Шины и диски для Suzuki Alto, размер колёс на Сузуки Альто
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- PCD 4x100 диаметром от 12 до 15, шириной от 4 до 5.5 и профилем от ET38 до ET50как у Subaru Justy
Шины на Suzuki Alto
- Размерность шин от R12 до R17, шириной от 135 до 205 и профилем от 50 до 80.
- Минимальный размер резины: 135 R12, максимальный: 205/55 R16
Шины на Suzuki Alto (Сузуки)
鈴木Alto从1979年开始生产，是日本品牌的标志性车型。最初，这款车是Fronte商用车的改装版，但到1988年，它已经成为了一款独立的城市紧凑型车。第一代
1979年5月推出的这款车是基于Fronte商用车型开发的，具备三门紧凑型掀背设计，后排座位后面不是货厢，而是一个可折叠的沙发。底盘完全沿用了“原版”，包括叶簧、蜗轮式转向机构和所有轮胎上的鼓式制动器。发动机是一款两冲程的540cc发动机，输出28马力。在同级别中，这款车成为畅销车，主要是由于其低廉的价格。这是通过最大限度地降低成本和减少修改来实现的。第二代
下一代车型于1984年推出。与前一代不同，它是基于“乘用车”平台Cultus开发的，这使得它可以使用更广泛的技术组件，尤其是发动机——这是一个现代的3缸发动机，容量为550cc，也可以配备涡轮增压器。这样，车辆的动力装置首次达到日本国内立法规定的限制，输出功率达到64马力。最初，这款车只有一款三门掀背版，但一年后，五门版也加入了生产，这使得它更加受欢迎。第三代
1988年秋季，第三代车型发布。这是最后一款与Fronte商用车型在技术上统一的车型。与前一代相比，这款车的外观更为棱角分明，五门版的后柱是封闭的。作为额外选项，驾驶员侧提供了滑动门，便于行动不便的乘客和在狭窄空间中进出车辆。最初，发动机与前一代相同，但后来增加了更新的版本，以满足当前的排放标准。根据配置，动力装置可以与5速手动变速箱或3档自动变速箱结合使用。第四代
1994年，第四代“超迷你车”的销售开始。其与前一代的主要区别在于，车型定位发生了变化，变得更加简单，以区别于Wagon R。然而，车辆在技术上并没有比前一代逊色，获得了四轮驱动和涡轮增压的660cc发动机，输出功率达到64马力。在配置方面，这款车以基本版中的空调和电动助力转向为特色。第五代
1998年，第五代车型发布。与前一代相比，它具有更为流线型的车身，并且其内饰与早些时候发布的Kei车型相同。与往常一样，日本品牌的目标是尽量降低车辆的成本，因此它比前一代更轻，前轮驱动和四轮驱动版在底盘下方的差异最小。生产的前几年，发动机是一款660cc的3缸 бенз发动机，既有自然吸气版，也有涡轮增压版。然而，几年后，最强大的版本停止生产，而“自然吸气”发动机版本经过改进，以适应稀释的燃气混合物。第六代
2004年9月，第六代车型发布。其设计在很大程度上受到了Citroen C2的启发，尤其是在前部，具有典型的发动机盖和前大灯的曲线。与往常一样，这款车被定位在最便宜的市场段，因此它缺乏最强大的涡轮增压发动机。第七代
2009年，第七代车型发布。它有两种版本：一种用于日本国内市场，另一种用于其他国家。日本版是典型的“超迷你车”，受到该国法律的限制。发动机是一款660cc的3缸发动机，根据配置，可以与5速手动变速箱、4速自动变速箱或无级变速箱结合使用，具体取决于驱动类型。2011年，配置列表增加了Wagon R的“启动-停止”系统，两年后，又增加了Ene-Charge系统，进一步降低了燃油消耗。“全球版”在印度生产，这是一款不同的车，技术上与日本市场的车型无关，并且具有不同的车身设计。发动机是一款专门为此车型开发的1升排量的直列三缸 бенз发动机。第八代
2014年底，第八代车型发布。它采用了HEARTECT模块化平台和后轮悬架的扭力梁（在单轴驱动版本中）。新的组件和优化的车身结构使得紧凑型车减轻了60公斤，这对燃油经济性产生了积极影响。除了上述改进，发动机——来自前一代的660cc直列三缸发动机——也经过了改进，提高了压缩比，并增加了再循环排气系统，改变了进气和排气系统的几何形状，这也提高了在低速和中速下的扭矩。根据配置，动力装置可以与5速手动变速箱或单离合自动变速箱结合使用，两种变速箱都可选配四轮驱动系统。第九代
2021年底，第九代车型在日本市场推出。与前一代相比，它具有更现代的外观，去掉了1970年代 Suzuki 车型的风格特征。挡风玻璃几乎是垂直安装的。车身高度增加到1525mm，头部空间和门开口也得到改善。内饰保留了4座布局和相对简洁的配置。特别是，后排座椅的头枕（整体式椅背）仅在高配版中提供，配备有空调和LED前大灯。然而，基本版已经包含了使用两台安装在挡风玻璃下的摄像头的自动紧急制动系统。发动机是前一代的3缸660cc发动机，输出46马力和55Nm。更高端的版本使用了具有VVT气门正时系统和混合动力“附加组件”的更先进版本，即起动-发电机，在起步的前几秒内增加了2.6马力和40Nm，并延长了“启动-停止”系统的工作时间。为其供电的3Ah锂离子电池安装在前排乘客座位下。两种动力装置都与无级变速箱、前轮驱动或四轮驱动相结合。在四轮驱动版本中，后部的扭力梁被替换为实心轴。该车的标准配置包括15寸轮毂。这些车型可以在“莫斯科轮胎”在线商店中找到。
在我们的网站上为Suzuki Alto选择轮胎的优势：
-目录中始终包含适合日本经典“超迷你车”其运行特性的轮胎；-可以购买铸造和压制的15寸轮毂，包括该车在任何配置下的原厂轮毂；
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