Шины и диски для Pontiac Grand AM, размер колёс на Понтиак Гранд АМ

Шины на Pontiac Grand AM (Понтиак)

Pontiac Grand AM 曾經在1973年至2005年期間，出現在北美品牌的生產系列中。最初，該車是一款運動型轎跑車，後來逐漸轉變為快速後備箱和經典轎車，不斷更改其概念。名稱是由其他車型名稱組合而成的，分別是Grand和AM。其中，第一款車提供了豐富的配置，而第二款車則提供了運動性。

第一代

該車的出現歸功於歐洲和日本汽車製造商的激進性，積極推廣具有豐富配置的運動型汽車。與此相比，他們的北美同行們在這方面嚴重落後，提供了結合了動力和簡潔性的車輛。第一代汽車是在通用汽車的A平台上製造的，與雪佛蘭Chevelle Laguna，奧斯摩比Cutlass Supreme和別克Century Gran Sport共用平台。在這些車型中，Grand AM以其可變形的保險桿和聚氨酯填充物，放射性輪胎而著稱。發動機系列由兩個汽油V8發動機組成，分別為170和200馬力，與4速手動或自動變速箱配合。車內，該車提供了具有乙烯基或天鵝絨內飾的前座椅子，帶有腰部支撐調節。頂級版本提供了空調，染色玻璃，方向盤調節角度。

第二代

第二代汽車於1978年推出，距前一代停產已經三年。除了重新設計的外觀，保留了第一代的風格特徵之外，它還以在車系中不僅有轎跑車，還有4門轎車的形式而著稱。由於一些州的排放標準更加嚴格，該車失去了本土的汽油V8發動機，改用了與雪佛蘭相同的發動機配置。基礎版本改為搭載別克的3.8升V6發動機。標準配置包括液壓助力方向，前輪盤式制動器。選配項目包括巡航控制，帶白色條紋的輪胎，天窗，電動車窗和前座椅子調節。

第三代

1985年，下一代汽車問世。它與五年前停產的前一代車沒有直接的技術聯繫。該車在車系中取代了已過時的鳳凰轎跑車。它是基於N平台製造的，這標誌著向前輪驅動的轉變。最初，該車只提供2門轎跑車版本，搭載2.5升下置汽油發動機和Tech IV系列的直列4缸發動機。更高端的版本提供了更適合車輛概念的別克V6發動機，以及3速自動變速箱代替5速手動變速箱。兩年後，該發動機被更換為2升渦輪增壓發動機，具有低轉速下的高扭矩。

第四代

1992年推出的第四代汽車是Corsica車型的其中一種版本，與其共用了約80%的技術組件。它是一款具有前輪驅動的經典4門轎車，基礎版本搭載2.3升直列4缸汽油發動機，而高端版本則搭載160馬力V6發動機，與3速自動變速箱配合。1994年，該發動機被更先進的3.1升V6發動機所取代，第二年又獲得了一款新4速自動變速箱。

第五代

1998年推出的第五代汽車完全喪失了其身份，實際上是改款的奧斯摩比Alero和雪佛蘭Malibu 1996年款。與前一代車相比，它稍微縮短了車身長度，但車輪間距增加了76毫米。從技術角度來看，該車在懸掛系統方面超越了其前身。前懸掛採用了經典的「麥克弗森」懸掛，而後懸掛則採用了「多連桿」懸掛。發動機系列與奧斯摩比和雪佛蘭的複製品相同，只是多了一個可選的3.4升V6發動機，曾經是該品牌豪華轎車的獨家配置。2001年，基礎2.4升發動機被更換為來自德國Opel的2.2升Ecotec發動機，雖然動力和扭矩降低，但提供了更好的油耗表現。該車的標準配置包括15至17英寸的輪胎和輪圈。這種產品可以在網上商店「莫斯科輪胎」中找到。

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