高了操控的精度并减少了非弹簧质量； - 产品具有延长保修，这对于经常以高负荷使用车辆的车主尤为重要； - 专家将根据“Evo”的世代、其四轮驱动工作模式和悬挂系统的特点来选择轮胎组合，确保在任何条件下保持稳定性和安全性。